arosist

hier ist ein Artikel vom 29.05.2006 von der Stiftung Warentest Vergiftung durch Badpflegesprays - Nanotechnik jetzt außer Verdacht - Meldung - Stiftung Warentest - test.de

Ich verwende meine Sonax NANO Felgenversiegelung einmal im jahr und mache das generell nur im freien, es gab da vor ein paar jahren schonmal aufrur. wegen dieser nanosachen in sprühzerstäuberflaschen, welche so fein vernebeln, dass es auch direkt in die tiefen der lunge eindringen kann.

-Meine alten Sommerreifen waren auch die originalen 175er Dunlop SP30, die waren aber schon so hart, dass sie einen geringeren Rollwiderstand als die neuen 165er Fulda Ecocontrol hatten, dafür aber Null Grip bei Nässe -Als ich das Auto im winter gekauft habe, waren 185er Sommerräder auf 16Zoll original A2 Felgen dabei. die habe ich nie montiert sondern mir gleich die 15" Schmiedefelgen gekauft -die 16" waren bei der Probefahrt montiert und das auto war richtig schwerfällig. -Die vorderen Radkastenspoiler sind in wenigen Minuten montiert, da sie ohne Zusatzarbeiten passen,-Die hinteren sind eine Eigenkreation -Der Unterbodenspoiler passt beim Benziner eigentlich auch nicht, da muss man auch etwas basteln -Das muss man wirklich komprimosslos durchziehen, das kann funktionieren und macht auch noch Spaß -Den Gesamtverbrauch behalte ich natürlich auch im Blick, oder besser gesagt die Gesamtkilometer. will das Auto ja noch sehr lange fahren. -es werden bei mehreren Erledigungen die Routen nach Verbrauch und Kilometer gewählt. -Ich fahre auch viel mit dem Rad (auch bei schlechtem Wetter) zur Post oder noch was kleines einkaufen bis max. 10km, ist bei uns aber anstrengend, wegen den vielen Bergen. -Ich verzichte ja nicht auf die Heizung, solange der Motor kalt ist und die Heizung aus, wärmt mich die Sitzheizung -LED Tagfahrlicht habe ich natürlich auch nachgerüstet -und das Radio läuft läuft auch ständig während der Fahrt, will ja nicht auf den guten Klang verzichten

gelöscht von arosist

nanana, bei mir wird nicht geschummelt. die wichtigsten sparmaßnahmen sind: -schmale reifen mit 0,5 bar über dem normaldruck für unbeladenes fahrzeug: -sommer bis letztes jahr 175er auf schmiedeleichtfelge, -ab diesem jahr 165er auf schiedeleichtfelge -winter 155er auf stahlfelge -unterbodenspoiler, radkastenspoiler vorn und hinten montiert -extrem sparsame fahrweise: (versuche aber niemanden zu behindern) -bei max 2000U/min hochschalten, am berg bei max 2500U/min -fast nie überholen, autobahn rechte spur, -auch niemals vor der ampel gasgeben weil man es vielleicht noch schaffen könnte, dann lieber warten und motor abstellen -rücksitze, doppelter ladeboden, gepäckraumabdeckung ausgebaut -sehr oft ausgekuppelt rollen lassen -heizung erst anschalten, wenn motor warm ist -klimabenutzung auf ein minimum reduziert -das wichtigste ist oder besser war mein streckenprofil -10km bis zur autobahn (stadtverkehr mit 3 ampeln) -36km autobahn -13km bis zur (ehem.) arbeitsstelle (stadtverkehr mit ca. 9 ampeln) und nachmittags wieder zurück. sonst keine zusätzlichen kurzstreckenfahrten, dafür gibt es den "arosa" den die freundin übrigens auch sehr sparsam mit ca. 4,9-5,7l/100km (hab ich ihr beigebracht, sie zieht es aber nicht so konsequent durch, da juckt schon mal der gasfuß und es wird bis 3000u/min hochgedreht oder auf der autobahn mal 120-130 gefahren) leider werde ich die 4,8 auf dauer nicht halten können, da ich mich im moment "beruflich neuorientieren" muss zur zeit sieht es ganz gut aus, praktikum mit super fahrgemeinschaft, wenn ich fahre müssen dann aber die rücksitze wieder rein und noch 2-3 personen zusätzlich mitfahren, was den durchschnittsverbrauch natürlich in die höhe treibt, so wie es aussieht werden es so um die 5-5,1 l/100km oder ich muss dann noch ein paar ausgleichsfahrten machen um den verbrauch zu senken. wie gesagt, bei mir ist der durchschnittsverbrauch das wichtigste. ich fahre nach bordcomputer und nicht nach tacho;) will ja den ersten platz für a2 1.4 benziner bei spritmonitor nicht abgeben müssen grüße simon

