Bremskraft

[baaluu]

Hallöle,

mir ist aufgefallen, dass an unserem (66KW TDI) A2 die Bremsen recht träge reagieren. Im Vergleich zu unserem Polo, die unglaublich giftig sind (man steht fast, kaum das man die Bremse berührt hat ) muss man schon etwas kräftiger hinlangen.

Nun, das ansich ist nicht tragisch. Was mich nur wundert,ist, dass wenn ich das Pedal im Stand erst einmal durchtrete, die Bremse danach schneller anspricht evtl. bilde ich mir das aber auch nur ein, wer weiß...

 

Kennt noch jemand dieses Phänomen?

 

 

baaluu

[A 2 Tom]

Hallo Baaluu

 

Lass die Bremsflüssigkeit mal überprüfen , geht bei A.T.U. schnell und eigentlich kostenlos , die haben einen Stift der ein paar Tropfen misst und sofort anzeigt ob die Flüssigkeit noch gut ist oder nicht.

 

Gruss A 2 Tom

[baaluu]

...vergass ich zu erwähnen....das Auto ist erst 3 Monate alt...

 

@ A 2 Tom das dürfte sich damit eigentlich erledigt haben, die müsste wohl noch ok sein.

 

 

 

 

baaluu

[mimedia]

bin am wochenende den 66kw tdi probe gefahren und war auch geschockt wie lasch die bremsen reagieren. ich wäre beinahe jemandem aufgefahren.

ist das ein spezielles problem des 66kw?

[Micha]

Das mit den Bremsen ist mir jetzt auch aufgefallen. Ich hatten einen A4 mit dem 2.5 TDI als Leihwagen (245 km/h Spitze gefahren) und habe beim ersten Bremsen eine Fast-Vollbremsung hingelegt, da ich wie beim A2 66kw "zugetreten" habe.

Eigentlich müsste der 66 kw doch gut bremsen? Hat vorne und hinten Scheiben und wiegt nicht viel. Hat der die gleichen Bremsen wie der FSI? Wie ist es bei dem?

[dimahl]

Hallo,

 

ist beim FSI identisch wie beim großen TDI. Gegenüber Fahrzeugen von anderen Marken sprechen die Bremsen nicht so giftig an. Beim Fahrzeugwechsel sollte man als erstes einen kleinen Bremstest machen, damit die erste Bremsung nicht zur Vollbremsung wird.

 

In Fachkreisen nennt man das wohl: "... die Bremskraft lässt sich besser dosieren ... oder ... die Bremse spricht feinfühliger an.

 

Gruß

dimahl

[audi_a2_tdi]

Ich sehe das nicht so tragisch. Das ist wie die Kupplung. Die eine kommt früher, die andere später.

 

Der wichtigere Punkt ist ja, wie stark die Verzögerung ist.

[baaluu]

Also schlimm finde ich das auch nicht, er bremst ja ...

was mich nur etwas wundert, ist halt meine Empfindung, dass wenn man das Pedal im Stand einmal ganz durchgetreten hat, sie etwas direkter ansprechen.

Aber wie schon gesagt, evtl. bilde ich mir das auch nur ein, weil nachm durchtreten das bremsen ja leichter fällt, bzw. man nicht mehr so weit reinlangt

 

Was auch immer, wir mögen unsere Kugel

 

 

 

baaluu

[friedel.kronach]

ich find die A2 Bremsen gehen im vergleich zu anderen Autos (selber Klasse) gut!

[A2TDI]

Das liegt an den langen Bremsschläuchen an der Vorderachse des A2. Das sind 51cm lange Gummischläuche, die sich unter dem Druck ausdehen.

Stahlflexleitungen würden da Abhilfe schaffen. Solche Leitungen kosten ca. 160€.

Ich kenne aber keinen Anbieter, der den A2 im Programm hat. Evtl. könnten wir mal bei http://www.stahlflexleitung.de/ anfragen.

 

Gruß

Thomas

[audi_a2_tdi]

Abt hat die im Programm.

[A2TDI]

Original von audi_a2_tdi

Abt hat die im Programm.

 

Auf der Website steht aber nichts. Früher waren die mal bei ABT drin.

 

Gruß

Thomas

[audi_a2_tdi]

Ja, ist ein wenig versteckt:

 

http://80.81.7.110/Downloads/ProspekteD/Abt_A2_dt.pdf

 

bzw.

 

http://80.81.7.110/Downloads/Einzelpreislisten/A2_8Z.pdf

[magic]

Original von A2TDI

Das sind 51cm lange Gummischläuche, die sich unter dem Druck ausdehen.

Das ist doch, wenn mans genau nimmt, sogar ein Sicherheitsproblem, das kostet ja wertvolle Meter Bremsweg, und wäre ja ohne großen Aufwand zu verbessern - weiss jemand wieviel Meter das "Aufpumpen" kostet?