Nagah

@c_a Das hier ist der Technikbereich und nicht die Plauderecke. Bitte hilfreiche Antworten posten. @Jagger Das ST-X Gewindefahrwerk hat sich bei vielen hier im Forum (mit einer Ausnahme) bisher bestens bewährt: Preislich im Rahmen und bietet ausreichend Restkomfort, wenn man nicht gerade auf eine Sänfte aus ist (aber das kann der A2 eh nicht.)

Ah, ich habe "unbeschädigt" gelesen. Ja, da hast du Recht Nupi.

Da fehlt garantiert eine "Null" hinten am Preis.

Der A1 hat größere Radhäuser als der A2 obwohl er das kleinere Fahrzeug ist. Den A1 kann man auch mit 18" bestellen wobei beim A2 schon bei 17" Schluß war. Wenn man wirklich will, dann kann man schon 19" montieren, aber dann auch mit allem Drama: Tachoangleichung (dadurch der Einfachheit halber auch gleich 19" im Winter), Anpassung Radhausschalen, evtl. Anpassung Tankleitung (Radkasten Beifahrerseite hinten), breitere Kotflügel anfertigenlassen und Federwegsbegrenzer. Komfortabel wird das auf jeden Fall nicht. Unmöglich aber auch nicht. P.S. Wenn du das STX aber zu unkomfortabel findest, dann solltest du gar nicht erst an 18 Zoll denken.

Mikey: Plan: ? Bringt mit: ? Sonstiges: ? Nagah: Plan: Allgemeine Sichtprüfung Motorraum; evtl. Verlegen weiterer Sensoren + Kabel Bringt mit: Donuts Sonstiges: Bin wohl gegen 9 Uhr da. cer: Plan: ? Bringt mit: ? Sonstiges: ? RS655: Plan: ? Bringt mit: ? Sonstiges: ? @Mikey @cer @RS655 @Sven94

Wer kommt, kann sich gerne hier melden, ansonsten kommt einfach vorbei. Egal ob ihr was zu machen habt oder nicht. Wie immer haben wir trotzdem eine Bitte: Bitte schaut dass Ihr eure Projekte selbstständig ausführt. Wir werden keine Aufgaben für andere erledigen. Das Schraubertreffen ist dafür da, dass man einander helfen kann wenn Probleme auftreten und nicht damit man andere die Arbeit machen lässt! Falls Ihr etwas definitiv nicht selber könnt, klärt vorab ob und wer euch die aushelfen kann. Wer die Hilfe von anderen Schraubern benötigt, kann sich idealerweise durch Mitnahme von Kuchen, Getränken, Donuts, Bagels, etc. für die geleistete Arbeit revangieren. Lasst das Schrauben beginnen! P.S. Ich bin ehrlich gesagt nicht mehr so ganz glücklich mit dieser Werkstatt, weil die Arbeitsplätze bestenfalls "okay" sind und bisher wegen dem Preis keinen Anlass zur Kritik gaben. Allerdings haben die jetzt die Preise angezogen (laut Webseite). Wenn die nicht im gleichen Zug auch die Halle modernisiert haben, bin ich nicht geneigt für 12€ die Stunde zukünftig dort zu schrauben. Lasst uns mal bei einem Stammtisch oder so drüber reden.

Aber dann ist es klar: Es wird der 12.08., da dieses Wochenende sonst nur 2 da wären. Sehr traurige Runde. Ich starte dann man einen neuen Thread.

Sagt Doodle aber was anderes.

@cer @RS655 @Mikey @Colombia @Sven94 Also bietet sich der 5. oder der 12. August an. Leider kann ich dieses Wochenende nicht, aber das soll ja kein Problem sein, ich bin ja kein tragender Pfeiler der Schrauberhalle. Wie siehts bei euch aus? 5. oder 12. August?

Nein, ich beziehe mich auf den Unterschied im Durchmesser des kompletten Reifens wie ich hier beschrieben habe: Der Durchmesser der Felge allein ist ja für das physikalische "passen" des Komplettrads ins Radhaus ja relativ nebensächlich.

@Mikey Ich will dich echt nicht ärgern, aber hier gehts um 19 Zoll nicht um die 18er. Aber man kann hier gut sehen, dass die 2,3cm mehr Durchmesser von 18" auf 19" echt knapp werden.

Nicht schlecht, Sherlock!

