Nupi
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Noch immer keine Rechnung bekommen. Wird dem wohl nicht peinlich sein, dass er den Fehler nicht einwandfrei gefunden hat? Beide Autos laufen immer noch einwandfrei:jaa:. Wir werden natürlich auch nicht nach einer Rechnung fragen:janeistklar:! Aber wir können es uns nicht vorstellen, dass die 14 Tage Rumgewurschtel umsonst waren. Warten wir es ab.
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Oh, toll! Ich muss nichts mehr biegen! Aber Alexanders und meine handgedengelten Bremsleitungen sind aber ewas besonderes - besonders die unfreiwillig mehrteiligen:rolleyes: . Individuelle Einzelanfertigungen eben.
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Bei Winterreifen ist es zulässig, aber nur mit einem schön sichtbaren 190 Km/h- Aufkleber in der Nähe des Lenkrades, bzw. Kombiinstrument. ESP: Neue Reifen besitzen mehr Profil, sind daher im Durchmesser geringfügig größer und haben evtl. eine andere Haftung. Da kann ein empfindliches ESP schon mal drauf ansprechen.
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Von mir hat er eine PN, hat sich aber nicht gemeldet.
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Das Kraftstoffpumpenrelais sitzt wohl direkt an der Pumpe, und die ist in der Unterseite des Tanks. Man kommt in den Tank wenn die Rückbank ausgebaut ist und der Teppich entfernt wird. Dann müsste der Tank von oben zugänglich sein. Sprit abpumpen und nicht rauchen! Ich würde es aber lieber machen lassen, als es selbst zu versuchen. Das Spannungsversorgungsrelais könnte auch in der Nähe der Lichtmaschine sitzen. Habe in meinen Unterlagen dazu leider nichts finden können
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Schau mal unter den Tepich vor dem Fahresitz. Da ist so allerhand montiert. Sonst kann Dir Dein Händler aber auch sagen wo es sitzt. Oder Elsa- Edka.
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Neues Öl muss sich harmonieren:janeistklar:! Ist ja schon fast gut genug für die Zitateecke:rolleyes:.
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Nein, sondern dort, wo sie ursprünglich her gekommen sind.
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Ich bin in der Zeit im Heimatland meiner meisten Arbeitskollegen und des Döner.
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Ich wünsch Dir jedenfalls viel Glück!
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Optisch muss die Stoßstange an der Beifahrerseite weiter rein. Liegt die Motorhaube gerade an? Abstand zur Frontscheibe gleichmassig? Ist aus 800 Kilometer Entfernung schlecht zu beurteilen. Kennst du jemanden, der eine Richtbank hat? Auf der kann man das Fahrzeug mit Lehren und Endmaßen (für den A2 natürlich) vermessen. Nicht, dass sich der Vorderwagen auf der Fahrerseite leicht nach hinten gedreht hat:eek:! Dann sitzt aber auch der Schloßträger schief. Kann man vielleicht vermessen, in dem man den Abstand untere Frontscheibenkante Fahrerseite zum Schoßträger und untere Frontscheibenkante Beifahrerseite zum Schloßträger vergleicht. Am Schloßträger würde ich exakt die Mitte als Messpunkt nehmen, oder einen Punkt weit aussen. Geht aber nur zu zweit. So schief wie die Stoßstange sitzt, könnten 2 cm drin sein. Wenn ja, ist der Vorderbau verzogen. Dann kommst Du um die Richtbank nicht drum rum um genaueres festzustellen. Vielleicht ist auch nur die Stoßstange verzogen.
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Hast Du den unteren Aufprallträger (dieses bogenförmige 4- Kantrohr) auch getauscht, oder ist es das alte? Sieht aus, als sitzt die Kunststoff- Stoßstange komplett schief. Wie ist der Übergang zum Kotflügel?
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Die kennen sich aus! Ist ein A2 Long Wheel Base!
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Da haben wir ja tolle Autos erwischt:janeistklar:! Hast Du noch eine Gebrauchtwagen- Garantie? Dein Fehlerbild ist meinem recht ähnlich.
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Mein Fehler lautete irgendwas mit: Kraftstoffdruck zu gering.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Nupi antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Verkauft. -
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Nupi antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Ist weg! -
Glaubt es mir, die Benzinleitungen und das Einpritzsystem haben sie schon am Anfang auf Dichtheit geprüft. Man vermutete ja auch, dass das Druckregelventil der Hochdruckpumpe defekt, bzw. undicht ist. Der Fehler blieb aber uns ist erst seit dem Relaistausch weg. Den Temperatureinfluss können wir uns nicht erklären. Heute wurden beide Autos nicht bewegt. Morgen fahren beide aber wieder eine längere Strecke. Und wir werden die Situation in der der Fehler auftrat provozieren. Mehrmals.
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Nachtrag: Bleibt der Blaue liegen, ist es das Relais selbst, bleibt der Silberne liegen, liegt es an der Stromversorgung des Relais, bzw. an den Kontakten.
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gegen 13 - 13.30 Uhr. Bis Sonntag!
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Aber dann weiß ich was es ist:D. Seit dem das Relais der Benzinpumpe und der Motorsteuerung getauscht wurde ist der Fehler ja erst mal weg. Also kann es ja nur an einem der beiden Relais, bzw der Relaiskontakte liegen.
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Bin lettes Jahr im Urlaub knapp 30 Km mit Restanzeige 0 Km gefahren. Es gingen dann mit Nippeltrick 45 Liter rein. Ich kam an 3 Tankstellen vorbei, die geschlossen hatten. Erst die vierte hatte auf. Ich hatte damals bei Restreichweite 20 Km mit der Tankstellensuche nach Navi begonnen. War übrigens in Oberbayern am frühen Abend. Bei dem Gezeter meiner Frau fahre ich nun, in einer mir unbekannten Gegend, bei Erreichen einer Restreichweite von 50 Km zum tanken.
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Man sollte die Relais der Kraftstoffpumpe und der Motorsteuerung überprüfen. Die machen tolle Fehlfunktionen und legen keine Fehler im Speicher ab. Erst sporadisch und dann immer öfter. Habe (hatte hoffentlich) ein ähnliches Problem beim FSI. Ist weg, seit diese Relais getauscht worden sind. Nach 2 Wochen Fehlersuche.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Nupi antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Wäre es ein FSI, könnte ich ihn ja als Teileträger benutzen. Steht ein paar 100 Meter von meinem Arbeitsplatz. -
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Nupi antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Dieser hier steht bei mir um die Ecke. OSS ist leider kaputt. Seilzug gerissen. Leider keine Kulanz mehr möglich. Kleinere Lackschäden und Bordsteinschäden an den Felgen.
