[1.4 TDI AMF] Motorlager (Hydrolager) so okay oder sollte da nicht ein Spalt sein?
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frosch 999
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Danke! Würde mich wirklich interessieren! -
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Es sind original LM090. Bei der ET bin ich mir gerade nicht sicher. Da die Felgen zweiteilig sind, hat vllt schon mal jemand die Röhren getauscht. Wenn ich die Felgen nach der Aufbereitung wieder zusammenbaue, messe ich mal die echte ET. -
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Für ET48 stehen die Räder aber gut weit raus. Sicher das du nicht ET38 meintest? ET48 dürfte aufm A2 nämlich schon ziemlich knapp sein bei ner 7,5er Felge (Schleifen und Abstand zum Federbein) Originale LeMans oder Nachbauten? -
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Nein, die Felgen sind ja 5x100. -
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Hast du Spurplatten oder Adapter drauf? -
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Fahrwerk: KW V1 Gewinde Felgen: BBS Lemans 7,5x17 ET48 Reifen: Nankang NS20 185/35/17 -
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Fahrwerk: KW V1 Gewinde Felgen: Mercedes B-Klasse AMG - 7 x18 ET49 5x112 mit 20mm Adapter Reifen: Nankang NS20 165/35/18 -
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[1.4 Benziner] Polo Ölmessstab nachrüsten
Danke für den Tipp, hab mir nun auch die Kappe und den Peilstab für meinen AUA bestellt Ölwechsel steht an. -
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Beifahrer Tür lässt sich nicht öffnen
Gibt es einen Eiontrag im Fehlerspeicher? Und hast du mal über die Suche zu diesem Thema gesucht? Wenn ich da "Tür öffnen" eingebe stoße ich auf viele Beiträge mit ähnlichem Thema und ganz verschiedenen Ursachen und Lösungen. Die einfachste ist wohl 15 min Batterie abklemmen, andere sind mechanisch rustikal vorgegangen, bei anderen wiederum half die Notentriegelung und wieder andere haben es über Auslösen des Crash-Signals hinbekommen. Ich schlage vor, du liest erstmal den Fehlerspeicher aus, evtl. ist liegt die Lösung auf der Hand. Und du schaust mal über bemühst die Suchfunktion nach passenden Beiträgen und probierst dann vom einfachen zum schwierigen/zerstörerischen die Lösungsvorschläge der reihe nach aus.
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