Bedalein

Gut. Also peilen wir mal die 120 an. Und wegen A7: Vor zehn Jahren war die mal toll zum fahren. Bis dann irgendwann die 120 Beschränkung auf 35 km kam..

Stimmt schon, er verbraucht mit dem neuen Motor deutlich geringer, hab ich gar nicht daran gedacht. Mit dem Alten waren es 5.8 Liter bzw etwa 6,9-7,1 Liter. Der Ölverbrauch war beim alten Motor trotzdem kein Problem. Musste auf 15.000km nie nachfüllen. Aber ist ja eher die Ausnahme..

Ganz im Gegenteil. Fahre ich normal, bin ich bei deutlich unter 6 Litern (plusminus 5,5), wenn ich sportlich fahre, komme trotzdem immer auf unter 7 Liter. Nur bei Stop-and-Go komme ich auf über 7 Liter. Und beim Überholen hatte ich noch nie ein Problem. Die Drehzahl muss halt stimmen. Ebenso die dicke des Kupplungsbelages..

Er hat ja den Fehlerspeicher ausgelesen (#34). Da bin ich davon ausgegangen, dass er ihn auch versucht hat zu löschen.. Aber stimmt schon, erstmal löschen und schauen ob er wieder kommt!

Er hat ja geschrieben, dass sie nicht mehr ausgeht. Somit gehe ich fast davon aus, dass probiert wurde. @rosetau: Falls die Anleitung in meinem Link nicht reicht, dann schreib mir ne PN. Dann gibt's noch Tipps.

@rosetau: Generell darf man Airbags nicht selber warten/tauschen, dafür braucht man eine entsprechende Ausbildung. Somit solltest Du in eine Werkstatt fahren. Airbags sind nicht ganz ungefährlich. Hier die Anleitung: Lenkrad ausbauen - A2 Forum

Bin auf jeden Fall dabei. In München wäre der Parkplatz bei der Allianz-Arena eine gute Wahl, wenn wir nach Norden (A9) starten wollen. 1. Frage: Fahren wir schon Donnerstag Nachmittag/Abend oder Freitag sehr früh morgens los? Mir persönlich (Frühaufsteher) würde früh morgens passen. Dann würde ich allerdings unbedingt vor halb sechs abfahren. Mit Zwischenstopps gerechnet sogar deutlich früher. 2. Frage: Welche Route? - Die Kürzeste: München - Nürnberg - Würzburg - Fulda - Kassel - Salzgitter - Die Alternative: München - Nürnberg - Bayreuth - Leipzisch - Magdeburg - Noch ne Alternative: München - Augsburg - Ulm - Würzburg - Fulda - Kassel - Salzgitter Siehe Google Navigation 3. Frage: Wir sollten Stopps definieren, bei denen wir bis zu einer bestimmten Uhrzeit Pause machen. Dort könnten dann andere dazustoßen, bzw uns einholen, wenn sie verspätet sind. Wo machen wir die? 4. Frage: Kommunikation: Wer hat Funkgeräte, die er mitnehmen kann und welchen Standard/Frequenz unterstützen die? 5. Frage: Geschwindigkeit: Welches Tempo fahren wir? Sollten wir vorneweg definieren, ebenso eine gefahrene Reihenfolge etc. Ich finde 140-160kmh eine angenehme Reisegeschwindigkeit. Gerna aber auch langsamer. Da sollten wir insbesondere auf eventuelle 1.2er Rücksicht nehmen. Ich wäre gerne bereit, jedem der im Konvoi mitfährt meine Handynummer zu geben. Hab auch Bluetooth-FSE und Lademöglichkeit für's Handy und bin somit gut erreichbar. So können diejenigen die zwischendrin dazustoßen unseren Status abrufen und wissen ob sie aufholen müssen oder sich zurückfallen lassen. Auch die Pausen könnte man dann variabler gestalten. Soviel von mir..

Ay ay

Auf jeden Fall mal Batterie abstecken, Elektronik entladen und die diversen Stecker mit Kontaktspray einsprühen. Hat bei mir bisher immer dauerhaft geholfen. Falls Du die einzelnen Arbeitsschritte brauchst, sag bescheid

Ja, sowas um den Dreh rum hatte ich auch im Kopf. Ich glaub so 140€ für die von NGK..

Solange der Fehler nicht während der AU auftaucht passt's schon. Ich bin 5 Jahre mit nicht einwandfreien hinteren Sonde im A3 gefahren.. Könnte aber auch am Steuergerät sein. Ich bekomme regelmäßig den Fehler P0171, hat auch irgendwas mitm Abgas zu tun, ist bei mir aber ziemlich sicher das MSG

Ne. Soweit ich weiß wird ein Fehler ausgegeben (), trotzdem reagiert die Motorsteuerung nicht aktiv darauf. Eingegriffen wird nur, wenn die erste Sonde was meldet.

Kannst Du auch selber und geb den dann frei!! Aaaaber gut. Weil Du's bist. Tittenbonus..

Sorry, ist die falsche Ecke für mich!

