A2TDI

@A2ster Jeder A2 hat CAN-Busse. Hat aber mit der GRA nichts zu tun. Bis Modelljahr 2003 gabs keine Änderung. Ich denke nicht, daß es im MJ2004 anders sein wird. Hab unter Deinem Link oben noch was zum Nachrüsten gepostet. Gruß Thomas

Sollte man natürlich dazu schreiben :-D Es gibt sogar 2 Stecker: Einmal an der Kupplungsstation unten an der A-Säule und einmal im Fahrerfußraum links neben dem Motorsteuergerät Stecker, Farbe und Belegung sind jeweils gleich. Gruß Thomas

Beim meinem Turbo hat sich das Wastegate verklemmt. Das passiert bei mir genau im Abstand eines Jahres. Kein Schwein weiß warum. :-( Auch mit Serienleistung war das der Fall. Die defekten Lager sind die Folge der fehlenden Ladedruckbegrenzung. Der Lader dreht dann einfach zu hoch. Wär der Turbo sofort lieferbar gewesen, würde sich der Lader noch Instand setzen lassen. Nun isser hin. Die Leistungswerte sind von VAG-COM Kanal 20. Nicht mit ner Rolle oder nem richtigen Prüfstand zu vergleichen. Hab ich auch nie behauptet. A2ster's TDI wirft übrigens Serie schon 238NM lt. VAG-COM. Und ob der Antriebsstang diese Werte nicht auf Dauer aushält, muß sich erst noch raus stellen. Bisher hat er's bald 30000km ausgehalten zu den 15000 im Serienzustand. Das es für die Lebensdauer nicht gut ist, ist klar. Die Frage ist: Hält er's 300TKm oder nur 100Tkm aus. Gruß Thomas

Na dann Glückwunsch zu Deinem neuen Alu Audi :-) Ich würde aber schauen, daß ich bis zum CHippen noch die ersten 1000km hinter mich bringe. Ist zwar nicht notwendig aber besser für den Motor. Wenn Der CHip drin ist, wirst Du ihn nicht wieder kennen :-D Gruß Thomas

:-D Du Glücklicher! Ich habe im Moment beides nicht. Letzteres hatte ich noch nie, da ich die Klima durch Fahrtwind ersetze. Mit einem SDI lässt sich aber leider kein Fahrtwind erzeugen :-( Bin aber tierisch froh, daß ich auch neue Koppelstangen bekomme. Vorm Tieferlegen hab ich nie Klappergeräusche im Vorderwagen gehabt. Nach dem Tieferlegen hat's dann angefangen zu klappern. Ich mir mal den Spaß gemacht, alle Werkstattrechnungen der A2 Zeit und die von nächster Woche zu addieren. Gab ne dicke 4 stellige Rechnung mit ner 4 voran. Wenn ich noch die meines Vaters dazu nehme, haben wir nen gebrauchten 1.4er A2 zu unserem Autohaus überwiesen. Wenn das nur jeder vierte macht, ist es kein Wunder, daß die dem Golfplatz nen A6 Ballsammler spendieren können. Gruß Thomas

Klemmt nur per Metallklammern an beiden Seiten. Das Teil besteht aber aus 2 Stücken. Frontblende und Schacht. Wenn Du hebelst, setzt Du an der Frontblende an. Die Klammern sitzen aber am Schacht. Folge: Die Clips der Frontblende brechen. Gruß Thomas

Du musst das Teil richtig fest raus ziehen. Auf keinen Fall hebeln. Das Teil ist relativ teuer.

1. Saugrohrdruck: Greifst Du am besten hier ab: 17 fach Stecker grün: Pins 9;7;10;8 Welche Werte von wo nach wo raus kommen, kann ich Dir nicht sagen. 2. Geschwindigkeit/Wegstrecke: Blauer 32 pol Mehrfachstecker am Kombiinstrument: Pin 28 (Geschw. Signal) Zum Signal an sich: Der Sensor (Hallgeber) sitzt am Gehäuse des Differenzials am Ausgang richtung Beifahrerseite. In der Welle sind 7 Vertiefungen neben 7 Erhöhungen. Macht also 7 Impulse pro Umdrehung. Nehmen wir mal an, Du hast 17 Zöller mit neuen Dunlop SP Sport 9000, dann macht ein ganzer Impuls genau 26,971 cm. Gruß Thomas

Das Rückfahrsignal ist ein blau/rotes Kabel vom Querschnitt 1,0mm² am Pin16 des blauen 17 fach Stecker im Fahrerfußraum. Dazu Teppich hoch nehmen und Aluplatte lösen. Dann siehst Du links die Steckverbinder Gruß Thomas

