Bedalein

Meiner wurde bei 85.000 gewechselt und hat seitlich schon leicht Fraßspuren. Da war es schon wirklich nötig! Allerdings kann man das auch ganz gut optisch bewerten. Bei meinem A3 bin ich 145tkm mit einem Zahnriemen gefahren.. (würd ich aber beim A2 nie riskieren!! )

Morgen fun2u! Die Motorelektronikleuchte ist häufig ein sporadischer Fehler, der bei Dir trotz Reparatur auch wieder zurückkommen kann. Meine Leuchte brennt seit einer Woche wieder und wird sicher bald wieder ausgehen und irgendwann in paar Wochen wiederkommen. Das kann viele Ursachen haben, von Drosselklappe bis Lambdasonde. Dass die Spannrolle bricht ist ärgerlich, hat meines Erachtens aber nichts mit dem unruhig laufenden Motor und vorallem nichts mit der Motorleuchte zu tun. Spannrolle und Zahnriemen sind normale Verschleißteile und sollten schonmal angeschaut werden. Und bei knapp 90.000 km ist der Wechsel fällig. Dem Zahnriemen wird häufig zu wenig Beachtung geschenkt, obwohl man dadurch sehr schnell einen Motorschaden haben kann. Tut mir leid, dass Du diese Erfahrung machen musstest, aber da hast Du Pech gehaben. Ich hoffe die haben bei der Reparatur nun wenigstens ganze Arbeit geleistet und auch alle notwendigen Reparaturen durchgeführt! Alles Gute, Bedalein

"Der Lupo-Bruder für Reiche".. Ist ja mal echt n cooler Spruch!

Schee wars! Auch wenns nur ne wirklich kleine Runde war!!

20hundert ist programmiert! THX!!

Ein paar Münchner mit hübschen Autos!! Allerdings wird die Bahn recht teuer für sechs Personen. Ich muss anmerken, ich bin Student!

Mmh. Werden es denn diesmal ned mehr??

Ich hab den neuen Thread total übersehen. Also Leute, hierlang gehts: München-Stamtisch 25.04.2009 - A2 Forum

Liste: hirsetier hirsetierfrau Bedalein Beda-Freundin

Hier gibts n Update: Fehler war ein Kabelbruch in dem Gummischlauch zwischen Tür und Rahmen. Signalkabel gingen, Plusleitung war hinüber. Daher wurde der Motor angesteuert (brummen), aber nichts ging. Zum Schluss ging die ZV auch nur sporadisch und die Spiegelverstellung gar nicht mehr.

Uii, dann mein Standardfahrwerk ja sogar länger gehalten!

Oh Mann, bei diesem Thread blutet mir das Herz!! Aber knapp 1000,-. Wenn man weiß wie, kann man damit ein gutes Geschäft machen!!

Hey Leute! War heut in meiner Werkstatt, damit ich einen neuen Stabi reinbekomme. Und siehe da, Feder angebrochen.. (108.000km; 08/00) Um auf die ersten Beiträge in diesem Thread zurück zu kommen: Offroad nein, aber eine Woche mit Schneeketten unterwegs gewesen..

Dann lasst uns doch diesmal bowlen gehen und beim nächsten Mal Kartfahren!

Abends!! Bedalein + Begleitung diesmal!

Ach, jetzt macht mich halt nicht fertig! Ja, ich hab ned aufs Datum geschaut!!

Oh. naja. Klar Aber vielleicht hat ja immer noch wer Interesse! Ich werde es vielleicht mal in Angriff nehmen..

Nimm doch einfach ne beliebige Menge von Dioden. Die gibts in unterschiedlichen Lichtstärken und brauchen kaum Strom. Da brauchst Du nur das passende Kabel der Innenbeleuchtung (evtl Sicherungskasten?) anzapfen. Für die Dioden gibts auch passende Fassungen, z.B. aus Chrom (gibts bei Conrad). Ich habe mir welche in den Kofferraum gepackt und mit an die Kofferaumbeleuchtung gehängt. Du musst nur nen passenden Vorwiderstand dranhängen, aber der lässt sich berechnen.. Ich kann ja mal Bilder heut abend machen, wenn interesse besteht.

Massefehler kann gut sein. Heute beim Abschließen per FFB ist die Fahrertür offen geblieben. Erst beim dritten Drücken war sie zu. Donnerstag ist er eh in der Werkstatt, dann darf der Meister sich das auch mal anschauen..

Ne Zeitlang lief die Scheibe ohne, dass ich was gemacht habe. Hab trotzdem vor zwei Wochen die Tür zerlegt, aber kein Problem gefunden. Heute steht sie wieder. Was mir aufgefallen ist: Betätige ich den Fensterheber, geht die gesamte Türbeleuchtung aus!

Mmh. Das gibts auch. Kommt halt drauf an, ob es ein kontinuierliches Quietschen ist oder lurzes beim Drücken / Loslassen der Bremse