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Fehler P0023 Nockenwellenverstellung BBY
Vielen Dank. Da er ganz ordentlich läuft, ja ich habe keinen Vergleich, dachte ich der Zahnriemen könnte stimmen, hab ihn also nicht überprüft, da ich auch noch nicht weiß, wie man das macht. Hab dann zufällig im Polo Forum einen Beitrag mit demselben Fehlercode gefunden. Dort wurde der Nockenwellensensor gereinigt und dann war das Problem weg. Den Sensor hab ich dann sofort den richtigen erraten. Ich hab dann bei mir extra den Fehlerspeicher nicht gelöscht und den Sensor gereinigt. Da war schon so ein Ölklumpen dran. Wieder eingebaut und gestartet. Motorkontrollleuchte ist sofort ausgegangen. Hab danach noch den Fehler gelöscht und die Drosselklappe neu angelernt. Läuft immer noch gut. Also mal abwarten, ob jetzt das Problem gelöst ist. Als nächstes noch Zündkerzen und Lambdasonde und dann hab ich hoffentlich ein paar 10000 km Ruhe. Nochmals danke für die Tipps. -
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11. Audi A2 Schraubertreffen am 12.10.2024 in 59510 Lippetal / Der Winter steht vor der Tür ☃️
AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant stellt bereit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke sowie frisches aus des Backstube meines Nachbarn und hat Lust auf viele teilnehmende A2 Fahrer Elch A2 möchte: Diverse kleine Baustellen beheben benötigt: Bevorratung entsprechender Serviceteile gemäß PN A2 Papayaorange wird: Als inzwischen fester Bestandteil den Schraubern den Rücken freihalten und für Administrativen Kram den Kopf hin halten benötigt: Wie immer starke Nerven bringt mit: Vorfreude auf das 11. A2 Schraubertreffen in Herzfeld Nupi möchte: Noch das Kabel vom Nockenwellensensor ersetzt haben, da die MKL wieder an ist. benötigt: Kabel Nockenwellensensor bringt mit: Wenn's Wetter noch passt, etwas zum Grillen Olsta möchte: Servopumpe ersetzen, Ölservice ausführen benötigt: gebrauchte Servopumpe sowie Öl und Filter bringt mit: helfende Hände Müller-Port möchte: Abrollgeräusche lokalisieren, Quelle für Verbrennungsaussetzer lokalisieren benötigt: Unterstützung bei Fehlersuche -
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11. Audi A2 Schraubertreffen am 12.10.2024 in 59510 Lippetal / Der Winter steht vor der Tür ☃️
AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant stellt bereit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke sowie frisches aus des Backstube meines Nachbarn und hat Lust auf viele teilnehmende A2 Fahrer Elch A2 möchte: Diverse kleine Baustellen beheben benötigt: Bevorratung entsprechender Serviceteile gemäß PN A2 Papayaorange wird: Als inzwischen fester Bestandteil den Schraubern den Rücken freihalten und für Administrativen Kram den Kopf hin halten benötigt: Wie immer starke Nerven bringt mit: Vorfreude auf das 11. A2 Schraubertreffen in Herzfeld Nupi möchte: Noch das Kabel vom Nockenwellensensor ersetzt haben, da die MKL wieder an ist. benötigt: Kabel Nockenwellensensor bringt mit: Wenn's Wetter noch passt, etwas zum Grillen Olsta möchte: Servopumpe ersetzen, Ölservice ausführen benötigt: gebrauchte Servopumpe sowie Öl und Filter bringt mit: helfende Hände -
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1,2L Getriebeproblem
hatte einer von euch schon mal das Problem, dass sich die Getriebegrundeinstellung nicht starten lies? Ich habe den Wert vom Geber G162 auf einen Wert eingestellt der in dem vorgegebenen Bereich (1,85v - 1,95v ) liegt. Da ich den Gangsteller nicht gleich gefunden hatte (an welchem jedoch im Schritt "Adjust" der Getriebegrundeinstellung jedoch eine Mutter gelöst und wieder angezogen werden muss) entschloss ich mich dazu die Getriebegrundeinstellung doch nicht (selbst) durchzuführen. Ich startete daher testweise den Motor um zu sehen, dass mein A2 nach den Anpassungen am Kupplungsnehmerzylinder (um den Geber G162 Wert in die vorgegebene Range zu bekommen) noch läuft. Der Motor startete. Jedoch nur einmal. Seit dem lässt sich das Fahrzeug nicht mehr starten. Gemäß der PDF Anleitung zur Getriebegrundeinstellung kann es durchaus vorkommen, dass der Motor nach Einstellen des Wertes nicht mehr startet (wobei einmal konnte ich das Fahrzeug wie gesagt einmal starten...) bis erfolgreich eine Getriebegrundeinstellung durchgeführt wurde. Wenn ich im VCDS in das Menü für die Getriebegrundeinstellung gehe wird dort im Feld mit den Anweisungen nur IGN.OFF! angezeigt. Bei einem Klick auf "Start" passiert gar nichts. Die Getriebegrundeinstellung startet nicht sondern es wird weiterhin der letzte Schritt (der letzten Getriebegrundeinstellung?) angezeigt. Falls jemand schon mal ein ähnliches Problem hatte wäre ich über jegliche Anmerkungen hierzu dankbar, da ich das Fahrzeug gerne wieder fahrbar bekommen würde. -
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Motorhaube passt jede auf jeden?
So wie es aussieht, muss die wohl aber auch lackiert werden. Ist aber natürlich auf den Fotos nicht eindeutig ob es Kratzer sind, oder Dreck. -
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A2 BBY BJ.2004 Vorkat am Krümmer
Hallo Bekomme jetzt beide Lambdasonden neu, dann bin ich mal gespannt was sich eventuell ändert. Lg. Thomas -
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Tanköffnungsknopf defekt
Kurze Nachfrage, Kann man den raushebeln, ohne dass er kaputtgeht?
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