HolgerBY Report post Posted May 12, 2007 Wir haben seit kurzem ein hin und wieder auftretendes Klopf- und Knarzgeräusch vorne rechts wahrgenommen. Das hat mich heute veranlasst mal unter das Auto zu schauen, und Stabilisator und die Koppelstangen zu kontrollieren. Ich hab dabei diverse Bilder gemacht, aber zunächst nichts Aussergewöhnliches entdecken können. Nur diese Plastikbuchsen des Stabilisators sind eingerissen, haben sich aber noch nicht verschoben. (oder sind die von Haus aus mit einem Spalt versehen, wie die Gummilager?) Erst als ich die Bilder am Rechner direkt verglichen habe, konnte ich dann einen optischen Unterschied bei den Koppelstangen entdecken, was ich beim kräftgen Rütteln (allerdings bei belasteten Rädern) nicht feststellen konnte. Also wieder mal zu Audi fahren, und denen gutes Geld da lassen...langsam wirds echt etwas viel an Reparaturen für 2,5 Jahre oder 77tkm... PS: ...und eine neue Frontscheibe braucht er seit gestern auch...aber dafür kann Audi mal ausnahmsweise nichts... Quote Share this post Link to post Share on other sites
A2-D2 Report post Posted May 12, 2007 Die Koppelstange selbst zu wechseln ist ein Kinderspiel, such mal im Forum nach der Anleitung. Kostet glaub ich was um die 25eur pro Stück. Trau dich Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rocko Report post Posted May 12, 2007 Naja, wenn die Koppelstangen nicht lose sind und du knarzen und kein poltern hörst, tippe ich eher auf Stabibuchsen. Sprüh die mal sehr kräftig mit wd40 ein und lass das über nacht ziehen. Falls dann mal los, und wenn nach etwas Strecke wieder kurzfristig ruhe ist, hast du den Fehler gefunden. Rocko Quote Share this post Link to post Share on other sites
HolgerBY Report post Posted May 12, 2007 Geknarzt hat es schon länger...eigentlich schon während der Garantiezeit, aber da hat die Werkstatt nie was gefunden. Es waren die polternden Klopfgeräusche, die jetzt neu dazu gekommen sind. Deswegen hatte ich mich unters Auto gelegt. Die Stabibuchsen sind zwar gebrochen, aber nicht rausgerutscht. Deswegen tippe ich auch weiterhin auf die Koppelstange... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Guest erstens Report post Posted May 12, 2007 1,2er sieht so aus, ja? Weil vom 1.4er sind das keine Koppelstangen. Da könnten es nur Teile vom Lenkgestänge sein. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rocko Report post Posted May 12, 2007 Wenn die schon gebrochen sind, ist garantiert auch Korrosion da. Brechen tun die nicht von selber, sondern weil darunter Rost blüht. Nimm mal die Koppelstangen ab und beweg den Stabi rauf und runter, wird sicherlich knirschen. Dann kannste ja direkt die Koppelstangen testen. Wenn die defekt sind, fühlt sich das wie bei nem verschlissenen Spurstangenkopf an. Während der Garantiezeit haben die unsere auch 2x ohne Grund getauscht, die rostigen Stabibuchsen hab ich dann nach den 2Jahren erst selber repariert. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Audi 80 CC Report post Posted May 14, 2007 Original von HolgerBYDie Stabibuchsen sind zwar gebrochen, aber nicht rausgerutscht. Deswegen tippe ich auch weiterhin auf die Koppelstange... War bei mir genauso. Koppelstangen getauscht und das Klopfen war immer noch da. Es sind die Buchsen !!! Siehe meine Beiträge hier Artikelnummer Stabigummipuffer und hier Stabilisatorschaden: Bitte kurze Info von allen Geschädigten! Quote Share this post Link to post Share on other sites
HolgerBY Report post Posted May 14, 2007 Ganz mag ich das noch nicht glauben, da beide Buchsen gebrochen sind, aber das metallische Poltern und Quietschen bei Bodenwellen kommt eindeutig von rechts. Darüber hinaus denke ich mal, dass der Austausch des Stabilisators doch wieder nicht viel bringen wird, wenn sich an der Konstruktion nichts geändert hat. Also dass eine Buchse "gesprengt" wird, nur weil sich innerhalb von sage und schreibe 2,5 Jahren Rost gebildet hat, und deswegen dann ein Kompletttausch nötig wird, kann doch nicht wirklich war sein...langsam zweifle ich immer mehr an den Ingenieuren bei Audi.....ist immer hin das letzte Modelljahr gewesen... Zu den Bildern: Hab leider nur die rechte Seite hier eingestellt, da ich kein gutes Bild der linken Seite machen konnte. Aber die sieht auch so ähnlich aus...mit Spalt. @erstens: Ja, die Koppelstangen beim 1.2TDI sind nur so kurze "Stummelchen", also nicht mit den anderen vergleichbar. Quote Share this post Link to post Share on other sites
HolgerBY Report post Posted July 18, 2007 Heute war ich mal bei Audi, um die Ursache des periodisch auftretenden Knarzen festzustellen. Natürlich war auf der Probefahrt mal wieder nix zu hören, aber auf der Bühne wurde dann doch der berüchtigte Stabilisator als Ursache des Übels ausgemacht, trotz letztes Modelljahr. Wenigstens gewährt Audi 70% Kulanz (bei aktuell 33 Monaten bzw. 82.000km) und der Rest geht auf die CarLifePlus...werden dann wohl EUR 50,- Eigenanteil werden. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Guest Audi TDI Report post Posted February 10, 2008 So ,heute wars soweit die Koppelstangen waren fällig, anbei ein paar Bilder. Werkzeug 17 Nuss und 17er Schlüssel. Oben ist es eine selbstsichernde Mutter unten normal. Gruß Audi TDI Quote Share this post Link to post Share on other sites
Guest erstens Report post Posted February 10, 2008 Schick aber hier die ausführliche bebilderte Anleitung: Koppelstangen und Stabi selbst tauschen Anleitung!: Koppelstange - Seite 2 - A2 Forum (Die Bilder habe ich grade wieder hochgeladen, waren weg ) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Guest Audi TDI Report post Posted February 10, 2008 Mir ings auch nicht um eine Anleitung Nur ein paar Bilder Quote Share this post Link to post Share on other sites
