wauzzz

Wie verhält sich die Anzeige bei Wert 120? Mehr Restinhalt/ Weniger Restinhalt? Habe am Montag nen Termin beim Freundlichen, der könnte das gleich einstellen! MfG Sven

Mich hat es heute auch erwischt: Aufleuchten der Motor-Kontrollleuchte, kruze Zeit später noch ESP, nach 4Stunden nix mehr von den Leuchten zu sehen...Hatte zwischenzeitlich aber das Steuergerät wegen GRA ausgebaut. Daran sollte es doch nicht liegen, oder? jedenfalls ließe das auf einen Wackelkontakt im Steuergerät schließen... Werde morgen wohl mal beim freundlichen vorbeischauen (Fehlerspeicher auslesen lassen), hoffentlich ist es nur der Stecker von der Lambdasonde....

Ich habe meine letzte saison 10000km gefahren... mit ca. 1mm Verlust! D.H. wenn an rel. sinnig fährt, halten die so 40-50kilo-Kilometer . Aber, Wenn du deíne nicht mehr haben möchtest, so in einem Jahr, dann könnte ich sie dir ja abkaufen, du wohnst doch in meiner Nähe! MfG Sven

Das steht alles unter ???, wenn die Suche benutzt wird. Da sind schon genügend Threads vorhanden....

Meine Entscheidung hatte folgende Prämisse: Ich sitze zu 98% IM AUTO, und schaue es mir gerade zu 2% von aussen an...Da muss die Innenaustattung stimmen!

no comment!

Seit 01.01.03 A2-Fahrer. Trotz- oder gerade wegen Benziner kein Probs seit 23000km.... Einfach nur begeistert...

Zum Thema Scheiben frei: Lauwarmes Wasser (da gibts ja nen Thread) Ich denke, um rel. sichere Verbrauchsergebnisse zu bekommen, muss man, wenn möglich, viele Km (ich erreiche fast immer 550) zwischem dem Tankstopp fahren und den Tank randvoll machen (bis kurz vorm Überlaufen). Diesen Zustand kann man bei jedem Tanken herstellen. Dann Liter durch gefahrene Kilometer teilen und mal 100 nehmen. Die Aussage mit der Tankleuchte kenn ich nicht, denke, weil ich kein FIS habe...(oder meinst du die Tankleuchte in Form eines Feuerzeugs )

Problem is nur, das er nicht warm wird (ausser nach 15km), wenn ich ihm die Temperatur abziehe, um 21-22°C im Innenraum zu bekommen... Da ich fast nur Landstraße fahre, wird das Fahrzeug vom Fahrtwind gekühlt. Nach erreichen der Motortemp. (ca 6km) Heizung auf volle Pulle, nach ca. 8km erfolgt dann ein kurzzeitiger Temp.-Abfall. -wahrscheinlich durch die Umstellung auf den großen Kühlkreislauf...

ca. 350000km mit bisher einem Platten: 5°C, Regen, mitten zwischen zwei Orten mit je 3km Entfernung, mit ´ner Vespa P80. Aber da gibts praktisch verpackt den Reservereifen....

Ok, gebe mich geschlagen....Schön, auf´m Lande zu wohnen, da haste wenigstens freie Fahrt!

@all: Ich fahre Benziner (trotz 5,7L/100km) @michel: Min.-verbrauch 5.2l, Max.-verbrauch 6.3l, immer nach mind. 500km Fahrstrecke mit einer Tankfüllung...(Km-Leistung seit Kauf=23000, davon 75%Landstraße, 10%BAB, 15%"Stadt") Obwohl ich bezweifle, dass nur 34l in den Tank passen. Habe schon mehrmals 33L nachgetankt (Tanknadel eine Nadelbreite unter Reserve). Meine Vermutung: In den Tankhals (bis zum Tankdeckel) passen ca. 2l zusätzlich rein (ich habe nicht den Ausdehnungsbehälter aufgefüllt!). Tendenziell: Im Winter verbraucht mein A2 ca. 0.2l weniger. Mir ist aber aufgefallen, dass er viel mehr verbraucht, wenn die Klima/ Heizung von Anfang an mitläuft. Wenn ich die Klima/ Heizung erst bei erreichen der 90°Motortemp zuschalte, dann ist der Verbrauch geringer. Hoffe, genügend Auskunft gegeben zu haben. Back on topic, Sven

@michel: Mein Verbrauch ist Tankbuchmäßig alles protokolliert.... Aber letztendlich würde ich bei reinem Statdtverkehr doch ein höherer Verbrauch haben, da wir ja nur ne Mini-Stadt sind ==> 6.5-6.8L schätzungsweise.

