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Aktivitäten
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Gelblicher Schaum im Ölstutzen - sieht das normal aus?
Moin, gerade ging bei mir während der Fahrt die Ölwarnleuchte (Öl min) an. Hab den Wagen jetzt gut 8000 km gefahren seid dem letzten (und für mich als Besitzer ersten) Wechsel. Einmal hatte ich das schon, kurzerhand passendes Öl besorgt und knapp einen halben Liter aufgefüllt. Alles soweit unbedenklich, dachte ich. Nachdem die Lampe gerade einige tausend km weiter wieder anging, hab ich die Strecke (gut 40 km) noch zuende gefahren und wollte der Kugel den übrigen halben Liter spendieren. Als ich den Einfüllstutzen öffnete, erwartete mich oben ein gelblich-schaumiger Schmock- das war beim letzten Mal nicht so. Daher meine Anfängerfrage: Sieht das für euch normal aus oder muss ich mir Sorgen machen? Danke für euren Rat und einen schönen Osterabend! -
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Gelbe Kontrollleuchte für Bremsverschleiß
Da ist nix zurück zusetzen, das ist eine Fehlermeldung... Beläge sind ja neu offenbar also ist hier das Kontrollsystem ohne Funktion.. Kurzschluss. Ursache: Der Stecker deiner Bremsverschleisskontrolleinheit vorne ist nicht richtig drauf, ggf. auch im Rahmen Montage Beläge kaputt gegangen oder das oft morsche Kabel abegammelt/abgerissen...kommt öfters vor. Es gibt günstige Reparatursätze für die Verschleißanzeige mit Stecker+Kabelstück um das mit Löten/Isolierung instandzusetzen ... -
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Audi A2 auf anderen Internetseiten
"Andere Internetseite" passt hier nur bedingt - aber wer es noch nicht gehört hat dem sei die Folge beim Podcast "Future Classics" über unsere Babys ans Herz gelegt: -
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Frischluftgebläse / Frischluftgebläseregler Aus-/Einbauen
Sorry, hatte die Schraube oben rechts vergessen. Die ist auf der einen Anleitung nicht drauf und dort geht's nur um 4 Schrauben. Lüfter ging danach raus. -
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TDI startet nicht
Das ist ja die Frage Das Team NWS und KWS steuert den Motor. Fällt der NWS weg geht der Motor aus und beim KWS ist das identisch. Ob ein Notlauf funktioniert ist von der Art des Fehlers abhängig (direkt abgesteckt ist zB anders als kein Signal) Und dann darf nicht vergessen werden dass die Kurbelwelle passend zur Nockenwelle stehen muss +- ein wenig Toleranz. Darüber kann die Elektronik schon Probleme haben -
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TDI startet nicht
Danke Manni, auf die schnelle hab ich die Drehzahl gescheckt. Keine Auffälligkeit. So um 189 U/min. Die Steuerzeit abstecken werde ich noch. Hatte ich erst mal ausgeschlossen, weil der Motor mit Bremsenreiniger lief. Meines Wissens nimmt das Steuergerät hilfsweise den Kurbelwellensensor, wenn der Nockenwellensensor spinnt. Beim heutigen Auslesen trat der alte Fehler wieder auf. 19464 - Nockenwellenpositionssensor (G40) P3008 - 00-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Sporadisch Tatsächlich hat der erste Wechsel des G40 in der Werkstatt nicht den Fehler beseitigt. Hab die Kugel dann unrepariert wieder mitnehmen dürfen. Aussage: keine Zeit und keine Lust zur Fehlersuche. Da der A2 schon zur Familie gehört, muss ich jetzt ran. Da ich eh einen G40 vom Billigstmarkt da hatte, kein Problem. Sensor gewechselt, Und nach Fehlerlöschen war der Mangel weg. Ich hatte damals auch ohne Sensor getestet und es kam die Meldung "kein Sensor erkannt" o.ä.. Also hoffte ich auf intakte Kabelwege. Jetzt nach eineigen Startversuchen ist der Fehler wieder da. Mist. Blockiert der Nockenwellensensor die Einspritzung? Oder ist das "nur" ein Begleitproblem? Beste Grüße Hölge -
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Frischluftgebläse / Frischluftgebläseregler Aus-/Einbauen
Hallo zusammen, ich bin gerade am Ausbauen des Lüfters. Durch die guten Tipps hier auch die 4 Schrauben gut rausbekommen. Inclusive der Schraube rechts/oben. Nun will der Lüfter aber nicht raus... Ziehe an dem Teil unten und es bewegt sich bisschen raus. Det Lüfter scheint aber noch irgendwo befestigt? Was übersehe ich hier und wir bekommt man den nun raus? -
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GESUCHT | BBY mit OSS, Klimaautomatik
Hallo zusammen, eigentlich bin ich ja schon stolzer Kugel-Besitzer, mit einem BJ2000 AUA in Basisausstattung ist da allerdings noch Luft nach oben. Deshalb suche ich nach einem Fahrzeug mit am liebsten BBY-Motor, vorzugsweise spätes Baujahr und vor allem mit OSS, was auch eigentlich der Hauptgrund dafür ist, warum ich gerne einen Neuen hätte. Weitere nice to haves sind: - Unter 200k km - PDC - Andere Farbe als Lichtsilber-Metallic - Großes FIS - AHK (wenig Bedeutung) - Schwarzer Innenraum Keine Bedeutung haben folgende Komponenten, da ich mir diese schon in Wunschausstattung für den AUA besorgt habe und diese umgebaut werden bzw. nachgerüstet werden: - Sitze - Sitzheizung - GRA - Radio - Winterpaket Gerne anbieten, wenn es was im weiteren Umfeld um das Saarland gibt. Danke schön und viele Grüße Lars -
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Programm für das Jahrestreffen 2025 in Meerbusch am Rhein
Ein geordnetes Programm wird es dieses Mal nicht geben, sondern nur eine Vorschlagsliste, mit Kilometerentfernung vom Hotel & Rheincamping, aus der jeder für sich selber etwas raussuchen kann. Damit ich jedoch weiß, wer wann wo ist, kann man sich hier eintragen. Ein Eintrittsgeld von 13€ (Online 12,50€) Eintrittsgeld ist für das Neandertalmuseum fällig. Für das Gasometer in Oberhausen werden 14€ Eintrittsgeld fällig, ab 15 Personen 11€ - Neanderthalmuseum 39 Kilometer - https://neanderthal.de/de 1. Nickname Freitag oder Samstag 2. - Stadtbesuch Dormagen 38 Kilometer - https://www.dormagen.de/ 1. Nickname Freitag oder Samstag 2. - Tiger & Turtle 17 Kilometer - https://www.duisburg.de/tourismus/stadt_erleben/industriekultur/tiger-and-turtle.php 1. Nickname Freitag oder Samstag 2. - Classic Remise D- Dorf 22 Kilometer - https://remise.de/duesseldorf 1. Nickname Freitag oder Samstag - Motorworld Köln 50 Kilometer - https://motorworld.de/koeln-rheinland/ 1. Nickname Freitag oder Samstag 2. - Schloß Dyck 31 Kilometer - https://www.stiftung-schloss-dyck.de/ 1. Nickname Freitag oder Samstag 2. - Gasometer Oberhausen Ausstellung Planet Ozean 42 Kilometer - https://www.gasometer.de/de/ausstellungen 1. Nickname Freitag oder Samstag 2. Am Rheinufer sitzen, chillen, geistige und weniger geitstige Gespräche führen und dabei Schiffe beobachten 0 Kilometer- 1
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