2 Hände rein stecken, nach aussen drücken und ziehen. Gruß Thomas

Ich warte jetzt schon 2!!!! Wochen auf meinen Turbo. Am Dienstag hätte er eigentlich eingeabut werden sollen, war aber noch nicht da. Mein TDI hat in diesen 2 Wochen über 1 Liter Longlife Öl durch die ausgeschlagenen Lager gepumpt. Mittlerweile fahr ich den einzigen 1.4 SDI im Forum. Gruß Thomas

Wenn Du einen Fremdradio einbaust, muss nichts umcodiert werden. Du solltest aber die K-Linie und, falls nicht benötigt, das Gala Signal am Radiostecker III trennen. Ich persönlich hab keinen Wechsler. Das CD-Radio reicht mir. Gruß Thomas

Beim Chorus I geht fast nix. Du könntest den Radio nur von 2 Lautsprechern auf 4 umcodieren. Wenn Du z.B. ein Radio vom A6 Buissness in den A2 mit 4 Lautsprechern einbaust. Gruß Thomas

Das Audi Exklusiv Zentrum Hofmann Wiesloch/Walldorf gibt auch Vorführer übers Wochenende ab. Die haben einen schwarzen 1.4TDI mit S-Line Felgen. Ich würde es auch mal bei VW/Audi Bender in Sinsheim probieren. Hab aber keine Ahnung ob die nen TDI haben. Gruß Thomas

Natürlich braucht Ihr zum Lenkstockschalter noch ein neues Kombiinstrument. Das Lenkrad und der Airbag muß raus um den Lenkstockschalter einbauen zu können. Fürs Kombiinstrument muß das Lenkrad nicht raus. Zum Schluss muß in der Werkstatt die Wegfahrsperre frisch angelernt werden, da sich die Wegfahrsperre bei Audi im Kombiinstrument befindet. Gruß Thomas

So ein Schmarn! Mensch Leute, werft euer Geld nicht aus dem Fenster. Schnappt euch nen Seitenschneider, zieht das Navi raus und knipst die Gala Leitung am Radiostecker III ab. Was anderes machen die ganzen Adapter auch nicht. Da wird nix gefiltert. Gruß Thomas

Ohne die beschriebenen Erweiterungen funzt alles normal. Also: Einzeltüröffnungsanzeige, Verbrauchsanzeige usw. Gruß Thomas

- Das ist gar kein Auto - Einkaufswagen - Kinderwagen - Turnschuh - Lieber nen Opel xxxxxx als so ne Mühle - Iiiiiihhhh, sieht der scheisse aus - In welchem Gewinnspiel hast Du ihn gewonnen? - Rappelkiste - Opel Agila - Daihatsu Cuore usw. Das alles tangiert mich periphär. Zum einen Ohr rein, zum Anderen wieder raus. Die Leute, die das sagen, sind noch nie im A2 gesessen oder haben ihn gar gefahren. Gruß Thomas

Zentralverriegelung umcodieren - A2 Forum Radio umcodieren - A2 Forum Kombiinstrument anpassen/codieren - A2 Forum GRA (Geschwindigkeitsregelanlage) nachrüsten - A2 Forum Umfeldbeleuchtung in den Aussenspiegeln einbauen - A2 Forum Einbau Nebelscheinwerfer (Fotos) - A2 Forum Beheizte Spiegel nachrüsten - A2 Forum Regler der Lüftungsdüsen beleuchten - A2 Forum Funkfernbedienung Nachrüstung - A2 Forum Sitzheizung nachrüsten - A2 Forum Subwoofer Eigenbau - A2 Forum Navi+ Nachrüstung - A2 Forum

Du brachst noch den Lenkstockschalter. Falls Du Lampen- und Wischwasserkontrolle wünschst, mußt DU auch noch ein Lampenkontrollgerät und ein Wischwassersensor kaufen. Dazu musst Du aber den Fahrzeugkabelsatz abändern. Dat ist ein rießen Akt. Gruß Thomas

230Nm und 10,9 sec von 0-100 sind etwas wenig. Wieviel wiegt denn die Schüssel? Ich hoffe nur, daß die nen VTG-Lader verwendet haben. Dann gibts für den 55KW TDI keinen Kaufgrund mehr. Gruß Thomas

Es gibt nur 2 Versionen: Ohne FIS = kleines Mitteldisplay, ca. halbe Größe Zeigt OK, Aussentemperatur, Check Control Mit FIS =großes Display zusätzlich Bordcomputer mit Verbrauch, Lampenkontrolle und Wischwasseralarm Gruß Thomas

Kannst Du nicht mal ein Foto vom Motorraum machen. Ich kann das irgendwie nicht glauben. Oder hast Du nen Reimport aus Italien oder so? Gruß Thomas

Bei mir funzt das nur dank 292NM und auch nur ím Stadtverkehr. Bei der A-Klasse funzt der Assi auch auf der Bahn und mit der 1400er Luftpumpe. Gruß Thomas

Vielleicht mit den Felgen des 1.2 TDI. Hoffentlich hast Du keine S-Line Felgen. Gruß Thomas