herr_tichy

Ja, tun sie

Ich find die net...

Dito, zumal meine Freundin mich vielleicht mal kurz in der neuen Wohnung sehen will, an dem Abend (sie zieht um, ich fahre schrauben, läuft )

So, sah ganz ordentlich aus. Gefunden haben wir: Staubschutz für die Dämpfer hinten lose (wird wieder aufgesteckt, nicht abgerissen) G62 halblebig (wird getauscht) Bremsscheiben vorne laut TÜV an der Verschleißgrenze. Vorbesitzer tauscht, wenn die wirklich >=19mm haben Winterreifen alt, da bleiben nur die Felgen über. Ansonsten war das meiner Meinung nach ein gutes Auto. Man merkte dem Auto und dem Verkäufer an, dass die Kugel aus Interesse am Erhalt gepflegt wurde. (Er fragte auch ob ich das VAG-COM im Original hätte und war zufrieden als dem so war. War wohl an der Entwicklung des Interfaces beteiligt.) Was mir positiv aufgefallen war: OSS komplett gereinigt und mit silikonfreiem Schmiermittel geschmiert (inkl. Bowdenzüge). Läuft schön gleichmäßig. Getriebeölfüllung Nr. 3 drin - schaltet direkt an der Betätigung butterweich, am Schalthebel aber im Vergleich zum Benziner schwer. Muss ja wohl so, wenn man den Rest hier liest. Potis der Climatronic-Stellmotoren durch gekapselte ersetzt Innenraum quasi neuwertig Alles andere soll der neue Besitzer erzählen

Wie gesagt, Namensschilder habe ich bestellt und liegen hier.

Habe ich neulich mit KugelWiderWillen gemacht, als wir seinen Kühler gewechselt haben. Da musste ja alles runter, Aufprallträger inklusive. Wenn wir zwei Mechanikervolldeppen das im strömenden Regen hinbekommen haben, klappt das auch nochmal Ich denke, wenn ich daneben stehe, kann ich helfen. Oh, äh, für den Aufprallträger brauch man einen Innenvielzahn, weiß nur leider die Größe nicht mehr. 30er?

Jo, sieht danach aus... @xoraxax: Läuft, morgen. Lass uns mal nen Treffpunkt / Zeit ausmachen.

Allgemein: - Zahnriemen/Spannrollen/Wasserpumpe - Serviceheft Modellespezifisch: 1.4 TDI (75PS): - Ladeluftkühler (AMF) => Auf was soll man da speziell achten? Ich hab ja den Benziner... Generelle Krankheiten: - Beschlagene Scheinwerfer - Gammelnde Kennzeichenbeleuchtung - Kofferraum aufmachen und schrauben nachschauen - Koppelstangen ausgeschlagen ("klonk" auf Unebenheiten mit eingeschlagenen Rädern) - Stabibuchsen gerissen/verrutscht (nachschauen hinter dem Rad) - Federbruch - Räder im Stand drehen. Bei metallischen Lärmen Vorsicht! - Risse über den oberen Türschanieren auf die Türen selber. - Knackende Türfangbänder - Defekter Lautstärke Regler am Concert I * - defektes Komfortststeuergerät (Tankklappenentriegelung, eZV, eFH) Symptomen: klackern beim aufmachen, Zündung an, nicht alle Türen öffnen, Komfortschliessung funktioniert nicht richtig. - Wasser im Kofferraum durch undichte Entlüftungsgitter hinter Heckstoßstange - Microschalter Kofferraumklappe (Unregelmäßiger Schließrythmus) - Systemhänger oder Navigationsprobleme mit BNS4.2 (TravelPilot DX) -> Update auf SW0060 - Klappernde Lehnen der (geteilten) Rückbank wegen ermüdeter Gummipuffer

Sieh's positiv - bei euch in der Gegend gibts keine Ratten

Ich hab gestern spontan beschlossen xoraxax zu begleiten. Daher werd ich auch das VAG-Com mitnehmen. Irgendwas, wodrauf ich achten sollte? - Fehlerspeicher auslesen, klar. - Stellglieddiagnose Climatronic Sonst noch was?

Huch, empfindlich?

Wie siehts aus - hat schonmal wer ein Radlager vorn gewechselt?

Gar nicht mal so teuer.

Geld ist von allen angekommen - danke für die schnelle Überweisung an alle Wir sehen uns übernächsten Samstag!

Naja. Der 1.8T ist eigentlich ein ganz ordentlicher Motor für LPG. Das steht und fällt allerdings mit dem Sachverstand deines Umrüsters.

Wohl eher, damit nicht irgendwann jemand das geschenkte Fahrzeug anmeldet und damit rumfährt.

Alter Das kaufste das nächste Mal aber selbst und bringst es denen mit! ldepot24.de oder Motorl online @ Motoroel-direkt.de: Agip, Aral, BMW Orginal Öl, Castrol, ELF, High Performer, Liqui Moly, Mobil1, Fuchs, GM, Ford, Shell und Total

Spezialwerkzeug-Anfrageliste: 1. Bremsenentlüftungsgerät 2. Reifenmontiermaschine 3. 17er- Inbus 4. Vielzahn fürs Lenkrad

Text.

Nice. Wie kommt denn ein Lehrstuhl zu einem Lehrstuhlfahrzeug?

Ja genau, und das meine ich. Ich meine früher wären das immer so zwischen 94°C und 98°C gewesen. Aber nachdem mir nun a) alle versichern, dass das schon ok ist und b) die Öltemperatur ja wirklich brauchbar aussieht... ...belasse ich's wohl erstmal dabei. *schulterzuck* Vielleicht sehe ich auch nur wieder Probleme wo keine sind

Ich hab den "BOSE-Pin" am Radio stillgelegt (ISO-ISO Adapter und das entsprechende Kabel weggelassen). Damit ist der Frequenzgang schonmal nicht mehr so mittenbetont. Wenn mans richtig machen will, packt man einen Equalizer zwischen Radio und BOSE-Verstärker oder man verbaut gleich ein Radio mit eingebautem EQ (Radio kann unabhängig vom BOSE-Verstärker getauscht werden). Kräuterschnapps sollte deine Liebste aber auch so ohne weiteres hören können, nimm doch einfach ne CD mit zum Händler und wirf sie einfach mal rein

Generell finde ich, sieht das gar nicht schlecht aus. Denk dran, "geteilte Rückbank" bedeutet beim A2 "Viersitzer". Dafür kannst du die Sitze dann auch einzeln entnehmen und musst nicht (wie ich z.B.) gefühlte 40kg Sitzbank aus dem Auto bugsieren "BOSE-Soundsystem" ist eigentlich ohne Modifikationen das Geld nicht wert, was manchmal dafür extra verlangt wird. Klingt halt nicht besonders linear. Ansonsten ist diese Kugel abgesehen von der Sitzheizung eher das "Kassengestell". Wenn es das ist, was du suchst find ich den Preis schon ok. Geh doch mal zusätzlich noch diese Liste hier durch: https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=867026&postcount=48

Ich werd abends nicht mehr an der gemütlichen Runde teilnehmen. Eigentlich stecken meine Freundin und ich am 20. ja mitten im Umzug, ich glaub, es wäre besser, wenn ich mich da abends mal kurz blicken lasse Ansonsten bin ich aber früh da. Phoenix, ab wann haben wir die Werkstatt?