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onclebenz

ESP ABS Probleme

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Hallo!

 

Unser "neuer" A2 1.2 TDI macht Ärger: Kurz nach dem Anfahren ist die ABS/ESP Warnleuchte an u. es Piept. :(

 

Die Impulse der Radsensoren sind da. Lenkwinkel ist auch da..

 

Was nicht funktioniert: Wenn ich mit der Stellglieddiagnose die ABS/ESP Hydraulikpumpe ansteuere, macht die keinen Mucks?

 

Hat schon jemand versuch da was zu reparieren?

 

Lösungsvorschlag?

 

Liebe Grüße

Jörg

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Was steht im Fehlerspeicher?

 

Hast du schon mal den Stecker vom ABS-Steuergerät abgezogen und auf korrodierte Kontakte kontrolliert. Mal Kontaktspray drauf geben.

 

Sicherung?

 

Mark

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Control Module Part Number: 8Z0 907 379 B

Component and/or Version: ESP 20 CAN V015

Software Coding: 10772

Work Shop Code: WSC 00000

1 Faults Found:

01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)

16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent

 

Was möchten diese Zeilen mir mitteilen ? ;-)

 

LG

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Control Module Part Number: 8Z0 907 379 B

Component and/or Version: ESP 20 CAN V015

Software Coding: 10772

Work Shop Code: WSC 00000

1 Faults Found:

01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)

16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent

 

Was möchten diese Zeilen mir mitteilen ? ;-)

 

 

Ich hab was gefunden:

 

01276 - ABS Hydraulic Pump (V64): Signal Outside Specifications

Possible Symptoms

 

Malfunction Indicator Light (MIL) ON

 

Possible Causes

 

ABS Hydraulic Pump (V64) Connector to Control Module faulty

Wiring and/or Connector(s) faulty

ABS Hydraulic Pump (V64) faulty

Brake Electronics Control Module (J104) faulty

Possible Solutions

Check ABS Hydraulic Pump (V64) Connector to Control Module

Check Wiring and/or Connector(s)

Check/Replace ABS Hydraulic Pump (V64)

Check/Replace Brake Electronics Control Module (J104)

 

LG

......

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Hallo!

 

Es musste letztendlich ein neues Steuergerät her, auch RH Electronics :: Home konnte das alte Steuergerät leider nicht reparieren.

 

Gerade habe ich es eingebaut, Codiert usw. jetzt tut es wieder.

 

Was mich aber echt grad etwas aufgehalten hatte:

 

Die Codiertabelle in der org. Repanleitung ist falsch, ich habe den dort angegebenen Code eingegeben ,aber das Steuergerät hat ihn nicht genommen.

Gut das ich den Code vom alten Steuergerät noch hatte.

Mit dem ging es dann ganz einfach.

Aber was macht mann wenn man diesen Code nicht hat, bzw. wenn das alte Steuergerät völlig tot ist?

 

Dank an den netten VAG Teilemann, der hat mir einen richtig guten Preis gemacht.

 

LG Jörg

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Aber was macht mann wenn man diesen Code nicht hat, bzw. wenn das alte Steuergerät völlig tot ist?

 

Wenn du ihn hier reinschreibst, dann kann ihn der nächste hier nachsehen :)

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Die Codiertabelle in der org. Repanleitung ist falsch, ich habe den dort angegebenen Code eingegeben ,aber das Steuergerät hat ihn nicht genommen.

Gut das ich den Code vom alten Steuergerät noch hatte.

Mit dem ging es dann ganz einfach.

Aber was macht mann wenn man diesen Code nicht hat, bzw. wenn das alte Steuergerät völlig tot ist?

 

Meinst du den Login-Code für die Grundeinstellung des ESP-Steuergeräts?

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Hallo!

 

Nein der Code fürs Steuergerät.

 

Also der Software Cod der war in der Anleitung falsch.

 

Der Logincode hatte funktioniert.

 

Und der richtige Code fürs Steuergerät war bei mir:

 

Software Coding: 10772

 

LG

bearbeitet von onclebenz

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Denk bitte dran, eine Grundeinstellung beim Steuergerät vorzunehmen/vornehmen zu lassen, damit dein Steuergerät einen Nullabgleich vom

 

Geber für Lenkwinkel -G85-,

Geber für Querbeschleunigung -G200-,

Geber für Bremsdruck -G201-

 

machen zu können. Ansonsten ist eine einwandfreie Funktion des ESP/ABS nicht gewährleistet.

 

Anschließend sollte eine ESP-Testfahrt durchgeführt werden.

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Den gleichen Stress macht meiner auch gelegentlich. Normalerweise geht das Generve aus, wenn ich den Motor neustarte... Etwas mulmig ist mir trotzdem bei der Sache. Darf ich fragen, was der Tausch beim Freundlichen kostet? An sowas Sicherheitsrelevantes traue ich mich dann doch nicht allein ran...

bearbeitet von Molti

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Denk bitte dran, eine Grundeinstellung beim Steuergerät vorzunehmen/vornehmen zu lassen, damit dein Steuergerät einen Nullabgleich vom

 

Geber für Lenkwinkel -G85-,

Geber für Querbeschleunigung -G200-,

Geber für Bremsdruck -G201-

 

machen zu können. Ansonsten ist eine einwandfreie Funktion des ESP/ABS nicht gewährleistet.

 

Anschließend sollte eine ESP-Testfahrt durchgeführt werden.

 

Ja diese Grundeinstellung habe ich vorgenommen

 

LG

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Den gleichen Stress macht meiner auch gelegentlich. Normalerweise geht das Generve aus, wenn ich den Motor neustarte... Etwas mulmig ist mir trotzdem bei der Sache. Darf ich fragen, was der Tausch beim Freundlichen kostet? An sowas Sicherheitsrelevantes traue ich mich dann doch nicht allein ran...

 

Wenn "nur" das Steuergerät getauscht wird sind zwischen

1600€ u. 2200€ beim Teufel.

 

LG

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