@heavy-metal Nochmal lesen: Ich habe deinen Vorschlag abgetan. Nicht dich persönlich. Ich finde, ich habe das sehr höflich geschrieben. Und *bitte*. Die Vorstandskeule? Wirklich? Ich darf hier genauso schreiben, wie jeder andere auch. Auf meinem Amt steht nicht geschrieben: "Muss Weichspüler pinkeln und Einhörner kacken." P.S. Dieser Beitrag darf später gerne für mehr Übersichtlichkeit gelöscht werden, weil er nichts sachliches zum Thema beiträgt.

Aber nicht auf Bild Nummer 4 und 5. Haha, es sind wohl Bilder gespiegelt. Aber welche? Bei dem Preis würde ich allerdings auch auf einen Rechtslenker setzen...

Mein Kommentar ist so sachdienlich wie deiner.

Weil ich die Umrüstung schon durch habe und aus gegebenen Anlass die Papiere für ihn rausgesucht habe. Und im Teilegutachten steht eben Euro 3 PM2 und nicht Euro 4.

Das erste Problem ist, dass du die Formate die auf dem A1 gefahren werden wegen zu großem Abrollumfang nicht "normal" eingetragen bekommst. Sollte aber jemand wirklich Bock drauf haben, sollte das zumindest mit einer Tachoangleichung gehen. Nun kommen wir zum Thema "passen": Das kleinere Format (vom Abrollumfang her) ist die 235/30 R19 Damit es passt, ist ja der Durchmesser wichtig. (Ich nehme mal die 18er die ich fahre mit dazu, denn die habe ich eingetragen) Ø 205/40 R17: 59,6cm Ø 205/35 R18: 60,1cm Ø 235/30 R19: 62,4cm Jetzt müsste jemand™ mal rausgehen und nachmessen ob das überhaupt sauber durch den Radlauf des A2 passt. Hinten wird es damit schwierig, da der A2 ja dank seiner Verbundlenkerachse beim Einfedern viertelkreisförmig nach vorne einschwenkt. @heavy-metal Wenn man auf Hinweise wie den Deinen hören würde, wäre die Welt ein sehr langweiliger Ort. @Artur @Phoenix A2 Könnt ihr das in ein neues Thema verschieben? In diesem ist es gänzlich falsch. Danke!

Da ist dann laut Umfangsrechner eine Tachoangleichung fällig. Siehe hier für mehr Infos: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Reifenkombinationen#17_Zoll

Wow. Das ist mal eklig. Vorderes Fensterdreieck.

1. Tausche auf jeden Fall die Bremszylinder mit! Die werden immer irgendwann undicht und ruinieren dann direkt mal die Beläge. 2. Die Trommeln selber halten prinzipiell ewig, haben aber - was viele nicht wissen - auch ein Verschleißmaß (welches ich jetzt aber nicht parat habe).

Meinst du 215/40 R17 oder wirklich 215/45 R17?

Da müssen wir mal sehen. Wenn deine Antriebswellen NICHT mehr verklebt sind, weil sie schon mal draussen waren, dann ist es mega einfach. Da helf ich dir auch gerne, habe ich ja schon ein paar mal gemacht. Es ist aber sehr empfehlenswert die Abs Sensoren gleich mit zu erneuern oder zumindest einen parat zu haben, da die beim Ausbau beschädigt werden können. Sind deine Wellen aber noch jungfräulich, dann habe ich die beste Erfahrung mit Erhitzen durch ein Autogenes Schweißgerät. Allerdings lasse ich mangels Ausbildung daran die Finger davon.

Klingt sinnvoll. Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher von welchem Schlauch Ihr sprecht. Ein Foto habt Ihr nicht zufällig?

Ich fahre das KW V2 welches in der mittleren Einstellung etwas straffer als das KW V1/STX ist. In Verbindung mit den 18 Zöllern ist es straff, hat aber auch ein recht "hölzernes" Abrollen mit den Toyo Reifen. Ich empfehle daher eher die verfügbaren Hankook. Ansonsten steige ich demnächst auf 17 Zoll mit 215er Reifen um, das bietet für mich den besten Kompromiss aus Performance, Optik und Komfort. (Habe ja schon einiges durchprobiert. )

Bisher ist es noch relativ ausgeglichen. Will nicht noch jemand? Wenn ja, dann hier klicken und sich eintragen!