Die Klima verbraucht zusätzlich Sprit, wenn es aussen wärmer ist, bzw. Du Die Temp. im Auto unter die aktuelle reduzieren willst. Gelegentlich zur Pflege der Gummiteil etc, Klima anlassen, damit Schläuche, etc, nicht verspröden... Meiner müßte einen Spritverbrauch bei 80% Stadt von ca. 6-6,5 Liter haben, ich habe aber auch einen sparsamen erwischt.

Mir reicht es völlig, wenn ich die Fronscheibe reinige. Da zu gehe ich wie folgt vor (vielleicht haben wir uns nicht deutlich/ klar genug mitgeteilt): 1. Lauwarmes Wasser in 1,5L Flasche abfüllen 2. Alle Klamotten für die Arbeit einpacken und ab zum Auto 3. Beifahrertür öffnen. 4. Auto anlassen/ evtl. nur Zündung (Gang vorher rausnehmen!) 5. Von Beifahrerseite aus das Wasser über die Windschutzscheibe kippen 6. Von der Beifahrerseite aus den Scheibenwischer anstellen 7. Ums Auto rum und auf Fahrerseite zum Autofahren einsteigen! Dann sollte es klappen.... MfG Sven

@audi_a2_tdi : Wo sind die denn auf der Page? ich konnte die nicht finden..

Ich von mir aus kann mit Sicherheit behaupten, da ich Tankbuch führe: mein Verbrauch durch 175 Sommerbereifung im Vergleich zur 155 Winterbereifung steigt um 0,2l x 1.059€= mindestens 0.20€/100km. Würde ich auf 195-Sommer- und 175 Winterbereifung umsteigen, hätte das für mich folgende Kosten: 23000km/Jahr x 0.20€/100km= ca. 48€/Jahr Angestrebte Laufleistung des Fahrzeugs (wie mein Ex-Golf): min. 250000km, das heißt: ca. 11Jahre x 48€/Jahr= 528€. Und ökologisch halte ich die schmalen auch völlig vertretbar. Deshalb auch optische Veränderungen siehe Signatur. MfG Sven

sorry, nehme mich demnäx zurück...

Das soll nicht oberlehrerhaft wirken, aber ich kann es mir nicht verkneifen: BA heißt Bedienungsanleitung....., und wer dann noch lesen kann, ist klar im Vorteil! Anmerkung: Solltest du Analphabet oder Legastheniker sein, dann entschuldige!

Du wirst merken, dass es besser ist als Eiskratzen, denn: -Die Scheibe ist eisfrei -Die Scheibe beschlägt nicht so schnell, da sie bereits erwärmt ist -Die Scheibe verkratzt nicht, da der Wischer eine nasse, eisfreie Scheibe wischt -der Wischer hält länger, da er bereits... dito und kein Eis wegschieben muss -sofortige klare Sicht! Man muss nur eins beachten: sofort nach dem Überlaufen des lauwarmen Wassers lassen sofort Scheibenwischer betätigen (am besten durch Beifahrertür) Habe das auch schon bei -18° gemacht und keine Probs.... Idee war aus www.Motortalk.de, und hier glaube ich von Tigererbse

Ich denke, dass der A2 auf minimalverbrauch hergestellt wurde. Deshalb ist die LIMA (Lichtmaschine) rel. klein ausgelegt -stellt evtl nicht genügend Saft zu Verfügung. Deshalb kommt es bei geringer Motordrehzahl zu "Versorgungsengpässen". M.E. aber nicht tragisch, da mann danach mit höherer Drehzahl fährt.... ) Ich habe dagegen folgendes Prob: Der A2 hat ein recht kurzes Abblendlicht, obwohl die Höhe des Lichtkegels beim Vordermann (z.B. Ampelstopp) korrekt aussieht. Werde wohl mal prüfen lassen, denn bei Regen ist das mächtig unangenehm. Nice WE!

Das mit der Cola Flasche, das war doch ne gut Idee, oder....?

Ich würde das mir überlegen: Hast du nen Feuerlöscher an Bord und deine eigene Karre brennt, dann braucht die Versicherung nichts zu bezahlen, da ja rechtzeitig gelöscht wurde. Versuch dann aber mal, das Pulver rauszubekommen.... Als Hilfe für fremde Fahrzeuge ist das ok, allerdings beruft sich die Versicherung beim Schaden am eigenen Auto darauf, dass Du ja löschen hättest können... Daraufhin habe ich nichts feuerlöschtechnisch drinne. CU, Sven

Pass auf beim Auseinanderbauen. Airbag-Stecker nicht trennen, sonst musst du zum Reaktivieren der Seitenaribags wieder zum Freundlich... War mal in einem Thread.

War mal bei Motor-Talk (weiß ich) so und in einem Thread (gluabe ich)