Ich bin auch schon mehrmals in meiner einfahrt aufgesessen. es geht zur straße eine leichte kurze "rampe" hoch. wenn man da mit schrittgeschwindigkeit oder schneller fährt, setzt der A2 vorn auf, bei meinem Arosa aber genauso. habe deshalb schon einige tiefe kratzer unten an der stoßstange, sieht man aber zum glück von vorn oben nicht. zu deinen Reifen (TS800): der gelbe und blaue streifen + das profil kamen mir sofort bekannt vor (hatte erst die bilder angeschaut), habe sie auch letzte woche auf meinem Arosa montiert und bin besonders bei nässe sehr zufrieden. der vorgänger ts760 oder 780 war nicht so gut und war nach 2 jahren abgefahren.

Die "Kuhle" ist ja auf der Fahrerseite auch, nur da ist sie mit dem Kombiinstrument etwas mehr ausgefüllt. ich denke,sie soll die leichtigkeit des fahrzeuges auch im innenraum sichtbar machen und genau wie die vertiefung über die gesamte breite des armaturenbretts weiter vorn, die riesige Fläche des A-bretts auflockern. ein designer kann das sicher besser erklären

Da werde ich nochmal nachlesen, habe sie aber direkt nach dem Autokauf komplett durchgelesen. -noch eine Frage: wie kann ich am besten den mit sommerwischwasser fast randvollen Wischwasserbehälter leeren ohne die ganze zeit die Pumpe laufenlassen zu müssen?

Hallo, kann es sein, dass das Scheibenwischerintervall in der einstellbaren Position, geschwindigkeitsabhängig variiert? Wenn ich an der Ampel stehe kommt es mir so vor, als wären die Ruhezeiten länger Grüße Simon

es ist billiger und einfacher, die lampe zu tauchen und man braucht nur einen Glaskolbentyp für beide varianten. gefärbtes glas zu verarbeiten bereitet auch noch andere probleme. ich habe aber schon kfz scheinwerferlampen gesehen, bei denen das glas durchgefärbt ist (blau). aber die kann man (evtl. noch) nicht kaufen. es ist schon ein problem bei den standartblinkerlampen die farbe dauerhaft haltbar zu machen, noch schwieriger ist es bei halogenlampen. es gibt deswegen bis jetzt nur eine Halogenblinkerlampe HY21W, die zur zeit nur von einer firma hergestellt und in einem fahrzeug eingesetzt wird.

einfach leds von hypercolor.de kaufen, die funktionieren auch im a2 ohne lötarbeiten.

bei lena ist bestimmt die orange farbe der blinkerbirnchen abgeblättert. hatte ich auch bei meinem erstauto und wurde ebenbeimfalls tüv bemängelt

vor einigen jahren hat mir ein bekannter von seinem chrysler voyager erzählt: "wenn er den hebel zieht zum "Wisch-Wasch", sprüht er sofort und der Wischer fängt erst an zu wischen, wenn er den hebel wieder loslässt" das ist noch besser,denn da kann man die sprühzeit selbstbestimmen.

gerade ca. 23:45 bei Kabel 1 die Reportage "Schätze oder Schulden, Erben gesucht" war ein silberner A2 mit Zubehörradkappen einige Sekunden direkt im Bild

