Nagah

Das OSS kann bedenkenlos in die Waschstrasse (um deine Frage direkt zu beantworten). Aber in Portalwaschanlagen (das sind die in denen das Auto still steht und die Waschenlagenarme sich vor und zurück bewegen) nicht. Für den Lack ist eine liebevolle Handwäsche auf jeden Fall die bessere Wahl. Du hast Recht, dass dies auf Privatgrundstücken, nicht erlaubt ist, aber das ist für mich eher so ein Nachbarschafts-Kriegs-Ding. Schütte halt einfach deine Eimer mit dem gebrauchten Wasser nicht einfach auf den Boden, sondern in einen Abfluss und dann ists auch gut. (Es sei denn du hast Nachbarn die dich hassen. )

In 145er Reifen?

Eeee~ben! 1.2er Fahrer und "fürstlich", das passt doch gar nicht!

Ich habe meinen AMF mit einem Filter auf Grün umgerüstet. Das war teuer. Wenn die Lappen mich jetzt nach kurzer Zeit erneut(!) aussperren wollen, dann werde ich mir einen Benziner aus 1994 kaufen und "ganz sauber" in die Stadt fahren. Das ist mein Ernst. Verkaufen werde ich meinen Diesel aber nicht, ausserhalb der Zone funktioniert er ja wunderbar.

Ist das Foto mit einer Kartoffel geschossen? Ich kenne ihn, aber jemand der den noch nie gesehen hat kann da echt seine Phantasie bemühen.

Das ist der S-Line Kugelschaltknauf (der ist bei jedem S-Line Plus Standard), aber nicht die Vollmetallvariante (gab es die nicht nur bei ABT?).

Nein. Das ist ein neuer S-Line Schaltknauf. Aber jemand müsste einfach mal seinen fotografieren, da ich auch im Netz kein vernünftiges Foto davon finden kann (um es zu verlinken).

Auch von mir ein großes Dankeschön.

Nachdem das jetzt geklärt haben: Was machen wir jetzt mit unserem Elitestatus?

Wie alt ist deine Batterie? Vermeintliche Elektrikprobleme können auch durch eine uralte Erstbatterie ausgelöst werden.

Danke für den Erfahrungsbericht. Aber bitte sei nächstes Mal so nett und achte ein wenig mehr auf Interpunktion und platziere ein paar Absätze; dein Text ist sehr anstrengend zu lesen.

Aus gutem Grund. Ist ja auch echt hässlich, das Teil.

Der Heckklappenmotor schwächelt. Tausch den! (Muss ich auch noch. Seit Ewigkeiten...) Ist aber eine größere Operation.

Oh, danke für diesen Erfahrungswert!

Uuuuuuuuuh, ganz billige Replika. Und dann auch noch ohne das "Diesel-Lärm-Kissen". "Achtung! Befestigungen müssen gegebenenfalls angepasst werden"

Ich bin am Samstag (20.08. von 9-13Uhr) in Karlsfeld, weil ich ein bisschen was prüfen möchte.

*handheb*

Oh, du solltest mal sehen wie der Gebrauchtwagenmarkt in Amerika läuft. Da rennst du vermutlich davon. Das soll natürlich den Verkäufer hier nicht aus der hier üblichen Pflicht nehmen, das Auto schön sauber abzulichten.

Wie/womit misst du das?

Teuer? Kosten doch unter 20EUR das Paar. Osram Nightbreaker Unlimited

Falls du die untere Motorverkleidung meinst: Die gehörte immer zum Serienumfang. Gar nicht mal so günstig, das Teil.

Das passive Sicherheitskonzept ist sicherlich nicht veraltet. Und die Notwendigkeit von den fünf Millionen Assistenten sehe ich jetzt auch nicht unbedingt.

Das ist ja nun auch nicht die Lösung. Ich denke auch dass sich dein Problem mit einem Schlagschrauber beheben lässt.

Der Hebel hat auch eine andere Übersetzung. Aber dennoch kann man den Trommel-Hebel auch an der Scheibe benutzen. Man braucht ihn dann halt nicht mehr bis unters Dach ziehen. Man sollte nur prüfen ob das vordere Handbremsseil getauscht werden muss. Denn selbst wenn der Hebel bleiben kann, ist es durchausmöglich dass das Seil korrodiert ist und neu muss.

Nein, tut er nicht. Und auch ich teile seine Erfahrungen mit den ATE Ceramic Bremsklötzen. Bei den leichten A2, Fabia, Polos funktionieren die einfach nicht gut. Dabei will ich ja deine Erfahrungen mit den anderen Autos nicht absprechen, aber sie scheinen sich nicht auf die "leichten" Modelle übertragen zu lassen.