Mütze

@Pecco, Rechne doch mal zusammen wie teuer dich ein RSN-D kommt (inkl. TMC-Box). Die GPS Antenne brauchst Du in beiden Fällen, nur der Adapter von Symphony auf RNS-E entfällt, dafür muss DU diverse Kabel für die TMC-Box (oder ziehen lassen ). Vorteile RNS-E: komplett Europa auf einer DVD sehr schnelle Routenberechnung, 3 mögliche Routen werden angezeig, Du wählst eine oder fährts einfach los (so kannst Du vorab schon sehen wie es fahren wird, ggf. gleich ne andere Sterecke wählen) bessere Grafik TMC Meldungen werden übersichtlich dargetsellt (grau betrifft Dich nicht und farbig liegt auf Deiner Strecke) 2 x SD Kartenleser für MP3s (erspart den Wechsler) erweiterte Telefonmöglichkeit und noch vieles mehr Der Aufpreis des RNS-E ist auf alle Fälle gerechtfertigt ( nicht der Neupreis ). Mütze - der Dir das auch einbauen würde EDIT: Rechtschreibung....

HALT... nicht das RNS-D, Baue Dir gleich das RNS-E ein, ist wesentlich einfacher. Bei www.Kufatec.de einen Adapter bestellen und (Austattung ansgen( BOSE,CDW,FSE usw.)), dann eine GPS-Antenne mit Fakraanschluss und einen Radioantennen-Adapter auf Fakra in den Warenkorb legen. Die Antenne mit doppelseitigem Klebeband unter der Hutze der Kombiinstrumentes verbauen und die Kabel alle anschöießen. Navi rein und gut ist. Muss dann bloß noch codiert werden. Beim alten RNS-D musst Du noch eine TMC-Box verbauen, das ist viel Arbeit und ein hoher Verkablungsaufwand. Beim RNS-E hasst Du schon alles da. (CAN-Bus usw...). Einzig das Navi muss beschnitten werden (Blende) und codiert werden, beides könnte ich Dir machen. Mütze - der gerne hilft und den Komfort des RNS-E nicht missen möchte!

ich würde sagen jeweils 12V

Du kannst das Navi auch so codieren, das beim Starten nicht der Audi-Boot-Screen kommt, sonder der tolle Stier . Leider funktioniert dann die Auswertung des V-Signales nicht. Mütze

Nochwas fällt mir da ein. Es muss der Fehlerspeicher auch gelöscht werden, sonst bleibt der Fehler drin. Mütze

Ich sach nur K-Leitung . Mütze- der mal einen Nachschieben wollte

Dies wird auch der Grund für das "Ausbessern" sein..... man versucht halt zu sparen wo man kann.... Mütze

Das bekommst wohl nur im Selbstversuch raus . Was sagt denn die Werkstatt dazu? Rote Lampe ist etwas ernstes. Bei nichtfunktion des Airbages dürfte sogar die Betriebserlaubnis erlöschen, das dies ein Sicherheitsrelavantes Teil ist, oder weiss da jemand etwas mehr zu? Es sollte ja auf alle Fälle etwas im Fehlerspeicher drin stehen. War Dein Lenkrad mal ab? Dann versuche einfach mal die gelben Stecker (Batterie abklemmen!!) abzuziehen un neu aufzustecken. Ich hatte das Problem bei einer MFL Nachrüstung. Fehler war falscher Wiederstand in der Leitung. Habe dann einfach den Stecker am Lenkrad und Schleifring (beide Seiten) nochmals entfernt und wieder gesteckt. Dannach ging es ohne Probleme. Mütze

Da wollte ich doch gerade schreiben, das die Belegung aufgedruckt ist, Aber wenn man das Gerät nicht hat... hat man auch die Pinbelegung nicht . Hier ist Sie: A: Speaker Connecter 1 - N.C. (steht für Not Connected) 2 - rechts vorne + 3 - links vorne + 4 - N.C. 5 - N.C. 6 - rechts vorne - 7 - links vorne - B. EXT Control Connector 1 - Most Ring break 2 - CDC-NF GND 3 - V-Signal (ist aber nur bei einem 4B0.... RNS-E verwendbar) 4 - U14R-2 5 - K-Line 6 - CDC-Data out 7 - BOSE Pin 8 - CDC-NF links IN 9 - CDC-NF rechts IN 10 - U14 ST CDC 11 - CDC -Data IN 12 - CDC- Data CLK C: EXT Control Connector 1 - MIC IN (-) 2 - RFSL 3 - Line Out vorne links 4 - MIC Out (-) 5 - Line Out hinten links 6 - TEL NF IN (-) 7 - MIC IN (+) 8 - Line Out GND 9 - Line Out vorne rechts 10 - MIC Out (+) 11 - Line Out rechts hinten 12 TEL NF IN (+) D: Power Connector 9 - CAN-H 10 - CAN-L 11 - TEL-Mute 12 - Kl.31 (Masse) 13 - U14 ST DSP (radio On) 14 - DWA-GND 15 - Kl.30 16 - U14R-1 32 Pin Connector: 1 - N.C. 2 - N.C. 3 - N.C. 4 - N.C. 5 - N.C. 6 - AUX-NF-IN rechts 7 - N.C. 8 - N.C. 9 - N.C. 10 - N.C. 11 - N.C. 12 - N.C. 13 - NF-IN-rechts 14 - SHIELD GND 15 - IN-Sync 16 - IN-G 17 - N.C. 18 - N.C. 19 - N.C. 20 - N.C. 21 - AUX-NF-GND 22 - AUX-NF-IN-links 23 - N.C. 24 - N.C. 25 - N.C. 26 - N.C. 27 - N.C. 28 - NF-IN-GND 29 - NF-IN-links 30 - RGBS-IN-GND 31 - IN-B 32 - IN-R Mütze - der Viel Erfolg wünscht!

