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Audi80

VAG-eine Katastrophe jägt die andere

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Nanu? Es ist doch von Anfang an laut und deutlich, auch in der Auto-Presse, gesagt worden, dass dieses 1-Liter Auto so niemals realisiert werden kann, sondern ein Abschiedsgeschenk an Piech darstellt. Wieso tun jetzt alle so, als hätten sie auf die Markeinführung nächste Woche gewartet (frage ich die Journalisten...).

 

Der Hybrid A2 ist fast 2 Jahre alt und auch er ist nur eine Technologiestudie. Siehe ausführlicher Thread hier im Forum.

 

Da wir Käufer keine Öko-Autos kaufen (fast keine) werden die Hersteller auch keine mehr anbieten - bis irgendwo die Schmerzen so groß sind, dass jemand schreit.

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Hallo zusammen,

 

es könnte natürlich auch sein, dass VAG künftig die Wirtschaftlichkeit auch am Verbrauch eines Fahrzeugs ausrichten möchte ... aufgrund der Beteiligungen der Automobilindustrie an der Ölindustrie wäre also hoher Verbrauch gewinnbringender.

Ich weiß, Ihr werdet mir jetzt alle widersprechen, schließlich fahren wir ja A2, aber offensichtlich gibt es doch mehr als genug Autokäufer, die sich das Auto als Luxus leisten wollen - vergleiche: keinen A2 aber einen Q7. Andererseits, wenn unsere Straßen weiterhin schlechter werden, brauchen wir solche Fahrzeuge mit vielen, vielen PS, damit wir aus den Schlaglöchern wieder raus kommen ... :D

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da muss ich widersprechen, der a2 liegt(im unteren ende) zwischen einem fox und einem zb. a8, das spiegelt aber auch das auseinanderdriften der gesellschaft wider, mittelstand wird verkleinert und unterschichten-überproportional- und auch oberschichten wachsen.

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mein 24.000 EUR-Auto ist am unteren Ende der gesellschaftlichen Möglichkeiten angesiedelt? Öha. Da mach ich was falsch.

 

(Und auch ein Fox ist kein "billiges" Auto - zumindest nicht für den Käufer. Siehe: "billig" = angemessen, geeignet.)

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