rolf2022

hallo erstmal zum absaugen. wenn das öl abgesaugt wird da bleibt kein dreck oder ruß in der ölwanne weil man ja nur absaugt wenn das öl heiss ist. wenn ich auf einem diesel frische öl einfülle und dann den motor starte ist das öl schon wieder schwarz. hat aber nicht nit der ölqualität zutun. wenn du jetzt eine ölwechsel machst wird das ohne zurückstellen vom freundlichen nicht erkannt. ich persönlich mache jetzt jedes jahr oder alle 15000km einen ölwechse. weil bei mir das mit dem longlife nicht hinhaut. er meldet sich bei mir sowieso alle 15000km. ich fin de diesen longlifservice irgendwie scheisssse. gruss rolfl

hallo mal ganz auf der schnelle. wenn das auto farbige federn hat ist es meistens nachträglich umgebaut. vom werk sind die federn doch schwarz. gruss rolf

Hallo zusammen diese spoiler sind wasserabweiser. der passat und der a4 haben diese dinger auch. wir mußten diese teile bei den ersten fahrzeugen nachrüsten. wegen schlechter bremswirkung im winter. es gelangt das wasser b.z.w. das salzwasser sonst zuviel an den bremsscheiben und die bremse hat beim erstenmal schlechte bremswirkung. gruss rolf

hallo soviel ich weiss bist du wenn man seinen altwagen beim händler abgibt aus dem schneider. so ist das bei uns in der firma. wir erleben immer wieder das die kunden die solch ein gebrauchtwagen kaufen beim händler garantieansprüche stellen. der händler begutachtet ja diesen wagen. gruss rolf

zwischendurch mal säubern hat noch nie geschadet. vorschrift ist es aber nicht. gruss rolf

hallo jungs der luftfilter wird nur alle 60000km ausgetauscht. wenn ihr also bei 50000km oder weniger zur inspektion da gewesen seid wird der luftfilter nicht gewechselt, es sei der kunde wünscht es. bei anderen modellen von vw und audi sieht es im luftfilterkasten auch nicht besser aus. lauter blätter und sehr viel staub. wir müssen immer erst den staubsauger holen und diesen kasten reinigen bevor wir den neuen einsatzt rein legen. gruss rolf

hallo philsen du mußt deine originalen radschrauben messen und plus 15mm zuzählen. frage bei ATU nach oder einen anderen autoschop in deiner nähe. diese längeren schrauben sind leicht zubekommen. ca. 2,50€ pro stück. bei e-bay bekommt man auch sowas. wie du das mit deiner diebstahlschutz machst weiss ich nicht, ob es auch diese schrauben länger gibt. ich fahre meine s-line ohne diebstahschutz. gruss rolf

@ ulrich habe die spurverb. von R.H. drauf . hatte ein gutachten und habe sie eintragen lassen. gruss rolf

hallo ich muß es mal wieder sagen: ich schmuzel mir immer einen wenn ihr immer eure klima hin und her schaltet (econ,auto) wie schon öfters geschrieben ich lasse meine klima immer auf automatik laufen und habe keine gerüche oder probleme. den mehr verbrauch merke ich dochsowieso nicht. da ich auchmal ordenlich gas gebe. gruss rolf

hallo zusammen das mit dem rückruf betrifft nur den a4 a6 passat. unser a2 hat ein ganz anderes fahrwerk. da hat sich der freundliche wohl vertan. gruss rolf PS: zum glück ein anderes fahrwerk. weil das andere nur fehler hat.

hallo mütze du kannst bis zur verschleißanzeige fahren, denn da für ist sie da. die verschleißanzeige sitzt ja in den steinen drin. wenn der punkt auf die scheibe kommt geht dein lämpchen an. wir in der werkstatt müssen die steine soweit beurteilen das sie bist zum nächsten inspektions-termin halten sonst informieren wir den bezitzer davon ( so wie bei dir) also fahre ruhig bis dein lämpchen angeht und dann hast du auch noch ein paar kilometer zeit. gruss vom schrauber

hallo mütze ich würde sagen da kannst du nichts machen. es brauch doch nur ein kleiner kratzer gewesen sein und das brauche ich nicht sagen und vielleicht hat das autohaus das ja auch nicht gewusst. der vorbezitzer braucht das ja nicht erzählen.nur einen grösseren schaden unfall kotflügel neu oder seitenteil ausgebeult, vieleicht noch eine neue tür und so. gruss rolf

