arosist
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so alles wieder i.o. habe heute den fehlerspeicher löschen lassen und der nette mechaniker sagte noch so, "manche autos sind da eben etwas empfindlicher" (beim öffnen des öldeckels), weiß nicht ob er da ein bisschen auf den a2 angespielt hat.
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vielen Dank für die superschnellen Antworten. klingt alles nachvollziehbar. Mich wundert aber trotzdem, dass in der Bedienungsanleitung kein Hinweis steht, den Deckel nur bei stehendem Motor zu öffnen. aber jetzt werde ich darauf achten.
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Hallo ich habe ein Problem mit meinem 1.4l BBY, gestern habe ich bei laufendem Motor den Öldeckel auf dem Zylinderkopf geöffnet um zu sehen ob da solcher Schleim dran ist. Ich konnte beim abziehen des Deckels einen starken Unterdruck feststellen. In dem Moment in dem ich den deckel entfernt hatte, fing der Motor an extrem zu stottern und unrund zu laufen und war kurz davor auszugehen. Sobald der Deckel wieder aufgeschraubt war, lief er wieder normal. Habe das 2-3 mal probiert und mich dann wieder ins auto gesetzt. Im FIS wurde jetzt "ABS Sensor Fehler" angezeigt und die Motorkontrolleuchte leuchtete. Nach einem Neustart war keine Fehlermeldung mehr im FIS, aber die Motorkontrolleuchte leuchtet weiterhin. Ist es denn "verboten" den Öldeckel bei laufendem motor zu öffnen? habe das bei meinem 1.0l Arosa auch schon oft gemacht und da gab es keine Probleme. gruß simon -
Die "allroad-Kugel" hat jetzt ein TFL von Hella
arosist antwortete auf keksbaerchen's Thema in Technik
so, melde mich auch mal wieder zu wort. bei meiner auf seite 1 beschriebenen methode wird das runde tagfahrlich nicht an der blende befestigt sondern an den halterungen der nebelscheinwerfer. deswegen ist es am einfachsten, die original neblerblenden zu verwenden. und es muss auch wirklich nichts gebohrt oder gesägt werden. hier noch ein paar bilder zur verdeutlichung -
hallo, ich hatte vor 3-4 Monaten einen knackenden Türfeststeller auf der Beifahrerseite festgestellt. Es war aber nach genaueren Hinsehen nicht das bekannte Problem der losen Nieten sondern wie auf den Bildern zu sehen ein loser Stift, der nur noch durch die Gummiabdeckung am herausfallen gehindert wurde. Das Problem wurde damals auf Garantie fast kostenlos durch den "Tausch" des Türfeststellers behoben. Nun, seit der Reparatur Beifahrertür ca. 20-30 mal geöffnet, habe ich das gleiche Problem wieder. Hatte jemand schonmal dieses Problem oder bin ich der einzige? Danke
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Die "allroad-Kugel" hat jetzt ein TFL von Hella
arosist antwortete auf keksbaerchen's Thema in Technik
D.Vibes, findest du meine Hella Tagfahrleuchten auch haesslich? nicht bös gemeint. Musste dafür kein einziges Loch bohren oder irgendein Teil des A2's beschädigen Ist alles ohne Spuren rückrüstbar und man kann die Abschleppöse noch einschrauben. weiß nicht ob das bei keksbaerchen noch möglich ist. würde meine als "Clublösung" vorschlagen, hier die Bilder -
Habe die Verkleidung heute auch montiert, ging alles ohne größere Probleme. eines ist mir aber aufgefallen: Auf den Bildern von Wulfi ist die Radhausschale/Innenkotflügel aus Filz (sieht so aus) und bei mir ist sie aus Kunststoff. Ist das 1.2TDI-, Baujahr- oder Ausstattungsabhängig? Welche Vorteile hat die Filzverkleidung gegenüber der Kunststoffverkleidung? Gewicht,Geräusch etc. Grüße Simon
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hallo, im Fernlicht sind H3 Lampen verbaut, da nützen dir die H1 auch nichts. wenn möglich wieder zurück zum Händler bringen. Am A2 wirst du keine Stelle finden, an der die H1 passt. gruß simon
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hallo, mein (1,4 Benziner) durchschnittlicher Verbrauch der letzten 6 Tankfüllungen liegt bei 4,65l/100km siehe Spritmonitor Detailansicht: Audi - A2 - A2 1,4 ich lasse das auto auch oft im leerlauf rollen, daher meine frage: wenn ich bei ca. 100km/h rolle, die kupplung trete und den 5. Gang einlege, müssen doch die synchronringe viel arbeit leisten um den Drehzahlunerschied anzupassen, wäre es daher schonender vor dem Schaltvorgang etwas gas zugeben? bei meinem seat arosa(110.000km) macht es bei dem oben beschriebenen "Vorgang" leichte Zahnradgeräusche obwohl ich mit ihm nur selten im leerlauf gerollt bin. mfg
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habe den spoiler bei meinem 1,4 benziner montiert, ich denke dass es nicht ohne bohren geht, da der auspuff anders verläuft und man diese aluleiste nicht montieren kann, musste den spoiler auch etwas bearbeiten.hier die passenden bilder
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funktioniert es denn jetzt wieder so wie es sein sollte?
