KugelwiderWillen

Hast Du zu deiner Frage schon eine Antwort erhalten? Vll im OBDeleven Forum..?

Bitte nicht immer ein Extra Thema erstellen, wenn dazu schon ein passendes Thema existiert. Das macht es immer unübersichtlicher die passenden Antworten zu finden. Hinweis vom Moderator Beiträge in diesen bestehenden Thread verschoben. Wenn sich die Klappen nicht oder nur schwergängig bewegen lassen, ist dies meist durch Verkokungen/ Rückstände im Saugrohrunterteil bedingt. Jene Klappen können theoretisch auch verbiegen, aber bevor Sie dies tun, bricht idR das Gestänge der Unterdruckdose. Die Klappen verbiegen sich idR nur, wenn beim Einbau die Klappen nicht arretiert wurden. Mit kaputten/festen Klappen kann man meist noch fahren, eine Empfehlung kann ich dir aber nicht aussprechen. Spätestens beim TÜV isses dann aber damit vorbei. Wenn Du für 750€ das Saugrohrunterteil, eine neue UDose und den Einbau bekommst .. Dann würde ich dies machen lassen. Macht keinen Spass, es selber zu wechseln.

Du könntest die Handbremsseile hinten auch aushängen oder z.B. mittels einer Rohrzange kurz die Handbremsseile bzw. die Bremssattel überprüfen. .. Quasi die Bewegung des Bremsseils simulieren.. Schau dir aber mal den linken uns rechten Sattel an. Sind beide Hebel auf der gleichen Position? Ich denke das es die hinteren Bremsseile sind. Diese sind vermutlich an der Stelle defekt, wo sich der Halter befindet. Man könnte im Innenraum ggfs auch noch einmal kurzfristig den Syntomen entgegenwirken. Dort lässt sich die Abdeckung hinter dem Handbremshebel hochziehen und eine M8er ?!Mutter etwas drehen, um damit die Spannung/Einstellung der Handbremse anzupassen.

Bei allen A2 Motorvarianten relativiert sich das mit dem Fahrspass bzw. Ashalt aufreißen, wenn man von einem ~100 PS Motorrad wieder in ein ~100 PS Auto einsteigt. Als hätte man die Handbremse nicht gelöst. Dort ist selbst der sportliche und spaßige FSI schnell unsportlich! Den ich aber wirklich gerne fahre! Dennoch bin ich wirklich froh, dass wir einen AUA als Zweitwagen gekauft haben!

Stimmt schon... Der Diesel fühlt sich stärker an.. Mitunter auch ein Vorteil wenn man etwas ziehen möchte .;)Keine Frage... Objektiv sind die 75PSer trotzdem in etwa gleich "schnell". Laut Datenblatt sogar der AUA. Der Diesel ist idR nämlich auch noch etwas schwerer. Ansonsten isses wie Whitehunter sagt.. Wer einen Diesel fahren möchte (hat ja nun auch Vorteile) soll ihn halt fahren. Andere würden Ihn auch nicht nehmen, wenn er 1000€ unter dem Benziner liegen würde. By the Way. ToughRuder magst uns sofern er irgendwann verkauft worden ist, eine kurze Rückmeldung geben?

Was soll man dort finden? Man findet allgemein etwas mehr Benziner als Diesel, die meist höhere Km Leistungen aufweisen. .. Angebot und Nachfrage regulieren sicherlich auch hier den Preis. Bis 3200€ findet man z.B. auf Mobile.de 65 Diesel und 108 Benziner. Beschränkt man die Km Leistung auf 180 tkm(bis 3200€). . Findet man zugegeben nur noch 5, da Diesel nun oft auf der Langstrecke eingesetzt werden... Ich sehe für Diesel allgemein keine höheren Erlöse. Falls es dennoch so sein sollte, freut es mich für den Verkäufer. Wir haben uns zumindest bei unserem Zweit A2 ganz bewusst gegen einen Diesel entschieden. Bei uns trifft Sepps These zu. Allerdings auch gegen einen FSI. Man hätte für das gleiche Geld auch einen 1.4er TDI bekommen können. Man sollte allgemein anmerken das in Gebrauchtwagenbörsen auch die Wunschvorstellung mitspielt. P.s. Ich würde den A2 oben auch bei realistisch bei max. 3000€ sehen. Inserieren mit 3399€ (oder höher und sich dann über die Zeit von seiner Wunschverstellung zu verabschieden)und etwas Spielraum beim verkaufen zu besitzen.. z.B. wegen Kratzer etc. . Ich sehe den A2 realistisch bei ca. 2900-3000€ wegen PDC und geringer Laufleistung. Man kann mit Zahnriehmenwechsel vor 28tkm erledigt worden argumentieren und unter der Prämisse, dass das Problem mit der MKL kostengünstig zu beheben ist.

