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[1.4 TDI BHC] sporadisch extrem langer Start, kein Rauch beim Orgeln – Tandempumpe?
Ich habe bei verschiedenen VW TDI, je nach Batteriespannung, so zwischen 160 1/min bis 180 1/min gemessen. Das reicht auf jeden Fall aus, um sicher zu starten. Der Pumpe Düse Motor braucht aber regelmässig etwa zwei Umdrehungen, bis die Steuerung über den Nockenwellensensor rausgefunden hat, wo der richtige OT ist. -
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[1.4 TDI BHC] sporadisch extrem langer Start, kein Rauch beim Orgeln – Tandempumpe?
Wenn ich mich recht entsinne braucht der 1.4TDI eine Startdrehzahl von 300 1/min damit der Diesel zünden kann. Wie hast du die 200 Umdrehungen denn gemessen ? zu geringe Startdrehzahl wäre ein Ansatz. Die Tandempumpe würde ich eher ausschliessen, sofern sie dicht ist (Sichtprüfung aussen kein Öl- oder Kraftstoffaustritt). Wann hast du den Dieselfilter zulsetzt wechseln lassen ? PS: Vorglühen tut unser Diesel im Übrigen bestenfalls bei -30 Grad, ansonsten braucht er die Glühkerzen gar nicht....das kannst also ausschliessen! -
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[1.4 TDI BHC] sporadisch extrem langer Start, kein Rauch beim Orgeln – Tandempumpe?
Der A2 TDI hat im Tank keine elektrische Vorförderpumpe, denn die braucht er nicht weil die Tandempumpe einfach schon ausreichend ist. Der erste Passat mit Pumpe Düse Motor (AJM) hatte auch noch keine Pumpe im Tank. Die wird auch gar nicht benötigt, wurde in späteren Modellen aber aus unerfindlichen Gründen nachgerüstet. Wenn der Motor keinen Sprit bekommt und wenn, dann nur nach längerem Orgeln anspringt, ist irgendwo eine Undichtigkeit zwischen Ansaugöffnung im Tank und dem Ende der Rücklaufleitung ebenfalls im Tank. Da der Tank deutlich unterhalb des Motors liegt, tritt im Stand Luft ins System ein und es kann sogar fast vollständig leer laufen. Das Entlüften mit der Tandempumpe kann dann schon mal etwa eine Minute dauern. Guten Kandidaten sind der O-Ring am Steigrohr im Tank und alle O-Ringe in den Klickverbindern der Kraftstoffleitungen. Bei der Diagnose kann eine kurze transparente Leitung zwischen Tandempumpe und Rücklaufleitung sehr wertvoll sein. Als Schlauchschellen kann ich diese einfachen Federbandschellen sehr empfehlen. Schraubschellen ziehen nicht wirklich rund, so dass der Schlauch gerne mal undicht ist. Viele Grüße, huebi -
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neue Radlager falsch eingepresst?
Hallöchen, wieder ein kleines Update von mir: Laut der Werkstatt wurden sie mit dem Spezialwerkzeug eingepresst. Man meint es ist ein Materialfehler... hatte ich eigentlich noch nie bei SKF -
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[1.4 TDI BHC] sporadisch extrem langer Start, kein Rauch beim Orgeln – Tandempumpe?
Hallo zusammen, interessanterweise hat mein A2 BHC seit 2 Wochen EXAKT das gleiche Problem. Meiner Meinung nach muss es auch irgend was mit der Kraftstoffversorgung zu tun haben, da er dann nach dem zünden wirklich keinerlei Qualm ausstößt --> ergo kein Kraftstoff vorher da gewesen. Was mich nur bisher verwirrt, ist die Tatsache, dass das Phänomen wirklich nur sporadisch auftritt. Mal springt er nach 3 Tagen innerhalb 1s an, mal stellt man ihn 8h bei der Arbeit ab und er braucht fast eine Minute bis er läuft. Was an diesem System kann also zufällig auftreten? Fehlerspeicher ist unauffällig Laufleistung circa 330k PDE noch alles original Tandempumpe auch original Bin für Ideen offen! --> der Relais 109 Fehler sagt mir übrigens nichts o.o -
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18. Audi A2 Schraubertreffen am 10.10.2026 in 59510 Lippetal / Wie alles begann . . .
Nachdem nun gestern die Nachbesprechung des "Übungsabends" mit der Feuerwehr erfolgreich verlaufen ist haben wir, wie Papayaorange bereits erwähnte, den Kompressorraum gelüftet und ein wenig gewischt und aufgeräumt. Somit sollte für das Wochenende 09.-11.10. alles auf grün stehen. Bezüglich der Abendgestaltung am Samstag 10.10. laufen die Vorbereitungen auf einen Abschluss hier in der Werkstatt hinaus. Genauere Info´s folgen kurzfristig hier im Forum.- 8
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Neue Bremstrommeln schick machen
rosten aber an den unbehandelten Flächen innerhalb weniger Tage. Na gut, man hat ewas weniger Fläche zu lackieren! -
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Neue Bremstrommeln schick machen
Dann rostet es etwas weniger, ausgezeichnet Ich habe im Sommer auch die Bremsen VA und HA gemacht und die Trommeln sehen aus wie sau. Also demnächst nochmal säubern und lackieren. -
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Fundsachen in der Ölwanne (AMF)
Das sieht mir nach dem Clip aus, mit dem das Öleinfüllrohr gesichert wird.- 2
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Neue Bremstrommeln schick machen
Es gibt von TRW Bremstrommeln, die teilweise beschichtet sind. https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?search=1420-118869
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