Azwole

die orig BT FT im A2 unterstützt rSAP?

es war die aussage des vor ort, der wie immer nix taugt habe das HTC One ausprobiert und es geht ohne probleme!

bin so frei.... 1. TheOne

folgende frage hat mich diese tage per pn erreicht, ich möchte die antwort mit der community teilen. 1. Ist es korrekt, dass man das OSS zwar zu, aber nicht auf machen kann mit der FFB? Ja, ist tech. nicht anders machbar (CAN-Bus). 2. Das man 3x klicken muss, um das OSS zu zu bekommen, du kannst es anders programmieren, z.b. all close oder window close (2x click). der 3x click ist die sog. parkhaus einstellung. lieder geil ) ist ziemlich nervig und funktioniert fast nie (man muss schon sehr genau das Zeitintervall treffen beim Drücken, der WOF geht gegen 0...), der clickabstand ist ziemlich bequem gewählt, ich glaube bis zu 0,4s. aber vielleicht bist du einer der wenigen, die ein 64bit KSG erwischet haben zumal werden die Schlösser dabei auch noch 3x geschlossen (es klackt 3x) - lässt sich das verhindern? 1. klack - KSG macht das auto zu, weil es noch nichts anderes ahnt 2. klack - auto wird wieder aufgeschlossen, damit die türsteuermodule und fenster saft bekommen und der RK sein Job machen kann 3. klack - auto wird wieder verschlossen ist tech. mit dem verbauten CAN Bus nicht anders möglich. wir wollten das KSG nicht neu programmieren. RK ist ein Add-on, dass völlig seamless die arbeit verrichtet. serienfunktionen bleiben unangetastet. Die Fenster gehen ja auch mit der Standardfunktion per FFB auf und zu, somit bleibt für mich die einzig sinnvolle Funktion, das OSS automatisch zu schließen über die FFB. Das funktioniert aber sehr bescheiden, siehe Punkt 2. wozu ffb, es geht sogar auch nur mit dem schlüssel auch ja, der fahrerfensterheber hat ja auch noch eine praktische funktion bekommen....

Yeah, eine neue Bestellliste ist online, wir brauchen mind. 5 Bestellungen. Sollten es mehr werden, um so günstiger kommt der Versandkostenanteil (aus USA).

Es gibt Hoffnung für alle, die bei der letzten Bestellung nicht dabei waren. Habe mit dem Hersteller gesprochen. Er könnte eine kl. Serie der Remotekeys herstellen und liefern. Der Preis wird geringfügig höher liegen (ca 10eur) und die Besteller müssten sich die Versandkosten aus USA teilen. Also alles in allem sollte das Teil nicht teuer wie 140,- sein. Ich glaube nicht, dass wir noch 10 Leute auf die Liste bekommen, aber 5 könnte machbar sein... Deshalb eröffne ich hier eine neue Bestellliste: wer wird der este sein?

hi all, ein remotekey wurde bis jetzt nicht bezahlt und ist somit frei für einen nachzügler!

keiner ?? oder bin ich im falschen fred?

Ich danke Euch den reibungslosen Ablauf und die schnellen Überweisungen(nur noch eine Zahlung ist noch offen). Ich hoffe, dass Ihr bereits zum Einbau gekommen seid und dass die Remotekeys brav ihren Dienst erbringen. Vollständigkeitshalber die komplette Bestellliste: 2. markusbtt 3. roboto 4. WonkoTheSane 5. okopus 6. Xavantes 7. Achtzett 8. Knutschkugl 9. LKV1967 10. compare 11. Caspar 12. Freaky11 13. andihandi 14. Quicks.and 15. Kawa 16. Kawa 17. Carpinus 18. Carpinus 19. Pyro_Loe (so sei es ) 20. mak10 21. Idler 22. Speedy01 (per PN eingegangen am 1.5.13) 23. Phoenix A2 24. Vball 25. toto09 01. McGyver (Kommentar azwole: da musste ich meinen abgeben )

Ich hoffe, die Remotekeys sind bei euch mittlerweile angekommen. wenn nicht, bitte um PN.

