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Aktivitäten
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Versicherung A2
Entgegen anderen Youngtimer werden die Audi A2 doch viel bewegt teilweise als Hauptfahrzeug. Deshalb sind die Versicherungen eher zögerlich mit verbilligten Youngtimer Tarifen für den A2. Andere Youngtimer zahlen auch 250 Euro im Jahr werden aber nur ein paar 100km pro Jahr bewegt, da ist die Unfallwahrscheinlich niedriger und es lohnt sich eher für die Versicherung. Ich hatte angefragt und leider keine Youngtimer Versicherung für den A2 bekommen. So etwas macht die Württembergische Versicherung, HUK bietet so etwas nicht an. -
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[1.4 BBY] Öl am Motorblock, oben / Ventildeckeldichtung?
Man darf halt nicht zu Opel gehen wenn man einen Audi hat https://de.wikipedia.org/wiki/FOH -
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1,4 l Benziner - Katalysator mit Flexrohr und Mittelschalldämpfer - welche Marke.
Glaube es gibt keine vernünftigen Austausch KATs mehr für den A2 bzw. mit dünnen Wandstärken und fragwürdigen KATs. Würde versuchen den alten zu reparieren. -
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Wie OSS trotz defekten Seilzügen regensicher verschließen
Ich habe am Donnerstag auch mein OSS aufgefahren. Beim Schließen hat es einen leichten Schlag gelassen, mein OSS steht seitdem in der identischen Stellung wie das OSS von @marvbihl. Per Hand konnte ich das vordere Dachfenster immerhin zuschieben, allerdings auch ohne die Verriegelung. @Krebserl: Ich habe dir eine PN geschickt. -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Danke :-) Habe dort den Farbcode "YK" gefunden, genau wie in den "Fahrzeugindividuelle Informationen" bei ERWIN. Das Farbzentrum kann jedoch mit dem Farbcode "YK" nichts anfangen, jedoch mit dem wort "audi Amulett-rot" - Problem gelöst :-) -
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[1.4 BBY] Öl am Motorblock, oben / Ventildeckeldichtung?
Für eine Kompressionsmessung? Das wäre absolut unfaßbar für mich. Und das auch. Wahnsinn. -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Danke für den Tipp :-) Wie bekomme ich den Farbcode heraus? ich habe die rote Lederausstattung, vielleicht kennt jmd. den Farbcode? P.S. Auto wird gerade hübsch gemacht. So versiffte Autos fahre ich nicht. -
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[1.2 TDI ANY] 17964 Ladedruck unterschritten
Ich habe den Fehler endlich gefunden. Es war ein Luftschlauch vom Ventil 1J0 906 283 A zum Versteller am AGR. Der ist beim Abdrücken ohne Last vollkommen unauffällig und wurde vorher nicht separat geprüft.- 1
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[1.6 FSI] Kühlmittelanzeige steigt über 90 Grad.
Also ich konnte es nicht lassen und habe es gecheckt. Kühlwasser pumpt in den Ausgleichsbehälter. Also alles ok soweit.
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