Bedalein

Fies? Och.. Du willst ja Dein Gepack auch unterbringen können, wa?

Sorry, war die letzten Tage verreist und bin erst jetzt wieder online. Klaro. Steht. 1,5 Plätze meines Zeltes sind für Dich reserviert!!

Hehe. Mann, bist Du verplant, Ingo! :D Aber das wird schon irgendwie klappen. Macht einer von Euch Bilder??

Nein! Das ist definitiv Schmierfett aus dem Getriebe des Motors und hat nichts an den Kontakten verloren! Der erste Motor, den ich zerlegt habe ist nur wegen dem Fett an den Kontakten nicht gelaufen! Wenn Du einen Motor mal zerlegt hast, weißt Du was ich meine..

http://popometer.de/ Hinweis vom Moderator Ermahnung an mich und Bitte an alle anderen: Wir driften ganz schön weit ab! Da sag mal einer hier wäre nichts los! Also bitte wieder zurück zum Thema, damit das endlich mitm Ost-Treffen klappt!

Du musst nur ein weniger hartes Fahrwerk einbauen und es fährt sich butterweich!

Mmh, der Termin wurde ja ausgiebig diskutiert. Aber ein Uhrzeit ist noch offen. Am 07. Mai hat das Legoland ab 10.00 Uhr offen. Wenn wir um 17.00 essen gehen wollen, ist denke ist als Treffpunkt vor Ort 11.00 Uhr nicht verkehrt. Dann kann man auf'm Parkplatz noch schön plaudern und auf Nachzügler warten und hat noch 5 Stunden für den Park. Oder ist das zu früh? Also, damit's keiner übersieht: Wie sieht's mit der Uhrzeit aus? Treffpunkt: 11.00 Uhr in Günzburg??

Bremsflüssigkeit habe ich zwar erst Ende letzten Jahres erneuert, aber trotzdem werde ich wenn dann gleich alles wechseln. Ich spekuliere auch auf die Hilfe von einem Checker, dem ich mal Mathe beigebracht habe. Der weiß allerdings noch nichts davon, dass ich ihn da brauche.. Aber Sammelbestellung wäre sinnvoll!

Ach so. Du fährst dann B300. Die macht allerdings tagsüber keinen Spaß zu fahren.. Wir können Dich kurz vor Dasing anrufen. Wenn Du schon wartest, fährst Du auf, wenn wir vorbei fahren. Wenn wir früher da sind, fahren wir ab und warten auf Dich. Ok?

Waschen (2 von 12 bisher) Diverse Stellen lackieren lassen FIS nachrüsten (Lenkstockschalter ist schon drinnen) Ambientebeleuchtung (irgendwann mal) Coming Home (irgendwann demnächst) neue Teppiche vorne (erstmal zurückgestellt) Wischwasserdüse an den Wischerarm (Hardware fehlt: brauche Düse, die gut an den Arm passt, zB von Vito) TFL reparieren. Scheixx Waschstraße Motor reparieren lassen -done- neue Kupplung -done- undichte Kühlschläuche gleich mit ersetzen lassen -done- Bremsen hinten erneuern, vorne evtl

Ja da bin ich ja mal gespannt!

Ölfilter? Übernimm Dich nicht!!

Nachhaltig? Wollt Ihr Bäume pflanzen? *duck*und*wech**

Och, mach ich auch oft. Ist doch wurscht. In der früh wissen wir ja wieviel da sein werden und können dann immer noch rechtzeitig korrigieren.

@Tagschnacher Nachtaktiver: Mach einfach!

Ich sag ja schon nichts mehr!

Ich will Bilder sehen!!

Wir können uns auch bei der ersten Ausfahrt nach dem Kreuz West treffen, dann spart sich die Fraktion Ingolstadt paar Kilometer.

Danke, hab's geändert

Ich würd nen Tausender weniger sagen. Also knapp 6.000.

Musste ich bei meinem A2 / A3 immer, wenn die Batterie ab war! Edit sagt: Ich meine natürlich CAN-Bus nicht RNS-E. So war das doch. Wenn kein CAN-Bus, dann braucht man Code. Falls CAN-Bus drinnen, braucht man keinen Code.. Beda, der heute schon 25° im Büro hat und ganz unkonzentriert ist..

Mmh. Für 200.000 km sieht der sehr gepflegt aus. Aber knapp 6750,-€? Ich finde das ist schon etwas viel. Trotz des neuen Gangstellers. Zum Vergleich: Für meinen 8 Jahre alten Benziner mit 85.000 km hab ich damals 7000€ gezahlt..

Sorry, da ist das "kein" untergegangen.. Also nochmal: Falls kein RNS-E vorhanden, brauchst Du den Radio-Code

Stimmt. Falls RNS-E vorhanden, brauchst Du denn Radio-Code. Uhrzeit muss auf jeden Fall immer eingestellt werden. --> Alternativ wäre auch ein Solar Ladegerät eine Lösung, das die Spannung der Batterie erhält @Bret: Du hast recht, das ist doof. Dann evtl im Motorraum? In die Fahrgastzelle würde ich ihn nicht legen.

Ich würde ihn so einbauen, dass man ihn auf KEINEN Fall während der Fahrt erwischen könnte. Also warum nicht direkt bei der Batterie? Vorteil: - Daneben ist idR genug Platz wo Du ihn einbauen könntest. - Du brauchst keine Kabel zertrennen, da die Änderung direkt zwischen Batterie und Kabel klemmen könntest. Auf jeden Fall solltest Du einen Schaltsystem einbauen, dass die hohen Ströme mehr als sicher aushält. Andern falls droht Dir ein Kabelbrand und Feuer. Evtl wäre auch ein Schalter mit Sicherungskappe sinnvoll, damit er nicht versehentlich durch rumfliegende Teile etc betätigt werden kann.