Nagah

Hast du mit jemandem Schluss gemacht? Da kommt so was öfter vor (was man so hört).

Und dann noch schön über Griffe, Blinker und Rücklicht. Da hat jemand echt versucht mutwillig maximalen Schaden anzurichten. Traurig sowas.

Völlig falsch. Ein Schleifwagen ist nicht definiert durch schleifen im Radkasten (das kann jeder), sondern durch Schleifen des Fahrzeugs an Boden und Hindernissen. Bitte keine "Linienbusse" zu Schleifwagen adeln.

Ein Fehler. Das 215/40er Format ist dem 205er in allen Belangen überlegen: Mehr Grip, mehr Komfort, größere Auswahl, modernere Profile und geringerer Preis.

Die Antwort auf deine Frage steht zu 100% in der Tabelle: Ja.

Tu das bitte nie wieder. (Falls der Motor das überlebt hat). Kühlung, Schmierung, all das war für 2min nicht vorhanden. Leerlauf oder nicht, es kann schon sein dass du den Motor oder zumindest Teile davon (Kolbenringe, etc) gehimmelt hast. P.S. Öldruckmeldung kommt nur über 2000U/min

Jetzt wo du es erwähnst: Du könntest ein cooles Auto mitbringen!

Entschuldigt das OT, aber warum ist ein Todesfall denn ein Problem? Habe jetzt eine Weile überlegt, komme aber nicht drauf.

Der von Öl sowieso. Aber auch der vom Wasser, ja. Nur so funktioniert der Trick vom FSI mit 110°C Kühlwassertemperatur zu arbeiten.

Der Schlossträger ist nicht aus Kohlefaser, sondern aus Metall.

In meiner Fahrschule (2002) war die Information über die Motorbremse auch eher theoretischer Natur. Ich befürchte leider dass aufgrund fortschreitender Technik solch "simple Techniken" langsam im Bewusstsein der Fahrlehrer hinten runter fallen.

Ich würds tauschen. Bei den Pedalen geht Sicherheit vor.

Ich fand deinen Beitrag ja bis zu "mit anderen Worten" gut. Das danach fand ich unnötig und wollte dir das mitteilen. Und da wir nicht im Technikbereich sind, bin ich das Risiko eingegangen OT zu sein. Du kommst aber ganz schön schnell auf Drehzahl. Nicht übel. (Wenn ich dich Bashe, dann merkst du das. Versprochen.)

Schon beeindruckend, wie du auf direktem Weg aus einer Frage nach Sommerreifen gleich einen Anti-ADAC-Roman machst.

Das ist schon dreist, das nicht mal in der Annonce zu erwähnen, wenn das Auto sich im Leerlauf schüttelt.

Ich habs auch getestet: 1,75m Größe und ein Passat fast ungebremst mit fast 50 km/h hinten drauf. Damit hat er mich auf den Vordermann geschoben, was also insgesamt zwei Einschläge meinerseits in den Sitz / Kopfstütze zufolge hatte. Ich hatte nicht mal ein Schleudertrauma. Das Zeug funktioniert wunderbar.

Reparier das Gebläseproblem und verkaufe das Auto mängelfrei. Bringt mehr Erlös. Bei dir ist der Regler defekt.

Wie groß bist du denn dass dein Kopf zwischen Stütze und Dach durch kann, wenn du korrekt sitzt und angeschnallt bist? Wenn das so zutreffen würde, hätte das katastrophale Crashtest-Ergebnisse zu Folge gehabt.

MBdesign LV1 7x17 ET38 9kg

Haha, ja dann kannst du wohl auch zu Ferodo greifen. Die sind auch besser verarbeitet als ebc.

Ferodo DS sowie Yellowstuff brauchen aber Temperatur. Bei Kurzstrecke nicht die beste Wahl. Da fährst du mit ATE / Blackstuff / Brembo Standard-Belägen besser.

Ähm, das zweite Zitat ist definitiv nicht von mir...

Nicht wirklich, der BBY-Motor von meinem Kumpel "dieselt" auch ordentlich. Zum Thema: Auf Scheckheftgepflegt, würde ich keinen Heller setzen. Es gibt genug Werkstätten die nicht wissen was sie tun, besonders beim A2. Im Gegenzug gibt es unglaublich viele äußerst gut gewartete Fahrzeuge hier im Forum, die technisch top in Schuß, teilweise "übelst verhätschelt" (im positiven Sinne) sind und das ohne einen einzigen Stempel im Heft (nach den obligatorischen 3 Jahren). Hier hilft nur genau hinsehen dass kein Wartungsstau vorliegt.

Hahahahahahahahaha, Sportpaket Quattro! Hahahahahahahahahaha https://home.mobile.de/HKAUTOMOBILESCHWABACH#des_237503412

Alleine wie sie den Weizen zur Erklärung heran gezogen haben, zeigen dass nicht unbedingt Ingenieure zur Zielgruppe dieses Videos gehören. Und dann kannst du mit solchen Details, welche Herr Timm nutzt nur an der Audienz vorbei zielen, denn für den Fachmann ist das Video nicht wirklich tief genug. Daher habe ich mir das Video angesehen und fühlte mich am Ende um meine Zeit betrogen.