Die Seitenneigung in z.b. Autobahnkurven hat doch nichts mit den Dämpfern zu tun. Die Federn müssen der Kraft entgegenwirken, die Dämpfer sollen ja nur das Aufschaukeln verhindern, z.b. bei Bodenwellen in der Kurve. das ist meine Meinung, muss aber nicht richtig sein.

ok, ich wusste nicht, dass diese lochplatten aus kunststoff sind, das hat natürlich viele vorteile. ich meinte den sensor, der direkt hinter dem gitter sitzt und die außentemperatur im kombiinstrument anzeigt. wenn das gitter zu 90% geschlossen ist, zeigt es ja dann zu 90% eine falschetemperatur an, aber das wird dein geringstes problem im moment sein. was kann das display alles anzeigen? open,closed, endlagen nicht erreicht,? ist die lochplattenelektronik mit der klima gekoppelt oder sind dafür die manuellen taster? will auch unbedingt sowas haben:)

sehr gute arbeit, respekt. nur blicke ich bei den Bildern nicht ganz durch. ist das absicht, dass man nicht wirklich den endgültigen zustand (bes. gitter) erkennen kann? wo hast du den außentemp.-fühler jetzt verbaut? laufen die beiden bleche direkt hintereinander ohne abstandshalter (kratzschutz)? denke, dass sich kleine steinchen, schmutz und salz zwischen die bleche verirren und es zerkratzen oder schwergängig machen ein video vom auf und zufahren währe am besten. gruß simon

@btroll: Standart ist dass, was in den gesetzl. Bestimmungen (Glaube ECE) als Mindestanforderungen für die entsprechenden Lampentypen steht. Jeder Lampentyp hat andere Vorgaben, was Helligkeit, Genauigkeit der Wendelausrichtung, Lichtdurchlässigkeit der Farbkuppe etc. betrifft.

Hallo, bei ebay ist gerade ein gebrauchtes lautsprecherset für vorn im angebot. läuft am 11.10.09 12:56Uhr aus. Lautsprecher Audi A2 Original Türlautsprecher bei eBay.de: Lautsprecher (endet 11.10.09 12:56:52 MESZ) den rest kannst du ja dann im basar einstellen oder wieder bei ebay versteigern.

Hallo, was haltet ihr von diesem A2 und besonders dem Preis? werde später auch etwas dazu schreiben, in welchem Zustand er ist ;-) Pkw-Inserat: Detailansicht

Hallo, ich dachte vor längerer Zeit mal einen Beitrag gelesen zu haben, in dem, so günstig wie möglich, Kopfstützen gesucht wurden. Bei ebay gibt es im Moment hintere Kopfstützen ab 1€. Audi A2 Kopfstützen hinten bei eBay.de: Innenausstattung (endet 11.10.09 17:29:18 MESZ)

Die Magnete sind sehr stark(kann aber leider keine kraft-daten mehr nennen, habe ich mir nicht gemerkt), zusätzlich ist die "pro" variante noch über einen bajonett-verschluss verriegelt. man kann aber den stecker auch oft ohne zu drehen lösen (missbrauch) das geht etwas schwerer, verursacht aber keine schäden.

.::.Herzlich willkommen bei der MagCode AG.::. .::.Herzlich willkommen bei der MagCode AG.::. Ich bin von den MagCode Steckverbindern "begeistert" sie werden im T5 serienmäßig eingesetzt und sind bis 25A zugelassen, es geht aber auch mehr. wir haben die in der firma vor der einführung im VW T5 Bus auf herz und nieren nach VW Vorgaben geprüft. sie haben es ohne größere Probleme bestanden. -Stecker und Buchse sind im nicht verbundenen Zustand stromlos udn sie werden durch magnetkraft zusammengehalten

die Mulde fürs Nummernschild an der Heckklappe ist auch schmaler + natürlich die geänderte Frontschürze

AUDI Audi A2 von Weiwo - Tuning Community geileKarre.de