Die Sonde nach KAT ist eine reine Monitorsonde, die die Funktion des KATs überwacht. Die beiden Werte der Lambdasonden werden verglichen um Aussagen über Motor-/Katschäden machen zu können. Hat kein aktiven Einfluss auf das Motormanagement, ist nur ein passives Signal. Edit fragt: Was kostet denn aktuell die Vor-Kat-Sonde?

So, Karat und ich haben uns darauf verständigt, dass ich ihm sein Türschloss in ner ruhigen Minute am Jahrestreffen repariere. Mach Dich darauf gefasst, dass ich ein Frühaufsteher bin! Somit steht der Termin aus der Umfrage fest: Wir treffen uns am Samstag, den 18. Juni in der oben genannten Werkstatt ab 09.00 Uhr.

Danke Achim!

So, jetzt gibt's jeweils 6 Stimmen für den 11.06. und den 18.06. Was nehmen wir? @nocer: würde 18.06. im Notfall gehen? @Karat: Kommst Du trotzdem oder belassen wir es beim Jahrestreffen mit dem Tausch vom Türschloss?

444.444 arosar 1,4 TDI 14.05.2011 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 382.145 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 20.08.2010 EZ 6/2002 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 300.001 Durnesss 1,4 TDI 20.02.2011 EZ 10/2000 @Hyvinkää Airbase, Finnland 300.000 Nachtaktiver 1.4TDI 08.03.2011 EZ 10/2003 200.001 - 300.000 km 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 244.853 carlaron 1.2TDI 03.02.2011 EZ 09.2001 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 227.500 DerTimo 1,4 Benziner 17.11.2010 EZ 05/2002 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 211.300 elch 1,4 Benziner 11.02.2011 Bj 2001 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 200.510 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad , Stoßdämpfer fällig, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 190.300 M@x 1.4 TDI 06.01.2011 EZ 06/2002 190.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 15.04.2011, EZ 12.2003 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 179.672 mifo 1,4 TDI 18.04.2011 EZ 16.02.2006 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 172.614 Mehrschwein 1,2 TDI 3L EZ 2003 1x Getriebe 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 166.000 morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 161.320 schluffen paule, 1,6 FSI 02.2003 EZ, 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 157.161 Jörg_WL 1.4 Benz. 26.09.2010 EZ 03/2002 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001 155.500 KANE.326 1.4TDI 18.04.2011 EZ 03/2004 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 150.071 Nagah 1.4 Benz AUA 21.12.2010, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] 100.001 - 150.000 km 144.800 Bedalein 1.4 Benzin 17.05.2011 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen) 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001. 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 127.368 Degimon,1.4 TDI,18.04.2011, EZ 07/2005 126.500 aktc, 1.6 FSI 08.03.2011, EZ 04/2004 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 129.300 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 110.000 HellSoldier 1.4 Benziner 26.09.2010 EZ 06/2004 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 50.001 - 100.000 km 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 94.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 82195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 63.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.03.11 EZ 08/2003 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 50.001 fmbw10 1.4 Benzin 14.05.2011 EZ 21.12.2005 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 45.200 svenno 1.6 FSI 22.11.2010 EZ 24.02.2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 27.600 Ingo 1.4 TDI 66kW 19.01.2011 EZ 10/2004 18.550 InFSI 1,6 FSI 1.2.2011 BJ 2003 EZ 07/2007

Ich hatte beim Verkauf von unserm A3 nen Freund bei der örtlichen Rennleitung informiert, da kuriose Gestalten kommen wollten. Da ist dann regelmäßig ne Streife vorbeigefahren..

@Krikri: Es muss nicht unbedingt ein Audi-/VW-Haus sein. Es gibt jede Menge sehr kompetente freie Werkstätten, man muss sie nur finden. Bei ATU ist in erster Linie das Problem dass die Mechaniker einen unheimlichen Zeit- und Kostendruck haben. Da bleibt für Feinheiten kein Raum. Hier im Forum haben wir eine Liste mit Werkstatt-Empfehlungen, vielleicht ist ja was dabei!? Liste Werkstatt-Empfehlungen nach PLZ

Ansonsten Foto mit guter Auflösung vom Motorraum machen und einstellen. Vielleicht sieht man ja was.

Eine Krankheit gibt es beim A2 tatsächlich, da macht dann die Batterie ihr Seepferdchen-Abzeichen: Durch die Entlüftungsklappen, durch die die Luft vom Fahrzeuginnenraum entweichen soll, kann Wasser eintreten. Die liegen hinter der Heckstoßstange. Hier gibt's Details dazu, den Thread kennen sicherlich viele: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=15031

Vermutlich haben die mal versucht die ATE Bremsen in die Trommeln zu kriegen.. --> Spass bei Seite: Wahrscheinlich ist es das Rostproblem. Es gibt Bremsscheiben mit entsprechender Legierung, die das Rosten reduziert, bzw rauszögert.

Oha, ein ATU Thema.. Gab's schon des öfteren! https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=39873 https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=19542 Die vom ATU schaffen es oft nichtmal den A2 anzuheben, ohne das was kaputt geht. Kein Spaß! Ich möchte nicht wissen wieviele Schweller die schon zerstört haben..