P.s. Ist m/s nicht m/s`2 .. Ich würde es wieder so lang machen. Zwischen 90-220km/h kannst Du ihn benutzen sofern keine größeren Anstiege im Fahrprofil vorhanden sind. Ggfs könnte man vll noch eine etwas längere Übersetzung nehmen, natürlich nur unter der Voraussetzung, man tuned den Motor ein klein wenig. Hier im Forum haben wir ja einen Vertreter der V1,V2 ... anbietet. Allgemein finde ich die 0,67 aber schon recht gut beim FSI. Etwas länger wäre trotzdem schön. Weißt ja... Geräusch-Kulisse und so. Ich bin bestimmt 1,5 Jahre nimmer über 210km/h gefahren. Der 6te bremst dich eher nicht aus. Damit kannst Du theoretisch schneller als im 5ten fahren. Müsste man halt mal loggen wenn die Straßen leer sind... Der läuft bei GPS ~208km/h(Tacho ca. 218km/h) genau in den Bereich rein, wo der Motor im 6ten die max. Leistung liefert... Allerdings ist mir die Geräuschkulisse wichtiger. Daher wären ein paar Umdrehungen weniger pro Minute sicherlich noch schöner als in Richtung 230km/h zu beschleunigen. Ob und wieviel man wirklich auf 100km spart, hab ich nie genau Buch geführt. Sry;)

Also ich hab sogut wie nie mit der Konstante gerechnet. @Sepp. Ich finde da P=2 x pi x M x n besser. Hab mal eben bissl gerechnet. .. F luft= rho/2 x cw x A x v`2 Da wäre den Luftwiderstand beim A2 @100km/h 283,6N. P= W/t bzw. W= F x s 283,6 N x 27,7 m/s = 7,855kW. Rollwiderstand Froll= 0.014 x 1000 kg x 9,81m/s`2 = ca.137 N 137N x 27,7 m/s`2 =3,8kW+7,855kW= ca.11,65 kW. Vll hat das Getriebe/Antriebsstrang einen Wirkungsgrad von 0,85-0,9?! Ich rechne mal mit 0,9... Damit würde ich auf ca. 13 kW kommen. Es ist vermutlich besser wenn man mit den 15kW von tomco rechnen würde. .. Bei 150 km/h wären das nach meiner Rechnung 137N x 41,67m/s`2 + 642 N x 41,67 m/s`2 = (26,8 kW + 11,8 kW) x 0,9= ca. 43kW. + 2kW tomco Korrekturfaktor =45 kW. Ein paar kW kommen vll noch an Reibungsenergie hinzu.. Bei 171km/h : 834N x 47,5 m/s`2 = 39,6kW + 137N x 47,5 m/s`2 =6,5kW +2kW +39,6 kW = 48 kW. Da der 1.4er ca. 55kW im 5ten für 171 km/h benötigt.. liegt die Rechnung wohl 7kW daneben... Man wird im 6ten @0,67 (Zwecks Wetter.. Mag ichs grad ungern testen ) mit 150km/h vermutlich bei ca. 3700 1/min liegen. Der 1.4er hat dort ca. 52 kW. Müsste reichen. Da bleiben wohl noch ein paar kW zum Beschleunigen übrig.. . Zum Beschleunigen wirds ab 150km/h wohl sehr zäh werden. Kommt eine kleine Steigung muss man auch zurück schalten. Ist natürlich alles recht grob und wissenschaftlich nicht so 100%ig haltbar. Ich würde schätzen zwischen 100-150km/h könnte man den 0,67er vll doch einsetzen. Bedenke aber das der Tempomat unter Umständen nicht mehr funktioniert. Beim 1.4er Benziner gab's da glaube ich ein Problem mit dem Steuergerät. Die Suche hilft da sicher weiter. Vll rechnet hier noch jemand genauer nach. Es gibt im Inet vielleicht auch irgendwo noch einen Getriebe/Motor.. Rechner wo man es noch etwas genauer nachrechnen lassen kann. Ich trau der Rechnung nämlich noch nicht so ganz... Schon spät.