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hier ist die gewünschte teilenummer: 8E5 962 115 B Das schwierigste beim austauschen des motors ist demontage der innenverkleidung der heckklappe. dies ist im forum bestimmt schon gut beschrieben. der motor selbst ist auf einer montageplatte montiert,die mit 2 schrauben befestigt. man muss insgesamt nur 4 torx schrauben lösen und wieder festschrauben, weiß leider die torx größe nichtmehr. nachdem du die verkleidung demontiert hast erstmal das gestänge des motors aushängen und den motor ohne verbindung zum schloss mehrmals testen (heckklappe offen lassen)und alles auf leichtgängigkeit prüfen.
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hallo. ich hatte vor ein paar Wochen ein ähnliches Problem. mir ist vorher schon aufgefallen, dass man bei meinem A2 die heckklappe nur max. 3 mal hintereinander entriegeln konnte und dann einige zeit (ca. 1min) warten musste bis es wieder ging. Beim 4. mal hat es der Entriegelungsmotor nichtmehr geschafft. Hatte dann auch das problem, dass die klappe eigentlich zu war, aber im kombi "heckklappe offen" angezeigt wurde. einige Tage später, an denen es 30°C war und das auto in der Sonne stand, konnte ich die klappe überhaupt nichtmehr öffnen (nur über Notentriegelung). habe mir für ca. 13€ einen neuen Entriegelungsmotor gekauft und erfolgreich gewechselt, seitdem kann man die Klappe auch 10mal hintereinander entriegeln und es hört sich auch weniger gequält an, wahrscheinlich hat sich durch die wärmeentwicklung irgendetwas im inneren des Motors/Getriebes ausgedehnt und ihn blockiert.
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hallo nachtaktiver, zu deiner geringen haltbarkeit trotz tagfahrlichteinsatz mit 80% kann ich nur sagen, dass der halogenkreislauf in der lampe nur richtig funktioniert, wenn die lampe mit 100% also mit 12V betrieben wird. wird die lampe gedimmt, funktioniert der kreislauf nur noch eingeschränkt und die lampe brennt schneller durch. habe beruflich mit der fertigung von fahrzeughalogenlampen zu tun
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[1.4 TDI] Bluemotion oder wie könnte man in Richtung 3L "basteln"
arosist antwortete auf A2 speedster's Thema in Technik
habe heute bei dem schönen wetter den spoiler an den 1.4 benziner montiert, musste ihn etwas aussparen, damit das auspuffrohr platz hat. zusätzlich habe ich das mittlere loch im spoiler etwas weiter links gebohrt(sieht man auf dem bild aber nicht)damit ich alle 3 befestigungspunkte benutzen kann. werde jetzt beobachten ob er durch die nähe zum heißen auspuffrohr evtl. schaden nimmt. über einen verbrauchsunterschied werde ich nichts sagen können, da ich gleich noch die sommerreifen montiert habe. -
[1.4 TDI] Bluemotion oder wie könnte man in Richtung 3L "basteln"
arosist antwortete auf A2 speedster's Thema in Technik
hier die versprochenen bilder von meinem benziner, an dem die unterbodenverkleidung und der spoiler nicht so richtig passen -
[1.4 TDI] Bluemotion oder wie könnte man in Richtung 3L "basteln"
arosist antwortete auf A2 speedster's Thema in Technik
hallo ich habe noch ein paar fragen zur nachrüstung der spoilerlippe und unterbodenverkleidung. -bei meinem 1,4er benziner ist an der stelle, wo das blech der unterbodenverkleidung montiert wird, der vorschalldämpfer, meine frage: passt die abdeckung trotzdem und wenn ja, gibt es dann hitzeprobleme? -nun zur lippe: das auspuffrohr des 1,4 benziner verläuft nachdem aus dem motorraum nach unten kommt, etwas anders, so dass die lippe nur mit den beiden äußeren klipsen befestigt werden kann,zusätlich ist der spoiler sehr dicht unterhalb des abgasrohrs.evtl. zu heiß für den kunststoff. -habe bisher nur bilder mit montierter verkleidung und montiertem spoiler an tdi's gesehen hat jemand diese beiden sache scho an einem benziner montiert? konnte leider noch keine bilder machen, versuche ich aber noch. gruß Simon -
[1.4 TDI] Bluemotion oder wie könnte man in Richtung 3L "basteln"
arosist antwortete auf A2 speedster's Thema in Technik
hallo ich habe da noch eine frage zur unterbodenoptimierung. es wird immer über die radkastenspoiler, die tunnelverkleidung und über den Unterbodenspoiler vom 3l geredet. in diesem audi ersatzteilprogramm habe ich noch andere unterbodenverkleidungen entdeckt hier mal die bezeichnung und teilenummern. alle 4 werden an der gleichen stelle montiert evtl. kann mir jemand weiterhelfen, welche version man da benötigt 8Z0 825 215 C Verkleidung Bodengruppe links hinten PR-0M1 8Z0 825 215 D Verkleidung Bodengruppe links hinten PR-0M3:5C6 8Z0 825 215 E Verkleidung Bodengruppe links hinten PR-0M2 8Z0 825 215 A Verkleidung Bodengruppe links hinten die ist nur halb so groß wie die obengenannte -
hallo, schau mal hier nach evtl. hilft dir das ja weiter BMW LED Kennzeichenleuchten