Nupi

Wäre schön, wenn es in unserer Gegend (Sauerland, bis Dortmund sind es 50 KM) eine kompetente Werkstadt für OSS gäbe. Aber ich halte es wie fast alle anderen auch. Die Erfahrungen der Mitglieder sprechen deutlich in eine Richtung. Der Fachbegriff für ein ordentlich instandgesetztes OSS heisst ja nicht umsonst "gerinnert"! Mein Termin bei Rinner ist im September. Inklusive eine Woche Urlaub in Bad Tölz oder Umgebung.

Ist passiert! Wir haben ein DZ vom 23.06. bis zum 26.06.2011. Wir fahren am Donnerstag sehr früh morgens los, da wir noch zur Autostadt möchten. Vieleicht noch jemand Interesse? Die Domäne Stiege hat momentan ein kleines Emailproblem. Man arbeitet daran. Es sollte in Kürze wieder gehen. Ich hatte gerade telefonischen Kontakt.

Könnte auch das Federbeinlager im Federbeindom sein. Ist bei mir vor ein paar Wochen wahrscheinlich als Folgeschaden der zahlreichen Schlaglöcher zerbröselt. Macht ein ähnliches Geräusch. Die Feder sitzt dann schief in der Aufnahme und kann brechen. Damit würde ich nur noch langsam zur Werkstatt fahren. Die Feder kann in den Reifen fliegen oder schlimmer noch in einer schnell gefahrenen Kurve brechen. Auto vorne mal mit dem Wagenheber anheben, und nach oben in den Radkasten schauen, ab alles richtig sitzt, oder schon lose ist und wackelt. Die entlastete Feder sollte mittig in der Lageraufnahme sitzen und nicht wackeln, bzw lose sein. Bei mir war sie schon von der Lagerstelle gerutscht und angebrochen.

Ich habe das Zimmer per Mail reserviert, und bekam am nächsten Tag per Mail eine Bestätigung. Schriftlich sollte die Bestätigung in den nächsten Tagen eintreffen, mit den Kontodaten für die Anzahlung.

Ich war heute auf der Techno Classica in Essen. Dort war ein großer Stand der Autostadt Wolfsburg. Da der 23.06 ja der Feiertag ist bin ich am überlegen ob ich am Donnerstag dort vorbeischaue. Hat evtl. noch jemand Lust? Wäre für mich natürlich eine Übernachtung mehr.

Am 24.06 bin ich bereits Im Harz zum Jahrestreffen.

HARZ! Das passt. Wir wollten zwar eigentlich im Sommer mit unserem Motorroller in diese tolle Gegend fahren, aber jetzt nehmen wir natürlich den A2!

Mitte Juni vielleicht? Am 19.06? Könnte man Ostwestfalenstammtisch nennen. Müsste dann als neues Stammtischthema laufen.

Ich war mit beiden A2 vor kurzem zur 60000Km- Inspektion. Bei beiden wurde mir geraten beim nächsten Service, also bei 90000 Km, die Zahnriemen und die Rollen zu tauschen. Der silberne A2 hat eine Erstzulassung im März 2003, der blaue A2 ist im Dezember 2004 zum ersten Mal zugelassen worden. Die Zahnriemenpolitik bei Audi ist eine Wundertüte. Beim unserem A4 1,6 Modell 1995 wurde der Zahnriemen beim 180000km Service immer noch nicht gewechselt, bei unserem A3 1,6 Modell 1999, wurde der Zahnriemen beim 90000Km Service ausgetauscht. Beide Autos wurden vom gleichen Autohaus gewartet. Bei beiden A2 werde ich den Zahnriemen bei 90000 Km wechselnlassen. Also in ca. 2 Jahren.

Ich habe diese in beide A2 verbaut. Sehen ganz gut aus, kosten nicht allzu viel, leider leiert das Gelenk nach ein paar Jahren aus. Die erste Armlehne ist jetzt 5 Jahre alt und wackelt etwas, die zweite ist 1,5 Jahre alt und sitzt noch recht gut. Sie wird mit zwei Schrauben an die Konsole zwischen den Sitzen verschraubt. Je nach Sitz schrammen die Schrauben beim Sitz verschieben an den seitlichen Kunststoffabdeckungen des Sitzes. Bei S-line Sitzen mehr, bei Standartsitzen weniger. http://cgi.ebay.de/Mittelarmlehne-Armlehne-Audi-A2-ab-1999-/370153340508?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item562edbbe5c

Wie sieht es mit der Terninvergabe beim Autohaus Rinner aus? Ich möchte mein OSS zwischen dem 19.09 und 24.09.2011 reparieren lassen. Da habe ich Urlaub. Reicht es aus, sich ein paar Tage vorher bei Rinner zu melden, oder sind ein paar Monate vorher besser?

Ich kann nicht. Meine Frau feiert da Ihren Gebutstag.

Bei mir knackt des hintere Dachsegment beim Öffnen (klemmt an der hinteren festen Dachscheibe) Grüsse aus MK

Erinnert mich an den Witz, wo ein genervter Autobesitzer in die Werkstatt fährt, weil sein Auto im vorderen Bereich Klappergeräusche macht. Als er am nächsten Tag in die Werkstatt kommt, ist der Wagen total zerlegt. "Das wird aber sicher sehr teuer" sagt er zum Werkstattleiter. "Da haben Sie recht" erwiedert er, " Überigens, haben Sie Kinder?" "Wieso?" fragt der Autofahrer. "Im Aschenbecher lagen 2 Murmeln." sagte der Werkstattleiter. Aber im Ernst! Knarz und ähnliche Geräusche nerven gewaltig. Nach dem Standheizungseinbau bei unserem Blauen knarzt bei Kälte (ab ca 5° abwärts) die Mittelkonsole. Mehrere Abstellversuche waren bisher erfolglos. Aber jetzt wird es ja langsam wärmer. dann ist wieder Ruhe im Auto.

