Klimatisierung bei ausgeschaltetem Motor

[AH.]

Hallo,

 

da ich bei längeren Rotphasen an Ampeln oder auch an Bahnübergängen den Motor ausschalte, beobachte ich folgendes "Problem" der Klimatisierung:

 

Die Gebläsedrehzahl steigt bei ausgeschaltetem Motor (Zündung eingeschaltet) stetig an. Gerade im Winter ist das unpraktisch, da nach einiger Zeit ein eiskalter Orkan durchs Auto tobt

Ist das Gerät so programmiert, d.h. tritt es bei anderen A2 auch auf, oder handelt es sich um einen Bug?

Es scheint so zu sein, daß die Klimaautomatik die zunehmende Abweichung von der eingestellten Temperatur erkennt und versucht, diese Abweichung auszuregeln, ohne zu "wissen", daß der Motor aus ist und entsprechend wenig Wärme im Wärmetauscher zur Verfügung steht.

 

Das läßt sich natürlich umgehen, indem die Zündung ausgeschaltet wird, was jedoch gar keine Lüftung zur Folge hat und somit nach längerer Zeit ggf. ein Beschlagen der Scheiben.

 

Praktisch wäre m.E. eine Programmierung mit sehr geringer Gebläsedrehzahl bei Pausen mit "Motor aus", die die geringe Wärmemenge optimal ausnutzen würde.

 

Gruß

 

Andreas

[AlexHG]

Hi Andreas,

 

Du kannst doch einfach bei den genannten Rotphasen die Automatik ausschalten und die Drehzahl selbst runterregeln, wenn es weiter geht, tippst du einfach wieder auf "Auto".

 

Oder habe ich das Problem jetzt falsch verstanden?

 

Greetz, Alex

[Guest Ge.Micha]

Oft gibt es zwischen noch nicht ganz aus und noch nicht an eine Position im Zündschloss die gewisse Verbraucher einschaltet.

Zumindest ist es im Golf so, in der Schlüsselposition zwischen an und aus funktioniert die Sitzheizung und der Scheibenwischer, so kann man Wartezeiten überbrücken.

Im Golf ist die Klimatic dann aber ausgeschaltet......beim A2 weis ich es nicht.