[1.4 TDI AMF] Kühlwasserverlust - Verrostete Rohrleitung?

[kastellroter]

Ich habe ein Problem. Mein A2 verliert größere Mengen Kühlwasser, auch im Stand. Das Wasser tritt an der rechten Motorblockseite (von vorne betrachtet) aus. Die Ursache konnte ich aber nicht erkennen. Ein Bekannter, der sich auch schon mal als Autoschrauber betätigt, hat sich die Kühlung angeschaut und meint die Ursache sei eine verrostete und dadurch undichte Rohrleitung die um den Motor herum verläuft. Er meint weiter, dass die Reparatur recht aufwändig wäre. 

Ich frage mich nun ob eine Reparatur noch sinnvoll ist.

 

Hatte jemand hier im Forum auch schon einmal dieses Problem? 

Kann mir jemand sagen mit welchen Reparaturkosten ich rechnen muss? 

 

Ich kann aktuell leider keine Fotos anhängen.

 

[janihani]

vor 50 Minuten schrieb kastellroter:

Das Wasser tritt an der rechten Motorblockseite (von vorne betrachtet) aus.

 

Das hatte ich auch schon. Bei mir war eine leicht undicht gewordene Tandempumpe, die mit einem Dichtsatz recht kostengünstig wieder abgedichtet werden konnte.

 

Aber, der ausgelaufene Diesel hat die Kühlwasserschläuche aufquellen und damit dann undicht werden lassen.

 

 

 

Die schlechte Nachricht ist, dass es die Kühlmittelschläuche beim Freundlichen nicht mehr gibt.

 

[Christoph]

Das ist ein echtes Ärgernis, die Kühlwasserschläuche unter der Tandempumpe waren bei meinem auch stark in Mitleidenschaft gezogen, der Diesel greift das Gummi an und lässt es weich werden.
Die Formschläuche wird man wohl nicht mehr bekommen.

Eventuell gibt es etwas aus dem Zubehör (Silikonformschläuche, Adapter und Schellen).

[kastellroter]

Der Bekannte und Schrauber meinte dass das Kühlwasser durch die undichte verrostete Rohrleitung entweicht und nicht durch undichte Gummischläuche. Ich war nicht dabei als er sich das Auto angesehen hat und kann daher auch nicht sagen wo genau das Wasser austritt. 

Gibt es im Bereich des Motorblocks eine Kühlwasser führende Rohrleitung die verrosten kann, oder hat mein Bekannter sich hinsichtlich der Ursache des Wasserverlusts geirrt?

[BerndB]

Ja, Gibt es auch. 

 

Gruß Bernd

[kastellroter]

Dank an BerndB.

 

Hatte jemand hier aus dem Forum schon einmal den gleichen Schaden und die Rohrleitung  getauscht/tauschen lassen?

oder kann jmd. abschätzen mit welchen Reparaturkosten ich rechnen muss?

 

 

[janihani]

Laut Teilekatalog gibt es ein Rohr (TN 045 121 065 H), dass vermutlich bei dir durchgerostet ist.

 

 

Wie teuer es wird?

• Kühlmittel ablassen,
• Schläuche abschrauben
• Kühlmittelrohr aus- und neues einbauen, das hoffentlich passt
• Schauen, ob Schläuche aufgequollen sind, Schäden aufweisen und ersetzt werden müssen
• Kühlmittel auffüllen

 

Die Reparatur sollte nicht allzu teuer werden, aber es hängt auch davon ab, ob man das richtige Rohr bekommt und ob Schläuche erneuert werden müssen. Die (meisten) Schläuche sind bei Audi nicht mehr verfügbar.

 

 

[kastellroter]

Danke Janihani mit Deiner Hilfe (Teilenummer) konnte ich das Rohr als Ersatzteil  finden.

Das Rohr kostet ca. 33€ + Versand.

Dann hoffe ich mal, dass die Schläuche noch in Ordnung sind und ich jemanden finde, der mir das Teil kostengünstig einbaut. 

 

 

[Christoph]

vor 9 Stunden schrieb kastellroter:

Dann hoffe ich mal, dass die Schläuche noch in Ordnung sind und ich jemanden finde, der mir das Teil kostengünstig einbaut.

 

Ich möchte nicht Unken, aber die Schläuche sind sehr sicher nicht mehr zu gebrauchen.

Wie gesagt, bei mir waren sie nur noch wie Kaugummi.

Du solltest also eine Schlauchalternative parat haben, bei mir war es hauptsächlich das Schlauchstück direkt unter der Tandempumpe.

 

Die Schaffung einer alternativen Lösung wäre eh ganz praktisch, dieses Problem werden alle Dieselfahrer haben/bekommen.

[kastellroter]

Zur Information derer, die das gleiche Problem haben:

 

Ich habe  das Ersatzteil nicht bestellt und den A2 in eine Werkstatt gebracht,  Als die Werkstatt dann mit der Arbeit beginnen wollte, war die Rohrleitung nicht mehr als Ersatzteil zu bekommen. Der KFZ-Meister erzählte mir, dass sie das schon hinbekämen, mit Teilen die normalerweise für den Einbau von Standheizungen gebraucht würden. Als sie den Schaden dann in Augenschein nehmen konnten zeigte sich, dass es sich um ein winziges Loch handelte, das sie dann einfach mit einem Schweißpunkt verschließen konnten. Hoffe, dass die Reparatur eine Weile hält.