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Aktivitäten
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11. Audi A2 Schraubertreffen am 12.10.2024 in 59510 Lippetal / Der Winter steht vor der Tür ☃️
Hallo zusammen, auch von mir ein herzliches Dankeschön an alle Leistungsträger, die helfenden Hände und für die exzellente Bewirtung. - Die neue Achse achselt wie sie soll und das knarzen beim einfedern ist weg - Die neuen Bremsen bremsen halt - Das geänderte Getriebelager lagert ohne die störenden Geräusche Also aus meiner Sicht ein voller Erfolg. Die „davor“ und „danach“ Abendessen waren die „i“ Tüpfelchen. Besonders gefallen hat mir das das geänderte Konzept, das für eine deutliche Entspannung der Gesamtsituation vor Ort und einen nahezu pünktlichen Feierabend gesorgt hat. Meine Meinung dazu: Weiter so. Special thanks to Marco, Dennis und Stephan. Ich komme gerne wieder. Gruß Horst -
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Rekordlebensdauer Batterie
2003 schien ein gutes Batteriejahr gewesen zu sein. In meinem Neuerwerb von 02/2003 ist die auch noch drin. -
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11. Audi A2 Schraubertreffen am 12.10.2024 in 59510 Lippetal / Der Winter steht vor der Tür ☃️
Hallo, war ja froh, das Marco doch noch einen vorbestellten "richtigen" mit auf einer Seite extra Anschluß hatte. Der vorher ausgehändigte "nur ein Anschluß auf jeder Seite" hätte ja garnicht gepaßt. Nachtragen kann ich noch, daß beim Ausleeren des alten Filters ab mittlerer Zeit doch ziemlich dunkle Benzinbrühe ausfloß. Insoweit dürfte sich der Wechsel schon gelohnt haben. Grüße Kalla -
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Verbrennungsaussetzer FSI
... ich kann es aus eigener Erfahrung nur immer und immer wieder wiederholen. Wenn die Düsen der Einspritzventile richtig Ultraschall gereinigt wurden und die Einspritzmenge in der Toleranz liegt (sprich alle 4 EV sind einigermassen gleich in der Menge) dann kannst du sicher ausschliessen, dass es an den Injektoren liegt. Im weiteren halten die EV einiges aus bevor sie kaputt gehen, ich hatte jetzt noch nie ein defektes und habe schon einige Sätze EV durch... und nach der Reinigung waren die alle wieder ok und nach Einbau war auch der Fehler Verbrennungsaussetzer weg. Wichtig ist auch dass der Dichtsatz (also der Teflonring) richtig montiert und auch im Durchmesser kalibriert wurde, damit das Ventil auch dicht im Kopf sitzt. Vierliter ist jetzt aber auch keine Hinterhofgarage, die nicht wüsste wie man das (richtig) macht. Die Ursache sehe ich demzufolge definitiv wo anders als am EV. Hast mal den Doppeltemperaturgeber G2/G62 gecheckt, ob der noch ok ist ? -
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Logbuch Audi 8Z - Motor ATL
Tankdeckel Audi A2 gibt es da auch 😎 https://www.ebay.de/itm/196308279181?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1sA7X9BaVT5KKbCxUMJh0qA23&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=196308279181&targetid=2418532757997&device=t&mktype=pla&googleloc=9117010&poi=&campaignid=21692441215&mkgroupid=167811232552&rlsatarget=pla-2418532757997&abcId=10020053&merchantid=5411204692&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwpbi4BhByEiwAMC8JnWdg4bNWI2knyyiP3-_0E6L93m1-fCyuEkBDvvkpOrzEZzPnvFV-aRoCbucQAvD_BwE- 1
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Logbuch Audi 8Z - Motor ATL
Super, ich fahr seit 5 Jahren mit nem GM Tankdeckel (baugleich) [steinigt mich] ohne Halteband rum ! Heute TÜF ohne Mängel bestanden... Grüssle aus'm Südwesten -
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Logbuch Audi 8Z - Motor ATL
Habe sie: https://www.ebay.de/itm/166887235987?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1nXLkEPXuTfuFNXo9pWhiLg46&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=166887235987&targetid=2418532757997&device=t&mktype=pla&googleloc=9117010&poi=&campaignid=21692438128&mkgroupid=168882029924&rlsatarget=pla-2418532757997&abcId=10020042&merchantid=5296283635&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwpbi4BhByEiwAMC8JnQAh5CYvGHBGQlOxiGDXtgoLwT4ppEI6QTLPK3ccyH3S3MCVTBmUsBoCqiYQAvD_BwE -
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Logbuch Audi 8Z - Motor ATL
Schade, das du nicht gleich die Bestellnummer fürs Halteband, des Tankdeckel, dazu geschrieben hast! 😥 -
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Verbrennungsaussetzer FSI
Irgendwas mit nen LMM hatte ich auch hier irgendwo gelesen könnt mir es aber nicht vorstellen. Najaa, vielleicht probiere ich das mal bevor ich wieder die Ansaugkrümmern abbauen tue. Welche Hersteller kann man heute da noch kaufen laut euere Erfahrungen, Pierburg wie immer? Teste aber erstmal mit den LMM von meinem Motor.
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