hallo zusammen erstmal glaube ich es ist das radlager. es besteht auch ein risiko wenn es immer mehr heiss läuft. es kann dann nur noch mehr kaputt gehen. also das rad anbocken und mit der hand mal schnell drehen, ist da ein brummen zuhören ist es das radlager. die andere seite auch mal drehen und man dort nichts. wenn es in einer bestimmten kurve lauter wird ist das auch ein beweis für ein radlager schaden. warum nicht einfach mal zum freundlichen und probefahrt machen lassen. reparien muß man ja nicht da wenn man es irgrend wo anders machen lassen will. gruss ein freundlicher ( rolf )

hallo zusammen ich hoffe ihr wisst alle bescheid wegen airbag´s. man darf sie nicht zuhause lager, wegen sprengstoff gesetz. es dürfen nämlich nur auoresierte fachwerkstätten kleine mengen von sprengstoff lager. also immer schön vorsichtug mit den sachen umgehen. schön die batterie immer abklemmen und den eigenen körper durch berühung von metall entladen. gruss und weiter viel erfolg rolf

hallo wüsto die nummer lautet 4 Speichen 8z0 419 091E 3 Speichen 8z0 419 091D alle beide aus leder das bei e-bay mit dem C kann aber daran liegen das die nummer vom werk nicht mehr aktuell ist. haben wir oft das die nummer die auf dem erzatzteil steht sich wieder geändert hat. ich habe nochmal nachgeschaut es ist auch für einen a2 von 00 - 03 geeignet. warum brauchst du das du hast doch eins oder fährst du ohne lenkrad. gruss rolf

hallo eddy habe auf meinem a2 s-line 205/40*17 30mm tiefer und vorne 10mm spurverbr. pro rad und hinten 15mm spurverb. pro rad. ich würde sogar hinten gerne 20mm machen und vorne die 15mm benutzen.bei dir würde es sogar noch mehr gehen. gruss rolf

hallo der ölverbrauch kann bis zu 1 liter auf 1000km betragen sagt audi. also ist es doch bei euch alles in ordnung. gruss rolf

hallo zusammen ich fahre jetzt meinen a2 zwei jahre und habe die klima immer auf automatik stehen und schalte nicht dran rum. siehe da sie ist immer noch in ordnung. was soll dies ewige an und auschalten denn bringen ? sprit braucht das auto auch so . gruss rolf

hallo zusammen ich habe es ausprobiert und es geht. man muss nur ein kabel vom stecker 3 TFL zum stecker 7 (56) gelbes kabel legen und schon funktioniert das tagesfahrlicht sobald ich die zündung anmache. dann noch ein kabel von TFL nach 58R und 58L legen damit das standlicht bzw. das rücklicht auch funktioniert. sobald ich dann die zündung anmache habe ich volles licht und kann losfahren. am lichterschalter brauche ich dann nichst mehr stellen. gruss rolf

@ Bret man braucht keine 30 sondern einmal Stanlicht li oder re. und den zündstrom 15, mehr nicht. gruss rolf

hier mal den stromlaufplan

hallo zusammen in der GUTEN-FAHRT stand heute ein guter bericht drin. danach ist es ganz einfach das tagesfahrlicht einzubauen. laut dem stromlaufplan braucht man nur an dem lichtschalter zwei kabel anklemmen. auf dem lichtschalter sind diese stecker schon vorgesehen. sie sind bezeichnet mit TFL und B. B ist nur mit dem standlicht verbunden, also eine abzweigung von 58R oder 58L anbringen. auf TFl muß laut stromlaufplan nur zündstrom gelgt werden. mehr nicht.schaut diesen bericht an. es ist keine gute qualität wewr weiss wie es besser geht und ich sende es per e-mail. gruss rolf

hallo habe heute in der neuen GUTEN-FAHRT was gutes gelesen. dort fragt einer nach dem tagesfahrlicht und hat eine gute antword bekommen. schaut euch diesen text mal an. es sieht nicht gut aus , wem kann ich diesen text per e-mail senden und der jenige setzt es hier dann lesbar ein ?

was soll da am fahrverhalten sich denn ändern. durch spurverb. liegt er doch besser in den kurven. wo fährst du den dein auto. ich fahre ja nur im stadtverkehr unbd ab und zu mal auf die autobahn. ich kann nichts nachteiliges merken. der komfort ist nach meiner meinung erträglich. meine frau beschwert sich auch nicht. ich meine immer das so hoch studierte immer was gegen änderungen am fahrzeug haben. jeder muß das für sich entscheiden. gruss rolf

habe nur federn von fk drin