Ich rechne heute Abend mal grob nach.. Interessiert mich selber auch ein bissl... Zum halten der Geschwindigkeit braucht man ja relativ wenig Motorleistung, zumindest bei 100km/h . Vll 14kW oder weniger. Zum Beschleunigen natürlich mehr. Wenn man den 6ten Gang aber nur zum dahingleiten benutzen möchte. . Bei 150km/h ist aber sicherlich schon das 3 fache an Motorleistung nötig.

Welche Übersetzung ist eigentlich geplant? Die 0,62 oder? Jojo, die kannst Du mit dem BBY allerdings vergessen. Das schafft der 1.4er BBY nicht. Selbst eine 0,67 die bei mir im FSI verbaut ist, ist schon mehr als fraglich, ob die auch im 1.4er AUA/BBY funktioniert. Da habe ich so meine Zweifel.... Im FSI kann man den 6ten pi mal Daumen ab 90 km/h einlegen. Früher einlegen geht zwar, aber da fühlt er sich noch nicht richtig wohl. Aber rechnen wir mal mit ca. 100km/h. Die Leistung beim AUA/BBYist bei 3000 1/min in etwa so hoch vll auch einen Tick höher als bei FSI. Das Drehmoment ist allerdings schon deutlich geringer. 1.4er AUA @3000 1/min ca. 45kW und 120Nm. 1.6 FSI @3000 1/min ca.45kW und 140Nm. Du könntest den 6ten wenn es denn eine 0,67 Übersetzung sein sollte, vll noch einlegen trotz 20Nm Unterschied, allerdings bezweifle ich das man dann den Windwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten überwinden kann. Könnte man sicherlich eine Formel für bedienen.... Beschleunigen dürfte dem Motor im 6ten allerdings sehr schwer fallen, sofern überhaupt möglich ... Der AUA/BBY legt ja nur noch ~5Nm(bis 3800 1/min) zu und verliert danach rapide an Drehmoment. Im Gegenzug steigt die Leistung bis 5000 1/min nur um 10kW auf 55kW an. Beim FSI steigt die Leistung von ca. 45kW zumindest auf ~74kw bei 5000 1/min und bis 5800 1/min auf 81kW an. Das sind dort schon 29 kW bzw. 36kW mehr. Insbesondere steigt das Drehmoment auf bis zu 155Nm an und fällt auch später ab. Der 1.4er Benziner hat meiner Meinung nach einfach zu wenig Kraft, um z.B. eine 0.67er Übersetzung über einen größeren Drehzahlbereich überhaupt zu stemmen. Ich würde es bei unserem AUA nicht versuchen.... Legt man den 6ten bei 100km/h und ca.3000 1/min rein, dann sackt die Drehzahl auf ca.2550 1/min ab. Bei unter 120Nm und unter 42kW wirds vermutlich schon sehr anstrengend für den AUA/BBY sein, das bei steigendem Windwiderstand zu stemmen .

Na wer schon? Der Weihnachtsmann! Mann muss nur ganz feste an ihn glauben! p.s. Wird vermutlich schwer das in Deutschland für diesen Preis zu bekommen. Je günstiger es wird, desto weniger ist im überholten Getriebe "überholt"!

