arosist

hallo, mein (1,4 Benziner) durchschnittlicher Verbrauch der letzten 6 Tankfüllungen liegt bei 4,65l/100km siehe Spritmonitor Detailansicht: Audi - A2 - A2 1,4 ich lasse das auto auch oft im leerlauf rollen, daher meine frage: wenn ich bei ca. 100km/h rolle, die kupplung trete und den 5. Gang einlege, müssen doch die synchronringe viel arbeit leisten um den Drehzahlunerschied anzupassen, wäre es daher schonender vor dem Schaltvorgang etwas gas zugeben? bei meinem seat arosa(110.000km) macht es bei dem oben beschriebenen "Vorgang" leichte Zahnradgeräusche obwohl ich mit ihm nur selten im leerlauf gerollt bin. mfg

habe den spoiler bei meinem 1,4 benziner montiert, ich denke dass es nicht ohne bohren geht, da der auspuff anders verläuft und man diese aluleiste nicht montieren kann, musste den spoiler auch etwas bearbeiten.hier die passenden bilder

funktioniert es denn jetzt wieder so wie es sein sollte?

hier ist die gewünschte teilenummer: 8E5 962 115 B Das schwierigste beim austauschen des motors ist demontage der innenverkleidung der heckklappe. dies ist im forum bestimmt schon gut beschrieben. der motor selbst ist auf einer montageplatte montiert,die mit 2 schrauben befestigt. man muss insgesamt nur 4 torx schrauben lösen und wieder festschrauben, weiß leider die torx größe nichtmehr. nachdem du die verkleidung demontiert hast erstmal das gestänge des motors aushängen und den motor ohne verbindung zum schloss mehrmals testen (heckklappe offen lassen)und alles auf leichtgängigkeit prüfen.

hallo. ich hatte vor ein paar Wochen ein ähnliches Problem. mir ist vorher schon aufgefallen, dass man bei meinem A2 die heckklappe nur max. 3 mal hintereinander entriegeln konnte und dann einige zeit (ca. 1min) warten musste bis es wieder ging. Beim 4. mal hat es der Entriegelungsmotor nichtmehr geschafft. Hatte dann auch das problem, dass die klappe eigentlich zu war, aber im kombi "heckklappe offen" angezeigt wurde. einige Tage später, an denen es 30°C war und das auto in der Sonne stand, konnte ich die klappe überhaupt nichtmehr öffnen (nur über Notentriegelung). habe mir für ca. 13€ einen neuen Entriegelungsmotor gekauft und erfolgreich gewechselt, seitdem kann man die Klappe auch 10mal hintereinander entriegeln und es hört sich auch weniger gequält an, wahrscheinlich hat sich durch die wärmeentwicklung irgendetwas im inneren des Motors/Getriebes ausgedehnt und ihn blockiert.

hallo nachtaktiver, zu deiner geringen haltbarkeit trotz tagfahrlichteinsatz mit 80% kann ich nur sagen, dass der halogenkreislauf in der lampe nur richtig funktioniert, wenn die lampe mit 100% also mit 12V betrieben wird. wird die lampe gedimmt, funktioniert der kreislauf nur noch eingeschränkt und die lampe brennt schneller durch. habe beruflich mit der fertigung von fahrzeughalogenlampen zu tun

habe heute bei dem schönen wetter den spoiler an den 1.4 benziner montiert, musste ihn etwas aussparen, damit das auspuffrohr platz hat. zusätzlich habe ich das mittlere loch im spoiler etwas weiter links gebohrt(sieht man auf dem bild aber nicht)damit ich alle 3 befestigungspunkte benutzen kann. werde jetzt beobachten ob er durch die nähe zum heißen auspuffrohr evtl. schaden nimmt. über einen verbrauchsunterschied werde ich nichts sagen können, da ich gleich noch die sommerreifen montiert habe.

hier die versprochenen bilder von meinem benziner, an dem die unterbodenverkleidung und der spoiler nicht so richtig passen

hallo ich habe noch ein paar fragen zur nachrüstung der spoilerlippe und unterbodenverkleidung. -bei meinem 1,4er benziner ist an der stelle, wo das blech der unterbodenverkleidung montiert wird, der vorschalldämpfer, meine frage: passt die abdeckung trotzdem und wenn ja, gibt es dann hitzeprobleme? -nun zur lippe: das auspuffrohr des 1,4 benziner verläuft nachdem aus dem motorraum nach unten kommt, etwas anders, so dass die lippe nur mit den beiden äußeren klipsen befestigt werden kann,zusätlich ist der spoiler sehr dicht unterhalb des abgasrohrs.evtl. zu heiß für den kunststoff. -habe bisher nur bilder mit montierter verkleidung und montiertem spoiler an tdi's gesehen hat jemand diese beiden sache scho an einem benziner montiert? konnte leider noch keine bilder machen, versuche ich aber noch. gruß Simon

hallo ich habe da noch eine frage zur unterbodenoptimierung. es wird immer über die radkastenspoiler, die tunnelverkleidung und über den Unterbodenspoiler vom 3l geredet. in diesem audi ersatzteilprogramm habe ich noch andere unterbodenverkleidungen entdeckt hier mal die bezeichnung und teilenummern. alle 4 werden an der gleichen stelle montiert evtl. kann mir jemand weiterhelfen, welche version man da benötigt 8Z0 825 215 C Verkleidung Bodengruppe links hinten PR-0M1 8Z0 825 215 D Verkleidung Bodengruppe links hinten PR-0M3:5C6 8Z0 825 215 E Verkleidung Bodengruppe links hinten PR-0M2 8Z0 825 215 A Verkleidung Bodengruppe links hinten die ist nur halb so groß wie die obengenannte

hallo, schau mal hier nach evtl. hilft dir das ja weiter BMW LED Kennzeichenleuchten