Wie OSS trotz defekten Seilzügen regensicher verschließen

[Socke]

Ich möchte das OSS regensicher verschließen. Die Seilzüge stehen hierfür nicht mehr zur Verfügung! Im Moment habe ich das Dach von außen mit Tape abgeklebt; das ist funktional, sieht aber besch... aus und ist keine Dauerlösung.

 

Jetzt suche nach einer Möglichkeit/Anleitung, dass OSS regensicher zu verschließen.

 

Kann mir Jemand weiterhelfen?

 

Vielen Dank .....

 

Socke

 

 

 

[A2 HL jense]

Einen Ausflug zu @Krebserl absprechen und das Teil instand setzen... oss zu haben und nicht nutzen zu können ist doch ein Trauerspiel :-).

[_Manni_]

Ans Schraubertreffen in Lippetal denken. Ggf kommt @Krebserl ja

[Deichgraf63]

Bei Schiebedächern allgemein hilft nur Instandsetzung oder, kleiner Scherz, zuschweißen. Denn selbst wenn ein solche Dach vollständig geschlossen ist, läuft Wasser in den Dichtungen vorbei und muß durch die Ablaufschläuche abgeleitet werden. Diese Schläuche setzen sich irgendwann zu, dann läuft Wasser ins Fahrzeuginnere. Dagegen hilft nur regelmäßiges Reinigen des Ablaufbereiches des Daches und der Abläufe, was, da liegt das Problem, nur bei geöffnetem Dach geht. Auf Dauer führt kein Weg an der Reparatur vorbei, Versuche mit Silikon oder Panzertape verbieten sich von selbst. Das OSS sieht schon gut aus, vor allem auch bei hellen Lackierungen, da es optisch mit der Heckklappenverglasung eine Einheit darstellt. Die hohe Anfälligkeit war für mich aber ein Grund, nun wieder einen A2 ohne OSS zu wählen.

 

Gruß

 

Uli

[Krebserl]

Am 1.3.2025 um 10:02 schrieb Socke:

Jetzt suche nach einer Möglichkeit/Anleitung, dass OSS regensicher zu verschließen.

 

Du kannst das Dach mechanisch komplett verschliessen. Dazu muss der Motor unter dem Innenlicht ausgebaut werden, dann können die beiden Mitnehmer vorne mechanisch mit einem langen Schraubenzieher nach vorne geschoben werden.

siehe Bilder. Der „Haken“ am vorderen Mitnehmer (Bild 1, vor dem Bolzen mit dem Sicherungsring) solange nach vorne schieben (Bild 2), bis die mechanische Verriegelung der Scheibe (Bild 3) eingerastet ist. Zukoeben mit Silikon oder sonstwas ist ne GANZ SCHLECHTE Idee. Wenn es richtig mechanisch geschlossen ist, ist es auch dicht. 
 

Ansonsten kommst mal zu mir, dann repariere ich auch dein OSS so, dass es nicht mehr kaputt gehen kann. Ein A2 mit OSS das nicht funktioniert ist wie ein Hamburger ohne Fleisch….

Edited March 2, 2025 by Krebserl

[marvbihl]

Hallo @Krebserl

Ich habe heute mein OSS geöffnet und dabei hat es sich etwas seltsam angehört... Dass OSS öffnet noch (relativ) normal aber schließt nicht mehr richtig (siehe Bilder).

Kennst Du dieses Problem?

 

Ich konnte es zwar manuell zu schieben aber die Haken rasten nicht richtig ein und ich habe Angst, dass es nun nicht mehr dicht ist...

 

Mir ist aufgefallen, dass sowohl beim öffnen als auch schließen das Dach etwas braucht bis es sich bewegt. Als wenn das Dach nicht richtig mitgenommen wird.

 

 

[Krebserl]

… wenn du 5 Gedenksekunden hast, wo der Motor bereits läuft, aber das OSS noch nicht öffnet (analog beim Schliessen) dürfte der Seilzug beidseitig gerissen sein. Das Dach öffnet dann nicht mehr komplett (hinten fehlen 10cm). Die beiden abgerissenen Seilzugenden laufen dann am ersten Element zwischen den beiden Gleitschuhen (deshalb ca. 10cm keine Bewegung). Bevor sie wieder greifen.

Das Dach sollte NICHT mehr geöffnet werden, dann kann man noch alles retten. Bei weiterer Nutzung brechen weitere Kunststoffreste vom Mitnehmer ab und der Seilzug Reparatursatz hat irgendwann zu wenig Material zum Greifen, dann wird’s richtig aufwendig und teuer, weil das Dach ausgebaut und zerlegt werden muss.

Wenn das Dach richtig geschlossen ist, passiert erstmal nichts, auch wenn die Haken nicht eingerastet sind, lediglich bei schnellem Fahren wird es etwas lauter, weil sich durch Unterdruck die Dachhälfte leicht anhebt. Aber wegfliegen tut da nichts, die Glasplatte ist ja mit den Mitnehmern sicher verschraubt… Du kannst die Verriegelungen auch manuell schliessen, siehe oben die Anleitung.

….. melde dich zeitnah bei mir, wenn du an einer Reparatur interessiert bist….

[A2-Sammler]

Ich habe am Donnerstag auch mein OSS aufgefahren. Beim Schließen hat es einen leichten Schlag gelassen, mein OSS steht seitdem in der identischen Stellung wie das OSS von @marvbihl. Per Hand konnte ich das vordere Dachfenster immerhin zuschieben, allerdings auch ohne die Verriegelung.

 

@Krebserl: Ich habe dir eine PN geschickt.

[Krebserl]

Siehe oben, Motor ausbauen, sonst kann das Dach nicht verschlossen werden und fest mit einem Schraubenzieher oder ähnlich am Mitnehmer (nicht dem überfederten Verriegelungshaken!!) drücken/ schieben, immer schön gleichmäßig links und rechts, dann geht das Dach zu und wird am Ende  auch verriegelt.

Der Mitnehmer muss dazu sehr weit nach vorne geschoben werden. Die vorderste Stellung ist eine Endstellung, man kann also nicht mehr weiterschieben. Dann und nur dann ist auch der Verriegelungshaken eingerastet. 

[marvbihl]

Hmm 

Der Verriegelungshaken selbst federt in der Endstellung aber noch immer...

[Krebserl]

Der Verriegelungshaken am 1. Glasdach kann sich nur nach vorne (also Richtung Windschutzscheibe) bewegen, da wirkt die Feder, nach hinten ist er gesperrt, sonst würde er ja nicht verriegeln.

Ergo, wenn du ihn noch bewegen kannst ist auch der Mitnehmer noch nicht ganz vorne.

Hinweise 1-2mm sind aber ok, wenn der Haken am Rahmen und der Verriegleungsmechanismaus am Dach mechanisch ineinander gefahren sind. Das Dach ist dann auch vollständig geschlossen.