Kane.326

ka was Herr Degimon da beschreibt, aber normal reicht das was A2D2 schrieb

lass die Kolbenringe gleich machen

mit Gefühl und gut is

und, wie siehts aus?

das is nett, dann liste mal n paar shops auf ^^

keine Sorge, ich habe meine Lektion gelernt .. es soll ja Menschen geben, die lernfähig sind - auch wenn das manche nicht glauben können. ja puh, dann muss ich wohl doch den Led-Markt durchforsten

stimmt .. beim RNS-E muss mans auch eingeben außerdem die Uhr einstellen

ja kann man tauschen, nur damit der neue Gummi richtig hält, braucht man eigentlich son Spezialwerkzeug. Das weiß ich, weil ich die damals am Band eingebaut habe im Grunde wird der Gummi erstmal eingelegt und dann hat diese Maschine zwei Räder die den Gummi dann an den Steg pressen

nö nicht immer man muss teilweise die Fensterheber neu anlernen .. einfach jeweils bis Anschlag hoch und runter fahren lassen und danach nochmals durchdrücken bis ein "klack" zu vernehmen ist, dann hat das Steuergerät die Endstellungen erkannt. falls der Komfortschlüssel nicht mehr geht, dann ins auto setzen auf die Funktasten "zu" und danach "auf" drücken und gleich die Zündung an machen, danach gehts wieder

jedoch kann man sagen, dass wenn er mit s-line angegeben ist und der Wagen keine Schriftzüge aufweißt, dass dann die Lage eindeutig ist andersrum, ist es wie du sagst a2-701

liegt maxdorf bei München? falls ja --> Schraubertreffen den Samstag

wo kriegt man die LED-Lichter einzeln her? und zwar gescheite, nich so funzeln wie bei den Billignachrüstteilen

das votex lass ich dir für 250Euro lackieren... brings as nächste mal vorbei

Teilenummer lautet: 8Z0129646 Dichtring 45,3x3,5mm kostet ca 1 Euro

klingt für mich dann eher nach nem defekten Thermostat

der 3Zylinder läuft ab 2600Umin-1 ruhiger als ein 4Zylinder! Da heben sich die Massenkräfte auf!

eh klar .. und wie? ich würde gern ein eigenes Modul bauen mit Klarglashülle, was genau da drunter passt von der Krümmung und so ^^

gibts ne Möglichkeit sich son Tagfahrlicht selbst zu basteln? so schön unter den Scheinwerfer, wie angedeutet

wahrscheinlich hast du irgendwo ein Leck im Ladeluftsystem und da ölt es eben raus... nix dramatsiches, sollte aber gemacht werden, weil der Turbo sonst dauerhaft überdreht und dann hops geht

Schraubertreffen ja 14. nein

es gibt kein SSP vom 90ps tdi .. ich bin davon ausgegangen, dass dort das gleiche wie beim 75PS verbaut ist (und das ist es auch, meiner Meinung nach) der e-heizer sitzt im rücklauf vom Ölkühler achja, ich kauf mir lieber den Schalter Bimetallschalter Öffnungstemperatur (± 5°C) 85 °C Schließ-Temperatur 70 °C Max.. 250 V~ Max.. 6 A im Conrad Online Shop der is billiger ^^ 3,66Euro statt 12 edit die 2. hab mir jetzt so`n Ding gekauft, aber nochmal ein anderen Schalter für 2,80€ sonst passiert ja sowieso wieder nix ...

mach mal vor, ich mach dann nach

wie zerleg ich das teil? @ dejad

kann auch bestätigen, dass es gute Mechaniker bei ATU gibt, kenne einen persönlich, der nach der Ausbildung bei Zermähdes nicht übernommen wurde.

klingt für mich nach Pendelstütze, hatte sowas ähnliches schonmal