Kannst Du mit einem Programm wie Gimp oder Photoshop grob umgehen? Wenn ja, würde ich es selber erledigen. Nimmst als Vorlage ein möglichst großes Foto deines A2s. Und zeichnest die Umrisse die Du drin haben möchtest einfach nach. Möglichst 2 oder 3 Ebenen erstellen. Die erste Ebene z.B. eine transparente Ebene . Die 2te Ebene das Bild deines A2s. Je nachdem welche Ebene Du als 1ste oder 2te nimmst muss Du zum Zeichnen ggfs. die Deckkraft einer der beiden Ebenen reduzieren. .. Wichtig ist nur das Du auf einer transparenten Ebene deinen A2 nachzeichnest und ggfs später dies in einem Dateiformat abspeicherst, welches es auch kann. Das Foto deines A2s ist nur zum schauen... gezeichnet wird auf einer extra (transparenten)Ebene! Empfehlenswert als Werkeug wäre z.B. das Lasso.. Damit könntest Du quasi alles "nachzeichnen".. Quasi einmal rum... dann die Auswahl von Gimp nachzeichnen lassen.... Auf den Reiter Bearbeiten... Auswahl nachzeichnen. . Linienfarbe/dicke auswählen... Und schon hast Du dein Grundriss/Silhouette. Exportieren bzw. das Abspeichern muss Du in einem Dateiformat erledigen, welches Transparenz unterstützt. Gif,PNG, PSD oder z.B. das Gimp Dateiformat. .. Jpeg funktioniert bei Transparenz leider nicht! Es ist sicher auch problemlos möglich, z.B. mittels Inkscape (Linux) eine Vektorgrafik zu erstellen... Habs vor ein paar Jahren für eine Präsentation benutzt. Ist schon enorm... Wenn man die freie Wahl zur Skalierbarkeit hat und die Qualität gleich bleibt!

Ich bitte nur um ein klein wenig Verständnis. Möchte es nicht weiter diskutieren. Ich sicherlich zum Wohle aller.... Da es eigentlich geklärt war und auch ist. Zinn, danke das Du dich bereit erklärt hast den Kalender zu drucken!

Zinn, warum kannst Du es nicht gut sein lassen?

Leider nicht! Hab versucht hier überhaupt nichts schreiben. Habs via PN versucht vor dem eigentlichen Druck zu klären. Musste es leider doch tun, in dem Wissen das es wieder negativ für mich sein wird. Ich wusste ja nicht einmal um welche Bilder es genau geht. Konnte ich erst nach Brets Beitrag sagen! Nehme daher einfach mal an, dass diese "Liste" nur Clubintern vorlag?! Hab zumindest keine gesehen, sonst hätte ich mitunter früher reagieren können. Es war nur eine Vermutung, da nicht nur aktuell eingereichte benutzt werden sollten. Aber egal! Das wurde nun geklärt und alle können sich wieder beruhigen. In diesem Sinne Steinigungen mangels Postfach Kapazität nicht an mich.

@Papahans Das war auch so für viele Jahre! Aber damit habe ich Ende 2014 abgeschlossen und möchte das man dies respektiert. So haben noch andere die Möglichkeit stolz zu sein, in einem tollen Kalender ein tolles Foto (von sich)zu sehen. Man muss es auch mal positiv sehen!

Diese Liste sehe ich jetzt zum ersten Mal! DANKE! Wo war diese zu sehen? Meine sind: Oktober 2009,April 2010,Juni 2010,Oktober 2013, November 2013 Nun ist mir klar, warum ich nicht informiert wurde! Das A2 Leuchtturm-Foto ist nicht von mir . Wenn möglich bitte auf andere ausweichen. Danke!

