Spiel der Antriebswellen

[Honkus]

Hallo,

 

ich habe meinen A2 noch nicht sehr lange.

Vor einiger Zeit ist mir ein Knacken/Klacken im Vorderachsbereich aufgefallen - die gestrige Überprüfung zeigte, dass die Antriebswellen etwas Spiel haben (in Drehrichtung).

 

Ist das normal? Wieviel Spiel dürfen sie haben?

Reicht Nachfetten der Manschette oder was muss ich ersetzen, dass es weg geht?

 

Gibt es dieses Problem öfter beim A2?

Der ATL den ich verbaut habe, hat ja mit das höchste Drehmoment...

Aber meiner hat noch keine 60000km runter

 

Mit freundlichen Grüßen

Honkus

 

PS: Das Knacken kommt eigentlich nur, wenn ich rückwärts gefahren bin.

Edited May 23, 2014 by Honkus

[Nupi]

Schau dir mal die Federn am Stoßfänger an. Wenn diese gebrochen sind, knackt es beim Lastwechsel auch schon mal. Gerne bricht die obere Wicklung am Dom. Ein Federbruch kommt schon mal vor und kostet nicht die Welt.

[cmpbtb]

Knackt oder Klonkt es?

[Nupi]

Schau dir mal die Federn am Stoßfänger an. Wenn diese gebrochen sind, knackt es beim Lastwechsel auch schon mal. Gerne bricht die obere Wicklung am Dom. Ein Federbruch kommt schon mal vor und kostet nicht die Welt.

 

Ich meinte natürlich Stoßdämpfer und nicht Stoßfänger.

Nicht dass jemand ganz verzweifelt sucht.

[Friesennerz]

Stabikunstoffhülse ist auch eine Möglichkeit. Dann ist es aber eher ein Klonk-geräusch.

 

Zum Spiel im Antriebsstrang:

Beim Schraubertreffen in Legden wurde bei mir ebenfalls ein großes Spiel im Antriebsstrang festgestellt. Liegt wohl bei mir nicht an den vier Gelenken, sondern eher am Differential wurde vor Ort vermutet. Ein Knack oder Klonkgeräusch ist bei mir dadurch nicht zu hören. Eher macht es sich durch ein Surren im niedrigsten untertourigen Bereich bemerkbar, das aber nicht weiter störend ist und hauptsächlich wahrnehmbar ist, wenn der Wagen bspw. im Stau, bei Standgas im ersten Gang gefahren wird.

 

Keine Ahnung ob das der Grund sein kann, aber der Wagen wurde vom Vorbesitzer im 5.ten Gang bei 50 bewegt und darüber hinaus auch im 5.ten mit Vollgas von 50 hochbeschleunigt. Wäre mal interessant von den Erfahrenen hier zu wissen, ob das Spiel im Diffenrential dadurch entstehen könnte oder es eher andere Ursprünge haben kann.

 

Zu Deinem Problem:

Ein Knack- oder Klonkgeräusch kommt meiner Meinung nach eher von defekten Stabigummihülsen oder wie hier schon angedeutet von einem Problem am Fahrwerk.

 

Stabi reparieren wird im folgenden Link erklärt:

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=23382

Edited May 30, 2014 by Friesennerz