cmpbtb

Habe die Handbremse auch nachgezogen, das Geschlabber vor der ersten Raste ist weg. Geht ganz einfach mit einem 10er Ringschlüssel durch die Aussparung wo die Ablage drin steckt.

Bestätigt

Das ist bei mir auch so. Habe mich auch bislang immer gefragt ob das normal ist

Also verstehe ich das richtig: Du möchtest einen Wagen bei einem Händler kaufen von dem du schon selbst die Vermutung hast, bzw. dem du zutraust massive illegale Manipulationen an dem Wagen vorgenommen zu haben. Also nur falls du es vergessen haben solltest: Du vertraust diesem Auto dein Leben und das Leben anderer Leute an insofern du nicht nur unter fünf kmh unterwegs bist (und selbst dann noch wenns ungünstig läuft). Da sollte man schon einigermaßen (soweit es halt geht, ein WENIG Risiko bleibt da ja leider immer) darauf vertrauen können das der Wagen dem gerecht wird. Bei aller Liebe zu A2s, rosarote Brille absetzen und ein seriöses Angebot suchen. Das ist zwar schwierig und ärgerlich aber immer noch besser als nach Kauf während der Fahrt bei hundersonstwas auf der Autobahn festzustellen das der Wagen doch noch ein par eklatante bei Verkauf gut kaschierte Mängel hat. Wann man die Feststellung nicht überlebt oder jemand Anderem damit sein Leben raubt hat man auch wenn man sein Geld zurück bekommt nicht mehr viel Spaß daran. Höchstens die Erben. Meine Meinung, und wenn du in meiner Nähe unterwegs bist auch meine Hoffnung. Ich mag gern von A2 Fahrern als Gruß "angelichthupt" werden und nicht weil sie nicht bremsen können... Ergo: Geizistgeil und A2-Sucht mal kurz beiseite schieben und gesunden Menschenverstand einschalten...

Also ich kann die ganze Seite nicht aufrufen momentan. Edit: Ah der link oben ist nur falsch, auch in NL schreibt man Audi mit "i"

Warum wird diese Kombination bei AT-RS in der Übersicht (u.a. am Anfang des Threads gepostet) eigentlich nur als bedingt empfehlenswert gelistet? Was mir auch aufgefallen ist ist das die ATE Powerdisks in seinem Laden gar nicht erscheinen wenn man den 1.4er TDI angibt.

ICh hab heute das Angebot auch bekommen, hier 39€.

Nun, da bin ich ja mal auf Messdaten gespannt...

Also mal davon ab das ich nicht glaube das das Teil allzu intelligent in die Motorsteuerung eingreifen kann wäre es schon recht hilfreich etwas mehr Informationen zu dem Ding zu bekommen als ein Foto von einem kleinen schwarzen PVC Gehäuse... Datenblatt?

Bitte was genau erwartest du denn von dem Teil?

Mach doch mal ein Foto von dem Schaden wenn du dir den in der Werkstatt angucken gehst. Also da muss man höllisch aufpassen, nicht das das Alu durchrostet. Wegen dem Chuck Norris Rost...

Die Geier kreisen

Hat die jeder Kiosk o.ä.? Noch nie gehört...

Was funktioniert denn an denen nicht? (Ich benutze die fast nie).

Muss man am Chorus II eigentlich noch was umcodieren wenn man den Audiolink Adapter da anschließen möchte und vorher keinen CD Wechsler hatte? Ich bin noch am überlegen ob sich so ein Teil für mich lohnt, ich hab auch nur vorne die Serienboxen... Danke!

Eigentlich sollte man mal in die Karte eintragen wer alles ein ordentliches VAG-COM hat, dann kann man schauen ob man in der Nähe eines zum ausleihen bzw. benutzen findet. Ich für meinen Teil wäre durchaus bereit ein par € Obulus dafür zu zahlen, der Besitzer hat es schließlich auch mal angeschafft...

Ich habs bei meinem TDI schon bei 45k wechseln lassen, hat merklich was gebracht (knirschiges gefühl beim Schalten weg, weniger Kraft notwendig). Hab die verbesserte Audi Original Suppe drin. Wasauchimmer....

Da muss ich euch enttäuschen, ich hab noch nie geraucht

Wie lange hast du das Lenkrad denn nun schon? Die meisten geruchsaktiven Bestandteile von Zigarettenqualm sind ja hochflüchtig so das sich das Problem bei guter Lüftung eigentlich nach einiger Zeit fast von allein erledigen sollte... Leder selbst gast von den Gerbemitteln deutlich länger aus.

Gibt es eigentlich Studentenrabatt oder so?

Ja endlich mal noch ein A2 Fahrer aus GE hier im Forum. Ich sehe hier öfters noch andere A2s herumfahren, aber scheinbar ist keiner von denen hier aktiv.

Also was mich wundert ist das beide Scheiben hinten so aussehen. Der Rost aussenrum hindert ja nicht am bremsen, die Bereiche mitten auf der Scheibe allerdings schon würd ich sagen. Die Scheiben + Beläge sind da seit 45.000 km (seit Auto neu ) drauf.

Hallo, ich habe heute beim Reifenwechseln auch festgestellt das meine hinteren Bremsscheiben irgendwie ungut aussehen. Besonders die Rillen geben mir zu denken, könnte sich jemand mit mehr Ahnung bitte dazu äussern? Die Scheiben sehen so in noch warmen Zustand nach dem fahren mit ein par mal scharf bremsen aus, haben also nicht länger gestanden oder so. Das sieht für mich so aus als ob in einigen Bereichen der Belag die Scheibe gar nicht mehr berührt (vom Aussenrand abgesehen!)?! Zum Vergleich hab ich auch noch ein Bild von einer vorderen Scheibe angehängt, die sieht so aus wie ich mir das vorstelle. Danke! MfG CMP

Ich sehe förmlich von hier wie sich die ersten Leute überlegen was Sie aus dem Wagen haben wollen falls der geschlachtet werden sollte ERWISCHT

Hat jemand vielleicht schon einmal überprüft ob am 90 PS TDi alles genau so aussieht wie oben? Im Moment überlege ich noch ob ich das Audi Getriebeöl oder das Castrol TAF-X nehmen solll...? MfG