Rückwärtsgang geht nicht mehr raus beim BHC

[Jan Tdi]

Hallo ins Forum.

mein Freund, der Hartmut wohnt in Travemünde, ist eine längere Strecke gefahren und hat eingeparkt bei sich am Haus und der Rückwärtsgang lässt sich nicht mehr rausnehmen.

er kann den Hebel etwas nach unten ziehen, bis zur Quergasse, aber er geht nicht raus.

 

er fragt, ob jemand in der Nähe ihm Informationen geben kann oder  mal nach dem Auto gucken kann.

 

auf der längeren Fahrt 300 km ließen sich andere Gänge teils auch schon schwer einlegen bei der Fahrt.

 

BHC 371.000 km erste Kupplung, erstes Getriebe Baujahr 2004.

 

Gruss ins Forum

[janihani]

Im ersten Moment hatte ich gedacht, vielleicht steht der Wagen abschüssig und deshalb "blockiert" der Gang.

Daher den Wagen etwas vor- oder zurück rollen.

 

Dann las ich

 

vor 57 Minuten schrieb Jan Tdi:

auf der längeren Fahrt 300 km ließen sich andere Gänge teils auch schon schwer einlegen bei der Fahrt.

 

Ich würde empfehlen, es erstmal mit einer Grundeinstellung der Schaltseile es zu probieren.

Das geht fast werkzeuglos.

 

 

[A2-Nerd]

Den Rückwärtsgang auf einer nach vorne abschüssigen Straße einlegen und

das Fahrzeug noch etwas in den Gang reinrollen lassen, ist eine Kackidee.

Dafür habe ich meine Frau auch schon innerlich verflucht. Ich bekam den

Gang auch fast nicht raus...

[Jan Tdi]

Vielen Dank, ich danke euch. Ich habe ihm jetzt gesagt er möchte einmal die Haube abnehmen vorne und dann hat er an diesem golfschlägerartigen Teil unten an der Schaltung einmal nach links gedreht und dann war der Gang raus.

 

Er war total happy, weil er schon traurig war und wollte sich erst mal eine Flasche Sekt kaufen.

allerdings bleibt er immer wieder hängen, wenn er den Rückwärtsgang rein macht aber die Vorwärts Gänge gehen alle wieder.

 

nun kann er in seine Werkstatt fahren und ich denke auch die Schalt Seile einstellen. Das werden sie schon feststellen, was kaputt ist..

Danke noch mal an janihani und an A2-Nerd

[McFly]

Bei bleibender Schwergängigkeit ist es ratsam mal den Wasserauffangtrichter über der Schaltwelle zu prüfen, und das obere Lager der Schaltwelle. Es gab hier schon häufiger den Fall das genau dort das Wasser vom Motorhaubenablauf drauf tropft und sich das Getriebeöl in sämigen Kaffee verwandelt mit entsprechenden Folgen für das Getriebe.