KlopfaufHOLZ Bei mir noch garnicht!! Habe jetzt 93000 runter. Mütze

Ist doch immer wieder toll solche Insiderinfos zu bekommen.... Mütze

Ein Klimabedienteil bekommst Du ab 40€ beim Verwerter (ohne Sitzheizung). Die Bremsscheiben/Beläge haben beim 1.2er schon ab Werk eine geringe Dicke. Ich komme im Stadtverkehr ca. 45 mit einem Sat Beläge. Die Scheiben hatte ich bei 45000 schon gewechselt nun aber bei 91000 noch drin gelassen, sahen noch gut aus. Was meinst DU mit verriegeln? Die Lehne schnappt nicht ein? Scheint wohl aufwendiger zu sein um die Mechanik zu prüfen, ggf. beim Verwerter einen neuen Rücksitz kaufen (kostet nicht die Welt, oder Du rüstest gleich auf Leder um). Der Scheinwerfer ist so ne Macke.... ist aber nicht schlimm, er funzt auch mit Wasser an der Scheibe . Der Preis ist doch nicht so schlecht ...... Mütze

1.2er bedeutet nicht das der Wagen keine Ausstattung hat. Es wird halt zwischem der D4 und Euro 3 Variante entschieden. Der D4 hat bis auf wenige Ausnahmen keine Klima, Der Euro3 ist aber wie Dein A2 bis auf Opensky und Bose, Leder ausrüstbar gewesen. Meiner hat alles was möglich war bis auf die Scheinwerferreinigungsanlage drin. Nun hat er noch mehr (RNS-E, Leder-Alcantara Sportsitze, Bluetooth FSE, beheiztes MFL usw....) Mütze - der im Moment mit 3.6 Litern/100km durch Berlin fährt

Dazu am besten mal die EInbauanleitung von Thomas lesen. Guckst Du hier (die Suche hilft da auch...): LINK Du kannnst also alles vorn einbauen. Aber vom Komfort her ist selbst ein TomTom besser vom RNS-E oder auch RNS-D ganz zu schweigen. Mütze - der daher gleich auf das RNS-E gesetzt hat

Genau so ist es. Wobei Du im Nachhinein auch selber noch die Drähte ziehen kannst. Mütze der auch ein RNS-E spazieren fährt (oder dieses mit ihm )

Bei Schleifender Handbremse kann der Belag auch schon recht früh weg sein.

Welche Temperatur steht denn auf Deinem Display? Ich habe da im Sommer 20°C und im Winter 22°. Dies empfinde ich als angenehm. Wobei die Klimaanlage im Winter/Herbst eh kaum kühlt, wohl mehr die Luft entfeuchtet. Mütze

Eine Reglung ohne das man diese wahrnimmt... Besser geht es doch nicht! Mütze

Poste mal Teilenummern dann bekommen wir da was raus.... Mütze

Na dann viel Spass in DK und schön sachte . Mütze - der sich mehr von solchen Freundlichen wünscht

Billig ist beides nicht. Wobei wenn, dann würde ich mir das RNS-E nachrüsten. Ich habe ein paar Bilder gepostet (Guckst Du HIER!) Dort kannst DU sehen was gedremelt werden muss. Einen passenden Rahmen gibt es nur als komplett neues Amaturenbrett (ca. 500€). Wenn Du dich da scheust, rüste das kleine Navi nach, kommst aber nie an den Komfort des großen heran. Mütze

Danke Wer will, wer will, wer hat noch keine Bilder von seinem A2 in der Galerie? Dann einfach die Bilder an bilder@audi-a2club.de schicken, ich kümmere mich um den Rest. Mütze der Bilderkönig

Au Backe.... Was liest man da...... Sei froh das nix passiert!!! Sowas kann ja böse enden. Wenn Du A2 mit Navi brauchst, must bloß bis nach Berlin fahren, kannst meinen dann nehmen . Mütze - der alles Gute wünscht

Was genau schließt die Gebrachtwagen Versicherung denn aus? DIe FUnktion eines Schiebedaches? Ist dies die Aussage deines Händlers oder steht es in den Versicherungsunterlagen? Mütze - der sich manchmal fragt wofür diese Versicherungen eigentlich da sind ....

Damit auch der morgentliche Tau wegtrocknen kann . Mütze - der diese Feature nicht mehr missen möchte