Audi 80 CC

hier die Seite 2

Das Problem ist aber das die Kulanz nur bei lückenlos ausgefülltem SH erfolgt. Ohne SH keine Kulanz da es eine freiwillige Leistung ist und kein Rückruf oder Garantiefall. So hat es der 2. mir erklärt. Ich werde noch ein wenig abwarten diesbezüglich und überlege schon es selber zu machen. ET kosten 85 + MwSt Hat jemand einen Auszug von dem Vorgang A2/8Z(2016707/3) hab nur die Seite 2 von 13 mit den ganzen Teilenummern bekommen. werde ich mal eiinscannen

Scheinbar gehen alle die kein lückenoses Schekheft haben leer aus. War heut bei 2 in der nähe. Ergebnis: Der erste fragte gleich nach dem er den Riss sah nach dem Schekheft und lehnte kulanzantrag sofort ab. Der zweite hat sich erstmahl alles angeschaut und auch im ELSA die richtige Anweisung gefunden. Lehnte dann doch die Kulanz ab mangels einem Eintrag im Schekheft. Reparaturlösung würde mich Arbeitszeit 150 + 85 Ersatzteile + MwSt kosten. tolle sache mit Audi

laut Handbuch darfst du 1 Liter 0815 Öl (15W40) nachfüllen

@erstens: vielleicht solltest du noch ein Bild der reparierten Tür reinstellen Bild reparierte Tür

hier die Kombinationen 1.4 TDI Motor - Getriebe AMF - EEA AMF - EWQ AMF - GPK BHC - GPK BAY - EWQ ATL - GRJ (66kW)

Rekord-Verbrauchsfahrt SEAT Ibiza Ecomotive mit 2,75 l/100 km durch Deutschland Presseportal: SEAT Deutschland GmbH - Rekord-Verbrauchsfahrt / SEAT Ibiza Ecomotive mit 2,75 l/100 km durch Deutschland sowas gab' in den 90'ern auch mit einem Audi oder VW auch hier was Rekordfahrt: Voll beladenes Auto verbrauchte nur 4,5 l/100 km - Nachrichten Motor - WELT ONLINE

hier gibts die 409.01 auch in deutsch zum downl. PCI-Tuning Shop

Ich warte bis es einen ELEKTROUMRÜSTSATZ mit den neuen Li-Ion auf fürn A2 gibt. Am besten als Komplettpaket mit den ganzen Gutachten TüV usw.

saubere Arbeit. Das ist der Turbo mit VTG. Wie bist du überhaupt rangekommen um ihn auzubauen. Ziemlich eng da ???

der Mittelschalldämpfer ca. 150

Original dürfte der Vorschalldämpfer mit Kat ca. 700 - 900 kosten Der Endtopf ca 200 Euro

Heiß hab ich nicht geschaut, aber daran lag es bei mir auch nicht.

hier lesen !!! Open Sky Schiebedach Probleme - Seite 12 - A2 Forum

Nein, dringend würde ich nicht sagen sondern einfach prophylaktisch für weitere 120tkm. Es roch nicht mehr so frisch wie das neue ansonsten wäre es sicherlich noch gut gewesen.

Fehler behoben Zuerst hab ich dem Wastegate Hebel ein bisschen mit einem 16-er Maulschlüssel auf die Sprünge geholfen. Brachte aber keine Besserung. Notlauf bei 120 ! danach Magnetventil für Ladedruckbegrenzung mit Ohmmeter gemessen. Ergab 27 Ohm (Sollwert 25....45 Ohm). Dabei vielen mir ein Paar lose Schläuche auf. Schläuche wieder dran gemacht und mit Kabelbindern mehrfach fixiert. Fazit: kein Notlauf mehr bei 120

ERLEDIGT Anleitung Getriebeölwechsel 1,4 TDI AMF Motor, EWQ Getriebe 5-Gang 02J 1. Auf der Hebebühne Motorschutz (Dämmung) ausbauen mit T25 Torx und 13-er Maul- oder langem Steckschlüssel 2. Motorhalter vom Getriebe abbauen mit 17-er Nuss und Schlüssel (darunter befindet sich die Ölablassschraube) 3. Öleinfüllschraube mit 17-er Imbuss rausdrehen zwecks Entlüftung und Einfüllung (befindet sich ca 8 cm oberhalb des VW Deckels am Getriebe) 4. Ölablassschraube mit 17-er Imbuss rausdrehen und ablaufen lassen 5. Ölablassschraube einschrauben und anziehen (dichtet über Gewinde, Anzugsmoment ?? Nm) 6. Öl einfüllen bis es aus der Einfüllöffnung läuft (hab das getriebe einseitig angehoben damit etwas mehr Öl reingeht) 7. Öleinfüllschraube einschrauben (Anzugsmoment 25 Nm) 8. Motorhalter vom Getriebe einbauen (Anzugsmoment ?? Nm) 9. Motorschutz dranbauen und runter 10. Probefahrt -- FERTIG Ofizielle Füllmenge 2 Liter Hab aber nur 1,85 reigebracht da die 2 Liter wahrscheinlich bei Neubefüllung gelten. Das Öl was ich benutzt hab ist das Castrol TAF-X in 0,5 Liter Flaschen mit Einfüllhals Mein altes Öl war gelb-orange (das neue ist gelb) und Magnete oder sowas braucht es eigentlich nicht weil nicht so viel Abrieb entsteht wie bei einem Automatikgetriebe. Was mann sonst noch braucht? gute Seife um die Hände wieder sauberzukriegen

hier steht wie´s geht audi-speed.com - easyDiag mit adapter vom Reichelt für 39,- gehts auch

Ich besuch einen Freund mit Werkstatt

Ich geb dir Recht. Mit dem Benziner wird es schwierig 3,5l oder weniger zu schaffen. Daher sollte mann die Autos getrennt nach Motorisierung und evtl. PS betrachten. übrigens meiner braucht im moment mit Stand-HZG so 4,3l

morgen ist der große tag ... bestellt: Getriebeöl 2 Liter G 052 171 A2 (ersatzweise anderes Fabrikat) Luftfilter C 12 107/1 Filter CU 2545 und die kleine Herzschwäche (Notlauf bei 120km/h) werde ich auch mal untersuchen

immer noch die Original Batterien drin. meinem dicken hab ich letztes Jahr einen Batterie-Aktivator spendiert. werde ihn dieses Jahr ein paar Monate in den kleinen einbauen. Ob es wirklich geholfen hat weiss ich nicht

@Nachtaktiver hats geklappt mit dem Getriebeölwechsel?

muss mich ebenfalls mit diesem Fehler rumschlagen: werde bei Gelegenheit mal die Unterdruckschläuche prüfen und berichten

dann bin ich mit meinem dicken im 2. Leben angelangt bei über 200tkm. Für die Hersteller ist da das Autoleben zu Ende.