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Aktivitäten
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Ediag Elite
@janihani, vielen Dank für Deinen wirklich umfangreichen Test und die vielen Screenshots. @A2 HL jense, wenn ich das richtig verstanden habe, hast Du ja sowohl das Soloscan als auch das Elite und wohl auch beide Geräte getestet. Was ist denn Deine Empfehlung? Welches ist praktischer für den mobilen Einsatz und bietet den größeren Funktionsumfang? Wo gibt es Unterschiede? Wäre schön und für viele hilfreich, wenn Du Deine Ergebnisse hier zusammenfassen könntest. Vielen Dank im Voraus. Gruß Horst -
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Audi A2 AUA Anhängerkupplung nachrüsten..
Stützlast ist beim a2 50kg,nicht wie bei anderen 75kg....kann man in nem coc sehen welche last genemigt war oder ist? -
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Klimaanlage kühlt nicht mehr.
Die klima war ca 2 wochen super gut,heut mal gefahren und es kam fas nix an kalter luft..umd es zischt nicht mehr hörbar im fahrgastraum.keinen fehlereintrag zwecks klima.seltsam... -
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1.2 TDI ANY - Pfeifen hinten, Kaltstartphase, Knackfrosch?
Zusätzlich werde noch die 6 mm dicke Vorlaufleitung durch eine mit 10 mm Innendurchmesser ersetzen. Das ist für den Betrieb mit Pflanzenöl notwendig, damit auch bei Höchstdrehzahl genügend Sprit an der Tandempume ankommt. Ich werde berichten.- 1
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1.2 TDI ANY - Pfeifen hinten, Kaltstartphase, Knackfrosch?
Moin Huebi, das ist eine super Idee - habe heute gute 3 Stunden mit Dieselbaden verbracht und früher kam ich auch schneller wieder vom Rollbrett hoch ;-) -
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Audi A2 AUA Anhängerkupplung nachrüsten..
Ich will tatsächlich einen 3,5 t Anhänger mit dem A2 ziehen. Leer wiegt der Anhänger nur 830 kg, und ist durch seine drei Achsen sehr stabil im Laufverhalten, so dass das problemlos gehen wird. -
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1.2 TDI ANY - Pfeifen hinten, Kaltstartphase, Knackfrosch?
Ich persönlich nehme für die Kraftstoffschläuche die Federbandschellen. Die Schraubschellen ziehen nicht wirklich rund und sind fürs Abdichten gegen Unterdruck eher suboptimal. Der Knackfrosch ist auch eine häufige Quelle für Undichtigkeiten und beim Pumpe Düse Motor auch eigentlich nicht notwendig. Der schließt bei Kälte den Vorlauf mit dem Rücklauf kurz, um den Kraftstoff schneller warm zu bekommen. Die Kraftstoffgalerie im Zylinderkopf kann das aber besser und schneller. Sobald mein A2 auf der Straße ist, kommt der Kraftstofffilter in den Motorraum weil ich ihn auch ohne Hebebühne schnell mal unterwegs wechseln können möchte. -
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1.2 TDI ANY - Pfeifen hinten, Kaltstartphase, Knackfrosch?
Heute Filter (MANN WK829) und Kackfrosch gewechselt. Ewig georgelt, bis er ansprang. Wirklich ewig. Dachte schon das kommt nix mehr. Leider trotz längerer Laufphase nach kurzer Motorpause noch immer Luft und kein einfacher Start. Das hört sich nach weiteren Problemchen an. Werde jetzt mal ein Rückschlagventil bestellen und in den Vorlauf hinter den Filter einbauen. Damit hoffe ich das Problem zu beseitigen oder zumindest die Richtung ( vor oder hinter dem Filter) zu klären. Das mit dem Rückschlagventil scheint mir logisch zu sein - ich schätze in der Tankentnehmer-Einheit ist eines. Aber dass scheint nicht zu wollen. Heute war es sehr warm, daher weiß ich nicht, ob das jetzt nicht mehr gehörte Pfeifen noch kommt, wenn es kühler ist. Habt einen schönen Abend!
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