Bedalein

Da steht als Fahrprofil aber auch Landstraße drin. Mit 70-90kmh ist das definitiv machbar. Allerdings habe ich nie so ein Streckenprofil über eine gesamte Tankfüllung.. Mein täglicher Ritt besteht aus 23km pro Fahrt, dabei mit praktisch gleichem Anteil Autobahn, Landstraße und Stadt. Und hin und wieder in der Arbeit als auch daheim Kurzstrecke um die 2 bis 5 km..

Mmh. Jaein. Wenn er in der Schubabschaltung ist, wird der Wagen verzögert, das heißt Du baust Deine kinetische Energie ab und lässt dafür den Motor höher drehen. Man muss halt ein Optimum finden. Ich lasse immer ausgekuppelt rollen und kuppel ein, wenn's weiter vorne rot wird etc. Bei 50-70 kmh habe ich im Leerlauf einen Verbrauch von 1-2 Litern, drüber deutlich weniger. Tötlich wird den guten Verbrauchsschnitt sind viel stehen, langsam im Standgas oder bei unter 40 kmh rollen. Bei den 40 kmh zeigt er mir im "Glide-Mode" auch schon um die 5 Liter an, je langsamer ich werde um so schneller gehts hoch. Bei 5 kmh und rollen sind's bei mir übrigens 135 Liter/100km

Joa, kann passieren. Ist natürlich blöd, wenn es so nach hinten losgeht. Ich muss dazu sagen, dass ich generell gerne lieber sportlicher fahre und es daher nicht auslasse, regelmäßig kräftig zu bremsen. Das lässt sich gut mitm P&G kombinieren. Man ist zügig unterwegs und hat dafür immer noch einen sehr guten Verbrauch. Somit gammeln mir meine Bremsen auch nicht zu..

Joa, generell isses ok. Wenn ich normal fahre, innerorts, bei wenig Verkehr, brauche ich zwischen 6 und 7 Litern. Im Winter kann es schon mal knapp über sieben sein. Wenn die Straße frei ist und man wirklich lange rollen kann und keine Ampeln kommen, kann man auch über längere Strecken deutlich unter 6 Liter kommen. Probiere es einfach mal aus!

Ay Ay!

Ay Ay Sir!

4 1/2 Jahre? Ist doch nichts, ich hab mich versehentlich schon in Themen eingeklinkt, die deutlich älter waren!

Denkst Du etwa an Marshmallows?

Mit langem Stand ist sehr geringe bis keine Nutzung über einen langen Zeitraum (> 1 Jahr) gemeint. Richtig. Die Umweltbedingungen sind relevant, vorallem die im Innenraum, die Stecker im Motorraum sind gegen Feuchtigkeit geschützt. Wird das Fahrzeug wenig gefahren, sammelt sich insbesondere im Winter Feuchtigkeit im Innenraum, welche die Korrosion anregt. Wird das Fahrzeug regelmäßig bewegt und somit beheizt, kann die Feuchtigkeit ausgebracht werden, was die Wahrscheinlichkeit für das Problem deutlich reduziert.

Typischer Weise kommen folgende Symptome durch langen Stand: Kaputte Dichtungen (Austrocknung), aufgequollene Hydraulischläuche, defekte Stoßdämpfer, Korrodierte Stecker, fertige Kraftstoffleitungen, etc..

Uuuuuuuuups! 2001 ist glaub ich schon vorbei! Hab's geändert! Danke für den Hinweis!

Ja solange man einen hinter sich hat geht das schlecht. Trotzdem: Wenn man vorausschauend fährt und statt zu bremsen, frühzeitig auskuppelt und rollen lässt, hat man den Effekt schon. Und das stört dann auch nicht.

Hehe, sind wir nicht alle ein bisschen Bluna Holland?

Wichtige Info: Das Café Ludwig ist am Samstag geschlossen! Wir treffen uns stattdessen im "Leicht&Sinn" in der Schmalkaldenerstr 53 in 80807 München. Uhrzeit ist weiterhin 19.00 Uhr. Weitere Infos findet Ihr ganz oben im ersten Beitrag!

Zählt! Wir nehmen alles und jeden!

schau mal hier: Stichwort "Pulse and Glide" Na gut. Dann mal ab in die Verbraucherberatung.. Weiterhin viel Spaß mit der Kugel!!!

Dann nimm ihn auch gleich mit!

Nein ; ja logisch ; Äääh nee! ; yip ; jaa Pommes Spezial!! --> Was noch fehlt sind: Vla, Clompen, Clocs und natürlich Frau Antje!!

Machen wir am Campingplatz ein holländer-camp auf?

Wie sieht's jetzt aus mit Termin? Mai? Juni?

*schubs*

Ich bin doch Niederländer!

Ok. Thanks, it's easier to understand you this way! With your more precise explanation I don't think that the G200 is the faulty component. As mentioned above it really sounds like a break somewhere in the cable harness. This is not easy to localize, I don't know where the harness is running. As far as i know the ESP/ABS control unit is localized beyond the hatch under the passengers footwells. The cable has to go there. Try to find both ends of this cable and measure the internal resitance.

Hat die Klimaanlage auch genügend Klimaflüssigkeit? Wurde das geprüft? Wie immer: Am besten den Fehlerspeicher auslesen. Evtl gehen auch nur irgendwelche Stellmotoren etc nicht.

Ich finde der ist seeehr günstig.. Klima, 4x elektr. Fensterheber, Alufelgen, Scheckheft, FFB und dann nur 72.000km Da kann man bei dem Preis definitiv nichts sagen! Edit sagt: Doch! Die Sitzheizung fehlt!