Hi all, hat jemand von euch eine Übersicht, welche von neuen Smartphones an der BT FSE funktionieren? Mein meinte, Smartphones mit BT 4.0 (also z.b. HTC One) würden nicht gehen...

Dear all, wie ist es mit neuen Smartphones mit Bluetooth 4.0 - klappt die Konnektivität mit der serienmässigen BT FSE (Bj. 2004 mit Navi+)? Danke für Eure Tipps!

Carglass in Konstanz ist m.M.n top (zumindest beim T4 mit Hochdach).Mit dem A2 und einem Riss in der Frontscheibe gehe ich doch zum Gohm nach Aach.

Update: die Remotekeys sind heute eingetroffen. Am Woe wird eingetütet und am Mo gehen die Teile raus!

das G 052 172 A1 verwende ich seit 2005, da gabs noch keinen Audi A1 und keine verwirrung ;-) es ist nicht das gleiche mittel, eher ein kompletter pflegeset. A1: gummipflege, A2: seilzüge, A3: gleitschienen. A2 ist zu dünn (kriecheigenschaft) und daher für die Gummipflege nicht optimal. die wirkung lässt auf offenen flächen schnell nach. ausserdem am OSS kaum anwendbar, ohne alles drum herum zu versauen. das A1 mittel habe ich erfolgreich auch an 2 cabrios verwendet. und es sind immer noch die ersten 30ml.

update: Die Remotekeys wurden diese Woche vom Hersteller in zwei Chargen ausgeliefert und sind auf dem Weg zu mir.

Den Spray hatte ich auch da, ist eher ein Silikon-Gemisch, viel dünner, nicht vergleichbar in der Konsistenz. Wegen der (wesentlich) besseren Anwendung am Dach würde ich das Spenderfläschchen dem Spray vorziehen.

wird ja richtig fettes treffen, wenn alle kommen.... jetzt am woe habe ich etwas luft und werd mal ne doodle umfrage machen, um einen date zu finden.

ist aus der raumforschung . in kl. mengen dann auch billiger. habe hier 20 o. 50 ml (steht leider nicht drauf). hält ewig.

aber klar

VAG Teile-Nr: G 052 172 A1. Wird von Audi auch speziell für Cabriodächer genommen. Kommt aus USA und ist wirklich Spitze, verklebt nie und tropft nicht. Dünn auftragen (auch auf Finger, so kommt man zw. die Dachsegmente) und mit Finger verschmieren. Gummistifte, die ich hier hatte, verklebten leider in der Hitze.

ja, in diesem fall haben sie nur den link entfernt.

Ja, vielleicht war es das, was mich verblüfft hat. Teilweise ganze Beiträge ersatzlos entfernt. Das merkt man auch nicht sofort. Der Grund, auf MT auf uns hinzuweisen, ist simpel. Manchmal tummeln sich da tatsächlich A2 Fahrer, die Hilfe brauchen, uns aber noch nicht kennen. Weiter, aufgrund seiner Ausbreitung prägt MT natürlich auch einen gewissen Foren-Diskussionsstil. Nicht wenige denken, in allen Foren geht es ähnlich zu. Als Folge googeln sie nicht weiter nach anderen Quellen. Man sollte nichts unversucht lassen, um auf uns hinzuweisen - um die Welt ein bisschen besser zu machen Ich versuchs dort mal ab sofort mit Hinweisen ohne expl. Urls.

Hi all, vielleicht sogar ein Fall für den Vorstand und die Presseabteilung: Ich stelle leider fest, dass die Motortalk Mods seit neuestem Hinweise auf unser A2 Forum bzw. den Club löschen (nicht nur Links, sondern auch Namen). Teilweise wird der ganze Beitrag ohne einen Hinweis gelöscht bzw. nicht veröffentlicht. Vielleicht würde sich es lohnen, dort als Verein gegen diese Politik zu intervenieren.

hallo sparmeister, willkommen in der besten a2 community ever! bin froh, dass der tipp noch durchgekommen ist. MT tut hinweise auf fremde foren seit neuesten löschen....