Gaspedalgeber kaputt? 1.4TDI nur im Notlauf

[max73]

Hallo Freunde alles gute in 2011, bei mir geht immer alles kaputt , nur meine Vw Käfer Bj.70 läuft und läuft und läuft........

Heute fuhr ich meine A2 1.4 TDI und nach kurze pause , hab ich motor einschalten dann geht der motor nur in notlauf mit 1100 umdrehung konstant , der gaspedal reagiert nicht .

Meine bekante hat der VagCom diagnose programm und haben wir die fehlerspeicher abgelesen . Ist nur ein fehler code 18047 der ECU verstehe nicht der signal von gaspedal prüfen geber G79 und G185

nach mehrmaligge löschen fehlerspeicher, der fehler ist immer da und motor lauft nur mit 1100 u/m , bei gaspedal prüfung die werte sind nicht konstant

zwischen 0,8% -3,7% ohne gaspedal berühren ist das normal ?

Wer weisst wo sind die geber G79 und G185 ?

Ist das von gaspedal verschleiss ? der wagen ist bj 2000 und hat 190000 km auf puckel.

Danke fur jejde Tip

 

Gruss aus Polen

Mark

[max73]

Hallo

schon gefunden , die sicherung und steuergärate in boden war alles nass von schneewasser in teppiche .

[VFRiend]

Guten Morgen Leute, 

muss dieses Thema aufgreifen. Habe folgendes Problem am TDI mit 75 PS, Baujahr 2002  und treue 288.000 km bisher gelaufen. Vor wenigen Tagen ist der Motor in den Notlauf gegangen, als jemand anderes damit unterwegs war. Nach Neustart war wieder alles okay. Das passierte leider mehrmals mit dem fremden Fahrer. Hab ausgelsen, wirft VAG Fehler 18047 aus . Fahrpedalsensor. 

Gestern fuhr ich damit, nix passierte. Habe Fahrneuling mit frischem Führerschein reingesetzt und siehe da: über 4 km durch die Stadt 5 x in den Notlauf gegangen. ich setze mich rein und das Auto läuft brav weitere km. Sobald Neuling drin sitzt, permanenter Rückfall in Notlauf. Das kann doch nur am Fahrpedal und seinen Sensoren liegen, oder? Da sind bestimmt die Potentiometerbahnen kaputt. 

 

Hatte jemand das gleiche Problem? War das Problem gelöst nach Wechsel des Fahrpedalmoduls? Und wo bekomme ich das Ding? Beim Freundlichen wirds bestimmt teuer? 

[VFRiend]

Habe mich schon mal bis zum Gaspedal vorgekämpft.  So wie ich das sehe,hängt das Gaspedalmodul an drei Schrauben (10er Muttern). Ist alles ein bisschen tricky.

 

die zwei oberen Muttern benötigrn wohl ein Langlochnuss, kann das sein? Warum sitzen auf der Schraube so Gummikäppchen? 

Und genial wäre, wenn mir jemand die Originalteile-Nummer dieses Moduls verraten könnte. 

Braunen Stecker am Fuß der A-Säule hab ich mir angeschaut und keinen Gammel  gefunden. Siehe im Bild links. 

Bearbeitet vor 3 Stunden von VFRiend

[Zweierlehrling]

vor 3 Minuten schrieb VFRiend:

Und genial wäre, wenn mir jemand die Originalteile-Nummer dieses Moduls verraten könnte. 

Die findest du bei webautocats.com

[VFRiend]

Vielen Dank, ich probier es! 

 

[Verratnix]

8Z2 721 523 Gibt 4 verschiedene, geht nach Fahrgestellnummer.