Bei der Fahrzeugdiagnose bekam ich folgende Fehlermeldung: 16787 P0403 035Ventil für Abgasrückführung-N18 Fehlfuktion sporadisch. Kurz danach ging die Abgaskotollleuchte an. Nun heisst die Meldung: 16788 P0404 35 Abgasrückführungssystem Regeldifferenz. Ist das etwas für ein Schraubertreffen? AGR- Vetil tauschen beim FSI kostet beim Freundlichen über 360 Euro (185 Euro Teile). Dazu müsste ich aber wissen, ob es wirklich am AG- Ventil liegt. Ich habe noch nie am A2 repariert und bin völlig unerfahren in solchen Dingen. Danke nochmal an cmpbtb für die schnelle Diagnose!

Ingo Durnesss, falls ich heil aus FI wiederkomme. heavy-metal (falls mein Audi nach dem 2. West-Schraubertreffen noch läuft ) Ulrich cmpbtb+piano Annette Nupi (Anhang hat keine Lust)

Bei Audi gibt es zur Zeit einen kleinen Rückrüf, der die Zündspulen beinhaltet. Dise Info habe ich voneinem Mitglied des Audi Team Lennetal, der es im Motortalk gelesen hat. Leider ist der A2 so wie ich sehe nicht mit dabei:(. Von Audi wird man nicht extra nicht informiert. Wer aber Ärger mit seinen Zündspulen hat, sollte sich an seinen Audihändler wenden und nachfragen. Vielleicht ist man dort im Moment etwas entgegenkommender.

Ich werde mal die Teilnehmerzahl leicht erhöhen! Ingo Durnesss, falls ich heil aus FI wiederkomme. heavy-metal (falls mein Audi nach dem 2. West-Schraubertreffen noch läuft ) Ulrich cmpbtb+piano Annette Nupi ,evtl. mit Anhang (ich glaub aber nicht dran)

Ich werde wohl im Spätsommer nach Rinner fahren. Das hintere Dachsegment läßt sich nur mit sanfter Gewalt öffnen. (anhalten, eine Hand am Schalter und mit der anderen Hand das hintere Dach nach oben drücken) Vorher habe ich für einen Kurzurlaub in Bayern leider keine Zeit. Wenn ich einen Termin habe, könnte man ja einen Stammtisch in der Nähe von Bad Tölz in Angriff nehmen.

das werd ich dann mal tun!

Stimmt, das wäre mir auch viel zu weit! Aber ich muss dieses, bzw. spätestens nächstes Jahr mal nach Bad Tölz, zum OSS einstellen (hinteres Glassegment klemmt beim öffnen). Wenn dann "zufällig" ein A2 Stammtisch dort in der Nähe wäre:D. Zum Beispiel am Kloster Andechs (lecker Bier und lecker Haxen und 2 Tage Sodbrennen). Ich müßte nur meine bessere Hälfte davon überzeugen:catfight:, wie wichtig die Dachreparatur ist!

deswegen ja auch "soll geben" und nicht es gibt. Der A2 Verkauf im Ausland war ja wohl eh recht schwierig. Ist der A2 eigentlich auch nach Amerika verkauft worden? Ausser im Film "I Robot" mit Will Smith, habe ich in amerikanischem Filmen und Reportagen aus Amerika noch nie Audi A2 gesehen. Ein Freund von mir, der oft in Brasilien ist, hat auch dort noch nie einen A2 gesehen.

Nur zur allgemeinen Verwirung! Es soll sogar A2 geben, die den 1,6`er Motor mit 101, bzw. 102 PS haben. Ich weiss nicht mehr, woher ich dieses Wissen habe (habs mal irgentwo vor langer Zeit im Netz gelesen). Gedacht war diese Motorversion für die Länder, in denen es damals kaum Super Plus gab.

Ich schließe mich der Danksagung gerne an. Es war echt schön und sollte auf jeden Fall wiederholt werden. Mir ist aufgefallen, daß wir gestern etwas aussergewöhnliches geschafft haben. Wir haben mit nur 4 Autos die gesammte Leistungspalette der A2 Produkion versammelt:cool:. 61, 75, 90 & 110 PS. Um das zu schaffen, braucht man normalerweise deutlich mehr A2!

Bis ne Zündspule ausfällt! Ja, kennen wir! War bei unserem Silbernen auch recht "lustig". Einen Tag nachdem wir den Wagen gebraucht gekauft hatten fuhren meine Frau und ich nach meien Eltern. Meine Frau saß am Steuer. Nach einer Weile fragte sie mich ob der Wagen wirklich den gleichen Motor hat wie der andere. Er zieht ja gar nicht. Wir tauschen die Plätze und dann ging es nach ein paar weiteren Metern los. Unrunder Motorlauf, Kontrollleuchte an und schon waren von 110 PS noch noch 10 vorhanden. Frau! was hast Du gemacht? Ich????????????? Gar nichts! Im Notprogramm sind wir dann zur Werkstatt geschlichen und bekamen auf Garantie ne neue Zündspule.