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Aktivitäten
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Anlasser
Steiner natürlich Camba an 2, Schönramer an 3 und Wieninger an 4 -
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Anlasser
Lieblingsbeauerei? Steiner Bier? Weißbräu Schwendl? Schönramer? Das Auto wird immer mysteriöser. Paar mal ist er angesprungen, d.h. der Anlasser ist gelaufen, jetzt wieder tote Hose. Und eigentlich hat sich nichts geändert. Habe jetzt Strom gemessen: Zündung aus: am Anlasser liegen 13 Volt an, wenn ich die Zündung einschalte bleiben die 13 Volt stehen, wenn ich den Schlüssel weiter drehe, bricht der der Strom zusammen und geht auf Null, wenn ich den Schlüssel wieder auf "Zündung ein" zurückdrehe, zeigt das Multimeter wieder 13 Volt an. Es wird also der Befehl "starte den Anlasser" nicht weitergegeben, kein Masseschluß hergestellt? Aber welcher Schalter soll den Masseschluß herstellen und wo soll der Masseschluß entstehen?. Liegt das dann am Relais 623? Wieso geht das mal und mal nicht? Wie kann das entstehen, daß der Anlasser 3, 4mal dreht, dann klackert nur noch der Magnetschalter ein paar mal, immer weniger und dann geht gar nichts mehr. 13 Volt sind aber immer noch da. Die Relais im "Geheimfach" sehen alle gut aus, nichts verschmort oder heiß geworden. Bin ratlos. -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Würde mir jmd zustimmen wenn ich denke der gekennzeichnete Elko sieht gebläht aus? Schaltnetzteil eines schönen DAB Radios...- 1
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Ich verstehe eure Aufregung nicht. Der Händler will keine Gewährleistung geben, wie die meisten. Wenn es den Käufer nicht passt, soll er sich einen anderen Wagen kaufen. Ganz sicher wird es auch keinen Vermittlungsauftrag mit dem letzten Eigentümer geben. Und welcher Eigentümer stellt seinen Wagen für Wochen oder Monate bei irgendeinen Händler ab, und wartet dann geduldig auf sein Geld? Am Ende hat man als ehemaliger Eigentümer kein Geld und kein Wagen. So dumm wird doch keiner sein. So schön auch 23tkm auch klingen, aber bei einem 22 Jahren alten Wagen sind 22tkm eher schädlich, weil durch die lange Standzeit dann vermehrt Probleme auftreten, wenn er dann wieder in Betrieb genommen wird. Ich kenne das von meinem Mopeds, die nach dem Winter im Frühling wieder raus geholt wurden. Da mussten erstmal einige Leckagen beseitigt werden. -
11.216
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Aber er schreibt doch, dass es ein Privatverkauf im Kundenauftrag ist. Da wird es also einen Vermittlungsvertrag mit dem Eigentümer geben, mit ordentlicher Provision für den Händler. Je teurer der Händler verkaufen kann, umso lukrativer für beide. Da der Händler hier ja nur seine Provision versteuern muss und der Verkauf selbst privat bleibt, gibt's auch keine Gewährleistung. Was ist daran so falsch, wenn er's doch offen kommuniziert? Ein Auto ist immer soviel wert, wie jemand dafür tatsächlich auszugeben bereit ist. Und den gilt es zu finden. Träumen ist erlaubt 😁 -
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Buch: Audi A2 - Meilenstein und Kultobjekt
Ja, lohnt sich. Ich kenne den Autor sogar persönlich und hatte ihn vor einem Jahr gebeten, nach Neckasulm zu 25 Jahre Audi A2 Treffen zu kommen. Er hatte dann dort auch einige dieser Bücher signiert.- 2
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Gar keine Frage, aber hier handelt es sich um einen Händler, der 1. keine Gewährleistung übernehmen will 2. eher den Anspruch hat, mit hochwertigen Fahrzeugen zu handeln Da hält sich mein Mitgefühl in Grenzen. Aber möglicherweise verdient er beim derzeit aufgerufenen Preis immer noch anständig. -
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Buch: Audi A2 - Meilenstein und Kultobjekt
Moin, folgendes Buch ist mir in Ingolstadt bei Audi Tradition in die Hand gefallen: Audi A2 - Meilenstein und Kultobjekt. Lohnt sich der Kauf des Buches? Konnte nicht reinschauen, da verpackt :-(- 1
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Gelbe Motorkontrollleuchte, Lambdasonde wirklich durch Werkstatt erneuert?
Das könnte ein Hinweis sein. Meine Batterie ist auch recht schwach. Weil ich für den Notfall einen Startbooster dabei habe war mir das bisher egal. Also doch Mal ene neue Batterie rein.
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