Klima geht nicht, Fehlerspeicher leer (nach einem defekten Sensor)
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[1.4 TDI] Startschwierigkeiten
also ich habe das Prozedere ja auch schon einige Male durchgefĂŒhrt und habe es bisher noch nicht geschafft auch nur einen O-Ring zu zerstören. Da scheint bei dir was anderes schief gelaufen zu sein... 1. Ich verwende nur Original O-Ringe aus dem Bosch Satz, da weiss ich die sind wie Serie. Die sind auch nicht teurer wie irgendwelche SĂ€tze anderer Hersteller, da ist also nichts gespart.. 2. ĂbermaĂ O-Ringe brauchts eigentlich gar nie. Wenn die reinpassen, dann ist der Kopf schon Fritte. 3. Vor dem Einsetzen sowohl die PDE aussen aber insbesondere den Kopf vorsichtig mit Schmirgelleinen 1000er , besser 2000er und viel Ăl penibel entgraten. Ein Bohrer ist da m.E. total fehl am Platz. Kleinste Schmirgelspuren fĂŒhren nĂ€mlich schon zu Undichtigkeiten. 4. Die PDE mĂŒssen mit eingeöltem O-Ring relativ leicht reinflutschen, wenn es irgendwo hĂ€ngt und man mehr Kraft aufwenden muss, dann hat meist der O-Ring schon verkantet und macht die GrĂ€tsche... Ob die Aussentemperatur eine so groĂe Rolle spielt ? Als ich es gemacht hatte war es vielleicht 5 Grad in meiner Garage; solange man sowas nicht auf der Bahn bei -20 Grad macht hat das m.E. keinen wirklichen Einfluss, sofern man die obigen Punkte auch beachtet. -
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1.2 TDI: Bilstein-B4-Fahrwerk
Wenn die alten Federn noch ok sind, kann man die weiter nutzen. -
200
1.2 TDI: Bilstein-B4-Fahrwerk
Ich glaube, fie Federn mĂŒssen mit getauscht werden -
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[1.4 TDI] Startschwierigkeiten
Der Schnee und Matsch ist weg, Karre lĂ€uft wieder. Startverhalten ist etwas besser, Anlasser lĂ€uft erwas schwach, Freilauf jault, daher nicht ganz eindeutig. Fahrverhalten unverĂ€ndert, trotzdem dass die alte Nockenwelle ziemlich kaputt war. Was nehme ich mit: - PDE und SchĂ€chte im Zylinderkopf gut anwĂ€rmen (lauwarm) vor dem montieren, Dichtringe mit Plastilube oder Ă€hnliches einfetten, dann kann man die PDE auch mit ĂbermaĂ O-Ringe ganz easy so reindrĂŒcken. Genau das gleiche kalt (5°C) mit Motoröl ging nur mit der Schraube reingedrĂŒckt und die O-Ringe waren danach kaputt. - DichtigkeitprĂŒfung mit Luftdruck sehr zu empfehlen, mit nem Schlauch am Ohr kann man Undichtigkeit wegen dem KnistergerĂ€usch orten. In meinem Fall waren die PDE im Bereich der Feder undicht (Förderkolben). Aufpassen das beim Druck draufgeben die StöĂelchen nicht rausschieĂen, beim ĂŒberwinden vom O-Ring, wenn die Kipphebel Welle nicht montiert ist. - Die O-Ringe die ich verwendet habe, haben die MaĂe: 27.3x2.7 mm, 27x2mm (ein paar Zehntel mehr SchnurstĂ€rke wĂ€r mir lieber gewesen) und 13x2mm, alle in FKM (Viton). Habe viele O-Ringe gebraucht bis ich die zerstörungsfrei reinbekommen habe. - Die Bohrung von der Kipphebel Welle laufen sehr gerne voll Ăl, kommt man nicht drum herum, muss man gut auspusten/leer saugen um SchĂ€den zu vermeiden. Ist so wegen den Löchern fĂŒr die Zylinderkopfschrauben. - Das ganze ging alles von oben, mit MotorbrĂŒcke wegen Nockenwellentausch, beim nur PDE ziehen braucht es das nicht. Den Motorhalter zahnriemenseitig habe ich am StĂŒck ohne trennen ausgebaut, kein geschisse mit den Langlöcher und neue Schrauben. - Die Fahrgastraum Lufthutze auszubauen hat sehr geholfen. - Das Auto sollte regengeschĂŒtzt stehen, oder sonst den Motor mehrlagig mit MĂŒlltĂŒten/Folie gegen Wasser schĂŒtzen. -
200
1.2 TDI: Bilstein-B4-Fahrwerk
Hallo Leute, nochmal die Frage zur Hinterachse: Kann dort beim Kauf der Bilstein StoĂdĂ€mpfer die Feder behalten werden oder eine andere Feder als die angegebene von Bilstein verwendet werden? Monroe SP3436 z.B. ?GruĂ -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Vielleicht blöde Frage, aber kann auf den WĂ€hlscheiben auch ein 195/55/15 beim A2 gefahren (eingetragen) werden? Meine irgendwo gelesen zu haben, dass der beim A3 auf diesen Felgen innerhalb der Toleranz gewesen sei đ€ -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Wie hatten mit TĂŒv- Eintragung 195/50 R16 auf diesen Felgen. Aufgrund der etwas höheren Reifenflanke ist es komfortabler, weil der gröĂere Reifen besser federt. -
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Telefonscheiben verlieren Luft am Ventilgummi
Ich habe des gleiche Problem bei einer meiner Aluett-Felgen, die ich als Winterfelgen habe. Dort ist inzwischen sogar ein Schraubventil eingesetzt... -
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Handbremse rechts ohne Funktion
Die Handbremse am ATL ist rechts ohne Funktion. Links funktioniert sie sehr gut. Was könnte die Ursache sein, was die Lösung? -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Reifenkombinationen Ab Werk war auf diesen Felgen 185/50R16 aufgezogen.
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