Zinn, ich habe dich nur angeschrieben damit Du informiert bist. Bevor das Kind in den Brunnen fällt. Ich finde etwas anderes hier überhaupt nicht witzig! Andere Dinge kommentiere ich hier nicht weiter. Die Meinungsbildung ist längst abgeschlossen . Ich bin der Buhmann ! Nehmt bitte einfach keine (alten)Fotos von mir. Warum muss ich mich hier wieder rechtfertigen? Ich habe jahrelang Zeit und Hingabe für gute Fotos erbracht und Leute mobilisiert, damit gute Fotos für die Kalender zur Verfügung stehen! Das möchte ich nun einfach nicht mehr. Sofern hilfreich stehe ich natürlich gerne zur Verfügung wenn es darum geht, etwaige Fotos die von mir sind zu bestimmen. Da ich nicht weiß ob und welche Auswahl überhaupt benutzt werden soll... Kann man das nicht einfach respektieren ohne mich wieder an die Wand zu stellen?

Ich habe keine Ahnung welche Bilder in einer "Liste "stehen .. Welche Liste? Ich habe keine Liste gesehen oder seit Ende 2014 dafür etwas hochgeladen. Vorschaubilder etc. habe ich auch nicht gesehen. Leider kann ich diese Frage nicht beantworten! Hab keine Bilder hochgeladen oder mich in irgend eine Liste eingetragen. Sry

Dies kann ich leider nicht! Ich habe leider erst eben hier unter vorgehaltener Hand erfahren das dies wohl so ist. Das kann nur zinn oder Cer beantworten. Vor einer Woche habe ich zinn und kurz später noch Cer via PN noch einmal drum gebeten, meine alten Bilder bitte nicht zu verwenden, sofern überhaupt relevant. Zinn kannte das Gentleman Agreement ja nun nicht. Habe das versucht sofort zu klären, bevor der Kalender in Druck geht. Es war nur eine Vermutung und wollte das schnell ausgeräumt wissen. Man kann ja noch andere fertige Bilder verwenden.

Ich werde nun Stellung beziehen. Leider bin ich anscheinend diese "Aufmerksamkeitsnutte"! Leider bin über den Tenor den ich hier schon gelesen habe, doch sehr enttäuscht! Erstmal wurde ich überhaupt nicht informiert (Der Grund dürfte klar sein, da von mir Bilder verwendet werden sollen) Denn ich torpediere ganz sicher nicht den Kalender! Leider ist es nun so das ich eh der Buhmann bin. Das Fehlverhalten liegt also somit natürlich nur bei mir! Ich finde es sehr schade das man sich hier rechtfertigen muss. Vor einer Woche habe ich gesehen, das Zinn den Druck erledigen soll. Dementsprechend habe ich sofort nur noch einmal via PN angemerkt das es ein Gentleman Agreement mit Cer gab über das ich jetzt nicht öffentlich alles Diskutieren möchte! Das wurde alles Ende 2014 geklärt und ist nicht eben entstanden! Aber schön wenn man Sachen wieder aufkocht und Leute an den Pranger stellt. Bin doch sehr enttäuscht das ich mich zu dem Thema abermals erklären muss(war wohl so gewollt ), was längst geklärt war und ich mich damit nicht mehr auseinander setzen möchte. Ich habe auch besseres zu tun! Nehmt andere fertige Bilder und fertig!

6-Gangumbau der Benziner - Seite 2 - A2 Forum Dort stehen zumindest ein paar wenige. Ist sicherlich via Suche noch mehr auffindbar? ! Was mich betrifft... Ich fahre eins... Allerdings im 1.6 FSI.

Wie sieht es beim Kupplungstausch aus?

Wie zu erwarten war@Einspritzventil Allerdings... Warum demontiert man derart viel für den Zahnriemen, Kupplung, Einspritzventil und Co. ? Erscheint mir ein bissl viel... Hauptsache Sie haben die Klappen beim Einbau arretiert. ... Hast Du ein neues Saugrohrunterteil + UDose verbauen lassen, oder benutzt Du das Alte weiter? Es wäre sehr ärgerlich wenn nach kurzer Zeit das Gestänge der Unterdruckdose abbrechen würde. ..

Du scheinst Recht zu haben! Teilweise hatte ich andere Informationen gefunden bzw. gelernt... Es scheint seit 2013 auch diese Regelung gekippt worden zu sein, dass das Leergewicht des Zugfahrzeug schwerer sein muss, als die zulässige Gesamtmasse des Anhänger:kratz: