Schatz

Es wäre besser, wenn er auf beide Teile aufgetragen wird. Manchmal geht das allerdings nicht. In solchen Fällen streichen wir dann nur eine Seite mit etwas(!) mehr Klebstoff ein und fügen die Teile zusammen. Allerdings dauert es dann wesentlich länger, bis der Klebstoff trocknet. Nachdem der Klebstoff dann getrocknet ist, werden die Teile nochmals aneinander gedrückt.

Bekommt man den Fensterkleber wieder rückstandsfrei wieder ab, falls du etwas davon "verkleckerst"?

Hab grad mal geschaut, da gibt´s was von Pattex. Der ist zwar nur bis 70° C ausgelegt, könnte aber ausreichend sein. Haben wir auch mal getestet. Hab ich aber schon wieder verdrängt. (Man wird ja auch nicht jünger!) Pattex Kraftkleber Compact Bekommt man auch in kleinen Mengen und in jedem Baumarkt. Der sollte für deinen Zweck geeignet sein. @ erstens: Hättest ja gleich sagen können, dass du den meinst!!! Ist zwar nicht das Gleiche, aber auch iO.

@ erstens: Naja, wenn mans so sieht wie du es beschreibst, würde es ja heißen, dass 15W-40 genau das gleiche ist, wie 0W-30. Wobei, mit Sekundenkleber kannst ja auch Leder kleben... Ob das so gut ist, steht auf nem anderen Blatt. Zudem kenne ich mich mit Pattex nicht ausreichend genug aus, um ihm die Empfehlung dafür zu geben. Könnte klappen, könnte aber auch schief gehen. Wollte keine Vermutungen aufstellen, sondern nur die Frage beantworten. Kannst du sagen, dass Pattex der richtige Kleber dafür ist?

@ erstens: Mit Sicherheit nicht.

Wir verwenden Renia Colle de Cologne. Wenn du vorbeikommen möchtest fällt bestimmt ein wenig davon für dich ab.

Ich würde den Kleber vom freundlichen Schuhmacher neben an empfehlen. Der ist elastisch und lässt sich auch wieder relativ gut "weg rubbeln", sollte mal etwas daneben gehen. Gruß Schatz

Nachdem ich jetzt soviel gutes drüber gelesen hab, werd ich das Zeug bei peha auch mal in den Tank kippen. Ich könnt mal den Sound vorher und nachher aufnehmen, damit das Ganze dann objektiv beurteilt werden kann.

Als mir einer in den A4 gefahren ist, wars in etwa das gleiche. Die Verhandlung hätt ich mir sparen können, da die Richterin Ihre Entscheidung schon vorher getroffen hat. Der gegnerische Anwalt wollt mir sogar ohne jeden Anhaltspunkt/Grund, Versicherungsbetrug in die Schuhe schieben. Daraus hab ich gelernt... was ist mir zwar auch noch nicht ganz klar, aber wenigstens hab ich ne Rechtsschutz abgeschlossen. Beim nächsten mal fahr ich dann das ganze Programm auf, Gutachter usw.. Nicht den Kopf hängen lassen! Kurz vor Sonnenaufgang ist es immer am dunkelsten.

Gratulation! Es gibt doch noch Gerechtigkeit! Musst du die Tür jetzt beim gleichen Autohaus tauschen lassen oder kannst du frei wählen? Nicht das die noch mehr kaputt machen...

Ok! Du fliegst und ich les die Steuergeräte aus! Unsere Gewichte harmonieren toll miteinander! Ich werd dann auch die Routenplanung übernehmen... nicht dass wir auf dem weg nach unten noch im Stau stecken bleiben oder und gar verfahren!

So ein kleiner Lastfallschirm für mich wär ja schon toll

Sorry, aber ich kann doch nicht alles machen... Ich flieg ja schon den A2, also kann ich mich ja wohl kaum auch noch um das Fliegen einer Transall kümmern! Zum Thema Schwerpunkt: Ich könnte da noch einen Beifahrer/Co-Piloten gebrauchen, der mal während dem Flug den genauen Ölstand via VAG-Com ausliest und, den Ladedruck beim Aufprall.

Das mach ich, wenn wir deinen A2 nehmen!

Der würde ganz klar trudeln! Das Dach ist leichter als der Boden, die Kannten rund. Außerdem... Er hat KEINE Flügel!!!

Ich denke nicht, da er ja überwiegend Langstrecke fährt und somit der Kraftstoff verdunsten würde.

@ A2 Ferdinand Es kann wirklich am Zahnrad liegen. Durch zu wenig oder den falschen Schmierstoff ist die Mechanik des OSS sehr schwergängig wodurch dann die Zahnräder einer zu großen Belastung ausgesetzt sind und schließlich "durchrutschen". Wenn sich dann noch im laufe der Zeit Dreck im Fett angesammelt hat, ist der Widerstand enorm. Ob man die Rädchen tauschen kann oder gar als Ersatzteil bekommt kann ich nicht sagen. @ Mounty: Sag deinem Freundlichen, das dein Auto immer bei Audi zum Service war. Und wart mal ab, was er dazu sagt. Wenn du das Gefühl hast, dass er dich über´n Tisch ziehen will, gehst lieber zu einem anderen . Schau mal hier nach Liste Werkstatt- Empfehlung PLZ- sortiert - A2 Forum

Ein Rückgaberecht würde daran auch nicht viel ändern. Angeschrieben haben wir Ihn ja schon. Und er hat sogar geantwortet! Das finde ich ja schon mal sehr schön. Und ich glaube er wurde auch gefragt, ob er Ehrenmitglied werden möchte. Er hat zwar kein klares Nein formuliert aber halt auch kein klares Ja. Aber er meinte, dass er evtl. mal auf ein Treffen kommt. Also, nix aufzwingen und Ihm die Urkunde auf dem Treffen überreichen. P.S.: Ach, macht doch was ihr wollt! :D:D

Naja, so eine "aufgezwungene" Ehrenmitgliedschaft finde ich jetzt nicht so das Wahre. Er muss hier nicht Mitglied werden wenn er nicht möchte. Wenn Herr Röhrl das natürlich ausdrücklich möchte, wäre das ne klasse Sache! Wenn wir Ihn aber als Ehrenmitglied ernennen, nur um sagen zu können, "Hey, schaut wie toll unser Club ist, der Röhrl, ja, DER Rally-Fahrer, ist bei uns Ehrenmitglied!", dann hat es meines Erachtens einen komischen Beigeschmack. Man schmückt sich nicht mit fremden Federn. P.S.: Hoffentlich kommt er mal wirklich auf ein Treffen und ritzt mir seine Unterschrift in die Haube!

Ich denke auch, dass unsere Kugel mal ein echter Klassiker wird. Alu rostet nicht! Aber unverpackte Leuchtstoffröhren und Quecksilber-Thermometer sollte man damit nicht durch die Gegend schaukeln. Alu rockt! Für Heavy Metal ist es ja zu leicht Gruß Schatz

Ich habe vor dem letzten Ölwechsel solch einen Reiniger verwendet. In der Anleitung steht klar und deutlich, dass man, nach dem das Mittel dem Öl zugeführt wurde, den Motor ca. 5 - 10 Min. im Stand laufen lassen soll und danach den Ölwechsel vornimmt. Zusatz ins alte Öl, 10 Min. den Motor laufen lassen, altes Öl mit Zusatz raus, Neues, ohne Zusatz rein. Auf keinen Fall damit durch die Gegend fahren! Es ist also ein Zusatz, den man direckt vor dem Ölwechsel hinzu gibt. Auch nicht bevor man sich auf den Weg zum Ölwechsel macht! Was mir nach der "Kur" aufgefallen ist, ist, dass der Motorlauf ruhiger war. Ob es an dem Motorreiniger lag, oder einfach nur am frischen Öl, kann ich nicht beurteilen. Gruß Schatz

Welches Bj. is denn deine Kugel?

Spontan-Krawallos! Aber unter der Woche nicht machbar für uns.

Ich find sie gut. Wobei mir die schwarzen besser gefallen haben. Die Felgen unterstreichen irgendwie die Form des A2.

Ok, mal was konstruktives zu dem Thema. Hier kannst du dir mal den A2 in Pink anschauen. Aber wenn du es wirklich ernst meinst, dann würd ich die Kugel aber Folieren lassen. Könnt ja sein, dass du dich mal dran sattgesehen hast. Und die Folie bekommt man recht einfach wieder vom guten Originallack runter. A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Lustige Bilder Wär aber bestimmt auf jedem Treffen ein Hingucker Gruß Schatz