-
Aktivitäten
-
2
Saugrohrsensor - Map Sensor verlässliches Modell für 1,4 gesucht
Stecker vom Saugrohr Sensor abgezogen, bis auf die Christbaum Beleuchtung und die Fehlermeldungen läuft der Motor und der Rest ganz hervorragend. ´, somit würde ich erst mal auf den Saugrohrsensor schließen. -
6.889
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Werkzeug: Eins von den Gabelförmigen und zwar das, was gerade eben so schön straff innen anliegend an den beiden roten Markierungen reingeht. WIchtig: Nicht am Kabel ziehen während man das Auspinnwerkzeug reinsteckt, am besten sogar noch das Kabel weiter in den Stecker reindrücken. Wenn Auspinnwerkzeug drinsteckt leicht ziehen. Wenn es nicht leicht rausgeht NICHT kräftiger ziehen. Es wird dadurch nicht besser. Lieber nochmal versuchen das Auspinnwerkzeug weiter reinzustecken und ein bisschen zu fummeln. Das Auspinnwerkzeug darf auch nicht zu klein sein, dann drückt es die Pins nicht weit genug herunter weil es am Ende hoch steht. Kann mitunter fummelig sein, Rot: Auspinnwerkzeug. -
38
Gewinde bei dem Bremssattel FSIII ( Führungsbolzen)
Hatte jetzt auch dasselbe Problem. Habe mir daraufhin erst so ein Gewindereparatursatz von Amazon bestellt. Wahrscheinlich derselbe wie deiner @Blue. Die Hülse war aber auch zu groß und bekam sie nur zu 3/4 rein. Habe mir jetzt diesen Reparatursatz von xxl-Automotive gekauft: https://www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/bremse/bremsendienst/7647/gewindereparatur-satz-fuer-bremssattel-fuehrungsbolzen-m9-x-1.25 Mit diesem bekam ich die Hülse problemlos rein. Also diesen Satz kann ich nur empfehlen, hat hervorragend funktioniert. Ist zwar dem Anschein nach derselbe, ist er aber nicht. Kauft euch lieber diesen als von eBay oder Amazon einen, die sind wirklich schrott. -
6.889
-
6.889
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Schwarmwissen gefrag. Wie werden die Pins entriegelt? Ggf. ist ein passendes Entriegelungswerkzeug vorhanden. Wenn ja, welches könnte es sein? -
1.116
[1.4 TDI] Bluemotion oder wie könnte man in Richtung 3L "basteln"
Klar, Wählscheiben fahre ich natürlich bereits im Winter! Die ersten 200 km runtergespult bei über 30 Grad und Klima an… Bundesstraße im gemütlichen Vorrausschauendem Mitschwimmen: Jetzt mal Volltanken und auslitern… Bin aber schonmal ganz happy! Bin trotzdem wegen der Spuverbreiterung am Überlegen.😁 -
26
[1.2 TDI ANY] Wieder mal Getriebegrundeinstellung mit RTMF 12
Die kleine Achse wieder in die einzige richtige Position zu bekommen ist deutlich anspruchsvoller. An meinem externen Messgerät decken beide Schaltfinger einen Bereich von rund 1V bis 4V ab. Im Auto soll der kleine Schaltfinger von 1,2V (+-0,4V) bis 3,8V (+-0,4V) in der Toleranz sein. Mit Glück und Geduld bekommt man es wahrscheinlich auch im Auto hin. -
26
[1.2 TDI ANY] Wieder mal Getriebegrundeinstellung mit RTMF 12
Diese 1.6V-3.8V Bereich gilt für G240? Ich habe die obere kleine Achse ausgenommen wegen Undichtigkeit. -
130
Automatikgetriebe nachrüsten
Bau doch erstmal um. Dann kannst du dich immer noch mit dem Tempomat Problem beschäftigen. Da ich das MSG vom Polo eingebaut habe, hätte ich nur das Bordnetzsteuergerät (BNS) einbauen müssen, um daran den Tempomathebel anschließen zu können. Was das BNS im A2 für Auswirkungen hat, kann ich dir nicht sagen. -
14
Anlasser
als mein A2 noch bruders auto war hatte er auch so ein problem...mal klackte,mal nix.masse anschluß hinter dem linken SW war korodiert.einmal sauber machen und weiter gehts.desweiteren mal den zündanlasschalter zur probe tauschen.vielleicht ist der der übeltäter.bei meinem A4 hatte ich wegen dem eine fehlersuche von einer woche....manchmal ging der motor an (anlasser drehte),manchmal nicht.im tacho weihnachtsbeleuchtung und fehler ohne ende...nach dem tausch alles tutti. vielleicht hilfts... ach ja,mal den anlasser ausbauen.zerlegen,säubern und neu abschmieren hift ungemein....
-
Empfohlene Beiträge
Deine Meinung
Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.