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Wie mache ich einen A2 länger, höher und setze ihn gleichzeitig tiefer?

Hai2

By Hai2
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Hai2

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Zurück aus dem Arbeitsurlaub am Ferienhaus auf einer Nebeninsel
Sardiniens sichte ich gerade die Bilder und eines möchte ich euch nicht

vorenthalten.

 

Warum?
Siehe Titel des Themas und den hinten tiefer gelegten A2 ;-)

 

Frage an die Allgemeinheit:
In welchem Hafen im Süden Europas steht die Aludose?

IMG_4116_3200x1801.jpg

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Hai2

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Hi @Jogi1967, mein zwei Jahre jüngerer "Bruder" ;-)

 

Gewusst, geraten oder ggf. aus den Bilddaten gelesen?
Wie auch immer, stimmt!

 

War aber nur der Ankunftshafen, mein Ziel liegt seit langem
im Südwesten der Insel: Isola di San Pietro bzw. Carloforte.

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Hai2

Hai2

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Und wie's das Leben will, zu Rheine habe ich indirekt einen
sehr engen Bezug, dazu aber ggf. per PN mehr ;-)

Wäre zuviel des Zufalls, wenn du da jemand kenne würdest,
den ich dort indirekt kenne ...

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Jogi67

Jogi67

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Google Maps ist mein Freund, war ja nicht wirklich schwer. Da bin ich aber gespannt, die Welt ist ein Dorf. Darfst mich gerne anschreiben.

 

Mesum ist fast fußläufig erreichbar von mir...

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Hai2

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Noch öffentlich, da "wir" ja nun drei sind.
Und genau um "drei" geht es, genauer um Theo ...

 

Wenn einem von euch das was sagt,  NÄHER etwas sagt,
dann bitte eine PN!

 

Ganz, ganz lieben Dank!

 

Harald Börschig
(das nur, falls die "Drei" fragt, die ich nur über EINE Ecke kenne  ;-) )

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  • Aktivitäten

    1. 0

      [1.4 BBY] Kaltstartproblem, erhöhte Drehzahl und keine Leistung

      .. irgendwie komme ich nicht so recht weiter. Kurz zur Vorgeschichte mein 1.4 BBY startete extrem schlecht, manchmal erst nach 3-4 Versuchen und schüttelte dann extrem im Leerlauf. Dabei spotze er vor allem Wasser hinten raus. Die Kerzen waren nass (auf allen 4 Zylindern). Hab dann ein Bündel an Fehlern ausgelesen (mit VCDS) und abgearbeitet und habe jetzt folgenden Status. Startet meist sofort, sehr selten erst beim 2.Mal, Drehzahl geht hoch auf 1000-1100, steht stabil und senkt sich dann kontinuierlich von selbst nach 2-3 Minuten bis auf 700 min -1, Motor läuft ruhig (kein Schütteln mehr). Wenn ich nach dem (Kalt-)start Gas gebe bricht die Drehzahl ein, oft geht er auch gleich aus. Gebe ich nur sanft Gas scheint es wie wenn er zu wenig Sprit bekommt, er ruckelt und geht wieder auf 1000-1100 min-1, geht aber dann nicht aus. Nach 2-3 sanften Gasstößen kann ich die Drehzahl dann ganz normal hochdrehen (wenn ich nichts mache geht das auch von alleine nach 2-3 Minuten) und dann läuft er anschliessend normal. Ist er warm gefahren, startet er ohne Probleme. Im Fehlerspeicher steht nichts. Ich habe inzwischen Benzinpumpe und Benzinfilter getauscht, Injektoren gereinigt und geprüft, alle gut. Drosselklappe und AGR gereinigt und neu angelernt. MSG getauscht (gegen neueste FW-Version) da das alte plötzlich tot spielte, neues G2/G62 und neues Thermostat und Saugrohrdrucksensor kreuzgetauscht (war aber ok), neue Kerzen und Zündspulen kreuzgetauscht (sind aber alle ok). Der G2/G62 bringt plausible Werte. Im MSG und Kombi weichen die Temperaturen minimal voneinander ab (26° zu 30°), denke das ist ok. Motor wird schnell warm und zeigt die 90° im Kombi. Kompressionswerte sind super über alle 4 Zylinder und er erreicht locker seine Endgeschwindigkeit und säuft weder zu viel Öl noch Sprit... Was könnte jetzt noch fehlen ?
      Krebserl in Technical forum
    2. 486

      Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...

