[1,4 BBY] Bremspedal härter als normal

[Salad]

Guten Abend liebe A2 Freunde,

erstmal möchte ich euch mitteilen das ist ab heute stolze Besitzerin eines A2 wurde. 

Das waren erstmal die guten Neuigkeiten, jetzt zum Problem: Das Bremspedal (ist für meinen Geschmack/Gefühl) zu hart, ich muss mit dem Fuß ganz drauf, um richtig das Bremsgefühl kontrollieren zu können, bei meinem 3er BMW kann ich es antippen und er bremst schon leicht. Der Test auf den BKV (Motor aus -> Pedal hart und halten, Motor an -> Pedal wird weicher) hab ich gemacht. Zischen tut es auch nicht beim Pedal drücken. Was kann ich sonst noch prüfen um dem Grund nachzugehen?

Liebe Grüße,

Lexi

[_Manni_]

Bremsen ggf fest.

 

Vorne und hinten gangbar macht und dann klappt es auch mit dem Tippen 

[janihani]

vor 21 Minuten schrieb Salad:

Motor aus -> Pedal hart und halten, Motor an -> Pedal wird weicher

 

Im Prinzip ok, ich würde bei Motor aus mehrmals das Pedal betätigen und dann erst halten. Dann den Motor starten. Das Pedal sollte deutlich weicher werden.

 

Ich hatte mal den Fall, dass auch mein BKV extrem stramme Unterschenkel benötigte, nach dem ich für einige Monate mein Wohnmobil überholt hatte. Während dieser Zeit hat sich irgendwas in dem Unterdruckschlauch angesiedelt und diesen verstopft. Somit konnte kein so großer Unterdruck aufgebaut werden. Nach dem ich das "Rohr" gereinigt hatte, funktionierte mein BKV wieder wie gewohnt.

 

Also würde ich erstmal prüfen, ob ein "ordentlicher" Unterdruck aufgebaut wird.

 

Beim BBY wird der Unterdruck in der Ansaugbrücke aufgebaut und zum BKV in einem recht dicken, schwarzen und sehr starren Plastikschlauch geführt. Wenn der Motor läuft und man zieht den dicken Schlauch aus dem BKV sollte es deutlich hörbar zischen.

 

Sollte kein ausreichend großer Unterdruck aufgebaut werden, die Ansaugstrecke auf Undichtigkeiten prüfen und ob der Schlauch frei/durchgängig ist.

 

Ferner würde ich auch die (Frei) Gängigkeit der Bremsen (und deren Zustand) prüfen und mal schauen, ob es nicht auch an der Zeit wäre, die Bremsflüssigkeit zu tauschen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Salad]

Was ich noch bemerkt habe, dass das Pedal am Anfang leicht quietscht (als ob eine Feder oder so an etwas reiben würde, wie ein ungeöltes Türscharnier) das ist so egal ob ich den Motor an habe oder nicht, ein Drücken mit dem Finger reicht um dieses nervige quietschen zu verursachen. 

Ich werde morgen den Schlauch mal abstecken, heute habe ich ihn nicht vom BKV abgekriegt, da er zu fest in dem Stopfen vom BKV drin war. Ich habe auch tatsächlich mehrfach das Pedal gepumpt und dann den Motor angemacht, das Pedal ging dann auch runter.

Bremsflüssigkeit sieht auch neu aus, schön goldig/klar wie man es kennt.

Edited August 21, 2025 by Salad

[Salad]

vor 10 Stunden schrieb _Manni_:

Bremsen ggf fest.

 

Vorne und hinten gangbar macht und dann klappt es auch mit dem Tippen 

Inwiefern meinst du fest? Die Sattel vorne sind gammlig und hinten die Trommeln? Wie kann ich die gangbar machen . 

Es ist allgemein ein komisches Bremsgefühl, erst dieses quietschen am Anfang am Pedal selbst. Es fühlt sich ungefähr an als ob man zusätzlich gegen eine Feder treten muss, welche das Pedal zu dir ziehen will. Gefahrenbremsung hab ich getestet, das funktioniert so weit. Und was auch noch komisch ist, ganz zu Beginn der Fahrt, im Stand, ist es eigentlich für mich weich genug. Sobald ich losfahre wird es schon wieder so hart wie "immer".

[Salad]

Ich habe die Verkleidung des Fußraums ausgebaut und diese Feder am Bremspedal entdeckt. Gehört diese da hin? Für mich sieht das nicht Original aus..

 

Edited August 22, 2025 by Salad

[janihani]

Nö, sieht oben auch angebraten aus.

 

Dat is nich originaaal...

[Salad]

Feder entfernt und ich hab auch direkt herausgefunden warum die da war: Ohne diese sackt das Pedal bisschen und deswegen wird der Bremslichtschalter nicht mehr gedrückt -> Bremslicht dauerhaft an....

[Salad]

Habe auch schnell die Anleitung für das Justieren des Schalters gefunden und diesen justieren können . Ich muss morgen mal schauen, ob es besser geworden ist mit dem Pedal. Anbei Foto von der Feder im ausgebautem Zustand. Sehr "kreative" Lösung, um das dauerhafte Leuchten des Bremslichtes zu verhindern.... Für mich sieht es aus wie eine Feder für Trommelbremsen.

 

Edited August 22, 2025 by Salad

[Salad]

So, noch ein Update: Heute Probefahrt gemacht, das Pedal ist jetzt schön angenehm weich und ich kann vieeeel genauer Bremsen. Die dumme Feder war Schuld! Und das Quietschen kam von der Kugel, welche vom BKV in das Pedal ging, habe da ein bisschen Silikonspray rein gesprüht und es hat aufgehört. 

[avopmap]

Super, bei manchen Sachen muss man eben selbst schauen. Alles was geschrieben wurde hätte ich auch zuerst gemacht als Tipp (und von der technischen Logik her).

Für mich – ehrlich gesagt – ein bisschen "unfassbar", soetwas dort einzubauen statt den Fehler richtig zu suchen.

Gruß
René

[_Manni_]

Es ist immer immer wieder schön zu sehen wie Probleme eben gelöst werden und zwar anders 🤣