Bedalein

Hehe. Gute Preise!

Hinweis vom Moderator So Leute, jetzt kommen hier bitte nur noch Beiträge wie: "Oh je, mein Beileid!", "Ein Glück, dass Du es gut überlebt hast!" oder "Herzlich Willkommen im Forum!" Und die beiden Streithanseln mögen sich doch bitte in der PN zerfleischen! Ich habe die letzten Posts gelöscht und mein Zensur-Finger juckt noch stärker als der es von Mäuschen immer tut!

Oooooh Maaaann!! LUTZ!!!! Ok, ich formuliere es mal so: Wenn ich langsam rolle und mich langsam dem Stillstand nähere, zeigt die Verbrauchsanzeige (beim Scangauge II) immer mehr steigende Werte. Kurz vor Stillstand steht 135 LPH, ganz ganz kurz auch schon mal 250LPH und dann beim Stand 9999LPH. Zufrieden??

@Harry: Lässt sich machen. Antrag für die MV 2011 stellen, dann wird abgestimmt. @Audi Unfallforschung: Falls die Bilder interessant sind und der Entwicklung helfen: Volvo hat seit 1970 ein eigenes Unfallforschungsteam, das eng mit Versicherungen zusammenarbeitet (um den Kontakt zu verunfallten Fahrzeugen herzustellen) und haben seither über 35.000 Fahrzeuge analysiert und die Erkentnisse in die Sicherheitssysteme eingearbeitet. Das Team ist direkt am verunfallten Fahrzeug und kann es daher noch besser analysieren. Audi ist sicher, Volvo ist aufgrund seiner Unfallforschung sicherer. Weitere Infos hier

Hey A2RJ. Kann vorkommen, ist kein Problem! @Harry: Ich setze nur die forenregeln um, die von den Mitgliedern angenommen wurden. Diese Diskussion hatten wir schon öfter.

Nun ja, der Tacho zeigt ja zuviel an. Wahrscheinlich sind angezeigte 5kmh tatsächlich nur 0,8 kmh! Dann komme ich auf über 100! :F

@Kugelwiderwillen: Nur wenn es der Schadensfestellung gilt. Das tun sie hier nicht. Sorry, so sind die Regeln. Bitte jetzt keine Diskussionen darüber. Weitere Infos in den Boardregeln, Punkt 5.3: Boardregeln - A2 Forum Ich finde es auch erstaunlich, was die Kugel aushält. Da sieht man halt, dass die Kugel wirklich sicher ist. @A2RJ: Ich hoffe Du hast keine Folgeschäden. Ich hatte vor Jahren mal einen Unfall (im Gebirge 5Meter den Abhang abgestürzt). Generell ging's gut aus, aber ich habe im Brustkorb immer noch Probleme, nachdem ich ziemlich hart in den Gurt gefallen bin.

Hinweis vom Moderator Hi A2RJ, ich möchte auf die Forenregeln bzw. den Beschluss der Mitgliederversammlung 2009 verweisen, welche aussagen, dass Bilder von Unfallfahrzeugen in denen Personen zu Schaden gekommen sind nicht erwünscht sind. Ich habe die Bilder entfernt. Grüße, Bedalein

Da steht als Fahrprofil aber auch Landstraße drin. Mit 70-90kmh ist das definitiv machbar. Allerdings habe ich nie so ein Streckenprofil über eine gesamte Tankfüllung.. Mein täglicher Ritt besteht aus 23km pro Fahrt, dabei mit praktisch gleichem Anteil Autobahn, Landstraße und Stadt. Und hin und wieder in der Arbeit als auch daheim Kurzstrecke um die 2 bis 5 km..

Mmh. Jaein. Wenn er in der Schubabschaltung ist, wird der Wagen verzögert, das heißt Du baust Deine kinetische Energie ab und lässt dafür den Motor höher drehen. Man muss halt ein Optimum finden. Ich lasse immer ausgekuppelt rollen und kuppel ein, wenn's weiter vorne rot wird etc. Bei 50-70 kmh habe ich im Leerlauf einen Verbrauch von 1-2 Litern, drüber deutlich weniger. Tötlich wird den guten Verbrauchsschnitt sind viel stehen, langsam im Standgas oder bei unter 40 kmh rollen. Bei den 40 kmh zeigt er mir im "Glide-Mode" auch schon um die 5 Liter an, je langsamer ich werde um so schneller gehts hoch. Bei 5 kmh und rollen sind's bei mir übrigens 135 Liter/100km

Joa, kann passieren. Ist natürlich blöd, wenn es so nach hinten losgeht. Ich muss dazu sagen, dass ich generell gerne lieber sportlicher fahre und es daher nicht auslasse, regelmäßig kräftig zu bremsen. Das lässt sich gut mitm P&G kombinieren. Man ist zügig unterwegs und hat dafür immer noch einen sehr guten Verbrauch. Somit gammeln mir meine Bremsen auch nicht zu..

Joa, generell isses ok. Wenn ich normal fahre, innerorts, bei wenig Verkehr, brauche ich zwischen 6 und 7 Litern. Im Winter kann es schon mal knapp über sieben sein. Wenn die Straße frei ist und man wirklich lange rollen kann und keine Ampeln kommen, kann man auch über längere Strecken deutlich unter 6 Liter kommen. Probiere es einfach mal aus!

Ay Ay!

Ay Ay Sir!

4 1/2 Jahre? Ist doch nichts, ich hab mich versehentlich schon in Themen eingeklinkt, die deutlich älter waren!

Denkst Du etwa an Marshmallows?

Mit langem Stand ist sehr geringe bis keine Nutzung über einen langen Zeitraum (> 1 Jahr) gemeint. Richtig. Die Umweltbedingungen sind relevant, vorallem die im Innenraum, die Stecker im Motorraum sind gegen Feuchtigkeit geschützt. Wird das Fahrzeug wenig gefahren, sammelt sich insbesondere im Winter Feuchtigkeit im Innenraum, welche die Korrosion anregt. Wird das Fahrzeug regelmäßig bewegt und somit beheizt, kann die Feuchtigkeit ausgebracht werden, was die Wahrscheinlichkeit für das Problem deutlich reduziert.

Typischer Weise kommen folgende Symptome durch langen Stand: Kaputte Dichtungen (Austrocknung), aufgequollene Hydraulischläuche, defekte Stoßdämpfer, Korrodierte Stecker, fertige Kraftstoffleitungen, etc..

Uuuuuuuuups! 2001 ist glaub ich schon vorbei! Hab's geändert! Danke für den Hinweis!

Ja solange man einen hinter sich hat geht das schlecht. Trotzdem: Wenn man vorausschauend fährt und statt zu bremsen, frühzeitig auskuppelt und rollen lässt, hat man den Effekt schon. Und das stört dann auch nicht.

Hehe, sind wir nicht alle ein bisschen Bluna Holland?

Wichtige Info: Das Café Ludwig ist am Samstag geschlossen! Wir treffen uns stattdessen im "Leicht&Sinn" in der Schmalkaldenerstr 53 in 80807 München. Uhrzeit ist weiterhin 19.00 Uhr. Weitere Infos findet Ihr ganz oben im ersten Beitrag!

Zählt! Wir nehmen alles und jeden!

schau mal hier: Stichwort "Pulse and Glide" Na gut. Dann mal ab in die Verbraucherberatung.. Weiterhin viel Spaß mit der Kugel!!!

Dann nimm ihn auch gleich mit!