      Moderator: Thema an bestehendes angehängt. Trotzdem danke für die Initiative!
      DerWeißeA2 in Consumer advice
    3. 18

      [1.4 TDI ATL] Permanent Lufteintritt in die Kupplungshydraulik

      Dieses Teil hatte ich erstmals bei einem großen deutschen e-bayer gekauft. Totaler Reinfall! Wurde dann bei Alie fündig. Kein Grund zur Klage - funktioniert einwandfrei und spart Aufwand.
      Silberteufel in Technical forum
    4. 67

      Jahrestreffen 2023

      Ich bin warscheinlich nur Samstags dabei. Vielleicht Freitag...
      • 2
      • Like
      Granitei in Annual meeting
    5. 17

      Klimakompressor fest / komplette Klimaanlage spülen?

      Filter/Siebe beim Zusammenbau bitte nachrüsten, damit die Späne nicht mehr im Kreislauf mobil sind, die Drossel versiffen oder der Kompressor wieder was abbekommt
      Frickler in Technical forum
    6. 15

      [1.4 AUA] Sanierung der Vorderachse steht an, wo kaufe ich ein?

      So, Zeit für ein update: Habe heute mein Antriebswellengelenk bekommen, das Auto über der Grube aufgebockt, wobei mir die gekanteten Alubleche, die ich als Verstärkung unter den Plastikschwellern habe, sehr geholfen haben. Die Schrauben der Achslenker ließen sich auch lösen, habe die aber auch gut eingesaut. Je nachdem wieviele Gipskartonplatten ich morgen bei unserem Sohn verbauen muss, habe ich noch Zeit weiter zu machen. Am Samstagmorgen bekomme ich Querlenker und -lager. Wann das Werkzeug eintrifft, kann ich noch nicht sagen. Ich schaue, ob ich mit einem Wechsel "untenrum" auskomme. Die Radlager vorne laufen ohne Geräusche und Spiel, das lass' ich so. Es geht also weiter... LG Clemens
      • 1
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      Chefin67 in Technical forum
    7. 111

      [1.4 BBY] zu BCB Umbau?

      Mit dem BBZ Steuergerät und den BBZ bzw. BCB Düsen passen die Adaptionswerte ganz gut, da braucht man nichts ändern.
      Perak in Technical forum
    8. 17

      Klimakompressor fest / komplette Klimaanlage spülen?

      ich habe einen vom Schlachter hier liegen
      spider1400 in Technical forum
    9. 486

      Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...

      Denke der Basar hier im Forum ist recht gut genutzt und eine gute Quelle für Teile. Am ehesten hat man m.E. Erfolg wenn schon die Überschrift eindeutig aussagt was man sucht, im Text dann am besten noch Teilenummern und die Chancen stehen gut etwas angeboten zu bekommen. Ein allg. Ersatzteilefaden würde vermutlich sehr schnell unübersichtlich und in ganz weiten Strecken überholt sein.
      • 1
      • Like
      McFly in Consumer advice
    10. 486

      Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...

      Ich würde gern eine Rubrik Ersatzteile aufmachen. Das Thema kommt bzw. ist für die noch laufenden A2 immer wichtiger. Audi und Audi Tradition haben immer weniger, aber manche A2 Besitzer zerlegen ihren Liebling und liefern Ersatzteile. Ich selbst habe Türscharniere von einem A2 Besitzer bekommen - keine andere Chance !! Das hat mir sehr geholfen.Danke dafür Wir hören. und sehen jeden Tag das wir unsere Technik länger nutzen sollen und reparieren statt neu zu kaufen - und den A2 kann man nicht neu kaufen..... Was meint die Komunity ? Gruß aus Sparen
      KnutB in Consumer advice
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