Audi_Freund

Im Forum war mal die Diskusion vom 1,4er Turboumbau aus dem Lupo, dieser stellte aus Platzgründen schon Probleme im A2 dar. Vielleicht hättest du mit dem 1,4 TSI mit einen Dieselgetriebe Glück, Das lässt sich aber erst sagen wenn es den Motor auf dem Markt gibt. Ich denke Turbo, Kompressor und Ansaugrohre sind sehr Kompakt gestaltet, um die Option diesen in einen Kleinwagen einzubauen vorbehalten. MFG

Ich denke das es an den Massepunkt liegt, die Stromstärke reicht nicht aus um die Glühlampen zu betreiben. Wenn du ein Multimeter hast, kannst du ja ein Kabel oder Verbindungen trennen und an den beiden Enden, unter Last die Stromstärke messen. MFG

Jetzt habe ich das verstanden! Du willst also deine S-lines los werden und unbedingt diesen Reifen fahren. Wenn du eine Alufelge in 15" nimmst wo der Reifen im Teilegutachten aufgeführt ist, bekommst du eigentlich keine Probleme. Du musst nur ca.45€ noch mal für den TÜV berappen. Da gibt dir aber auch jeder gute Reifenhandel Auskunft darüber. Ich könnte dir im Internet auch ein paar gute Seiten nennen, ich denke aber, dass dir ein persönliches Gespräch mehr bringen wird. MFG

Na da kann man nicht einfach so was umprogrammieren. Das geht nur bei den neuen Steuergeräten, wie beim neuen A3 oder Golf V. Bei mir wurde der Chip vom Steuergerät gelötet, auf einen Eprombrenner gesteckt und neu beschrieben. Das Auto läuft mit der Leistungssteigerung sehr gut, super Anzug und die Endgeschwindigkeit ist etwas gestiegen. ICh würde lieber das Geld dafür ausgeben als für ein LLK, weil der Chip bringt was!

Wenn du diesen auseinander hast sieht das so aus. Das Teil in der Mitte unterscheidet sich, ob mit oder ohne NS. Man kann damit auch einen Schalter auf NS umbauen. Die Zeichnung zeigt wie Drehknopf befestigt ist, durch zwei Kugeln. Am besten geht dieser raus, wenn der Schalter auf Nullstellung steht und sehr kräftig daran ziehen. Dann bekommt man auch die Blende ab und beim Gehäuse die 4 Nasen nach außen drücken. Mit etwas druck auf den Kontakten, das Innenleben raus holen. Ich hoffe es hilt dir ein wenig bei dein Vorhaben. MFG

Wie groß sind denn deine Felgen? Normalerweise ist das mit einer Reifenfreigabe( Reifenhändler) kein Problem, Dabei müssen die Achslasten und der Abrollumfang(max.3% Abweichung) passen. Bei größeren Reifen muß dazu die Reifenfreigängigkeit geprüft werden. MFG

Ich würde es wagen. wenn es nicht funktioniert bekommen die halt auch kein Geld. Die Information stammt direkt von Zemco!

Es geht nich, die Werte vom ZEmco Steuergerät kann unser nicht verarbeiten.MFG

es gibt für links und rechts und rechts unterschiedliche düsen, vielleicht hast du diese vertauscht? wo bekomme ich eigentlich den strom für die beheizten düsen her, läuft das über den kabel der pumpe? MFG

Hallo, ich habe bei ebay noch ein paar schöne Felgen in 18" gefunden.MFG http://cgi.ebay.de/CARGRAPHIC-RACING-FELGEN-18-FUR-AUDI-A2-MIT-REIFEN_W0QQitemZ8006784766QQcategoryZ40277QQrdZ1QQcmdZViewItem

Habe einen Chip in meinen 1,2 TDI, der Turbo bringt jetzt 1,4bar. Das mit dem LLK ist nicht so einfach. Die Luft hat einen längeren Weg zum Motor, das Ansprechverhalten verschlechtert sich dadurch. Am besten wäre wenn man diesen Weg verkürzen könnte.

habe mir mal die einbauanleitung angeschaut, das geht wirklich nur in der stadt. es wird vom blinklicht das signal abgenommen, das heißt es wird über das blinklicht geschalten. der einbau scheint ja machbar zu sein, aber nicht für das geld. MFG

ich denke mal ihr redet von diesen hier http://cgi.ebay.de/Bosch-Aerotwin-f-Polo-6N-Vectra-B-Fiesta-A480S_W0QQitemZ8004088140QQcategoryZ57384QQrdZ1QQcmdZViewItem die wird es bestimmt auch in unseren längen geben.MFG

da muß ich audi_a2_tdi recht geben. wenn dir das vorne passiert kannst du die spur garantiert nicht halten. ich würde auch von hinten nach vorne wechseln. wenn ich dann komplett neue kaufe kann ich wenigstens aktuelle profile oder größen fahren ohne das ich mischbereifung fahre. die reifen werden ja auch mit der zeit hart, da sie ja auch eine gewisse zeit ungenutz irgendwo rumliegen. wo soll ich dann denn 10 Jahre alten reifen draufmachen, wenn ich denn vordern alle 2 jahre wechsle. MFG

eigentlich sollte es auch bei diesen möglich sein, die belegung am steuergerät ist aber anders als beim tdi. wenn der händler sich nicht sicher ist, soll er doch einfach mal probieren ob er diese funktion im msg freischalten kann. MFG

der a2 ist was für jung fahrer oder jung gebliebene. das problem ist, dass der zubehörmarkt nicht für den a2 zu bieten hat.

Und wenn mal ein Prüfer nicht deine Meinung teilt, fährst du zu einen andern. Trotzdem vorher klären und Reifenfreigabe mitnehmen. Sonst fest der sich am Kopf und fragt wie du darauf kommst die Reifen fahren zu dürfen. Reifenfreigabe gibts beim kostenlos beim Reifenhändler. MFG

Bei Zemco gibt es jetzt eine E-Gas Anlage. Ich bin in Kontakt mit dem Hersteller, wenn es Neuigkeiten gibt melde ich mich. MFG

Es hat im Forum noch keiner gemacht. Wenn man diese orginal in der Hand hätte, mit den ganzen Maßen, könnte sich ja jemand gedanken machen. MFG

Danke dafür!!! Habe mir diese bei Ebay für 33€ ersteigert. Wegen dem Gutachten habe ich schon angefragt, bis jetzt noch keine Antwort. Hatte jetzt schon mehrere Federn vor mir liegen, aber vom Konzept sehen die von ABT am besten aus. MFG

Nein es gibt nichts. Habe schon mehrere Hänlder angeschrieben, es wird wegen der geringen Nachfrage auch nichts kommen. Es gibt nur diese Blenden von Mattig. MFG

Ist der Wischerarm nicht aus Alu?

Das Prinzip habe ich schon verstanden, trotzdem danke für diese gute Beschreibung Hatte Dämpfer für den Lupo von Formel K gesehen(versetzter Federteller) . Da ich ja den 1,2er fahre wollte ich diese bestellen. Da dieser ja die Dämpfer vom Lupo 1,2TDi hat, muß ich mal schauen ob diese passen.

Ja das ist richtig, ich meinte nur das es keinen Unterschied macht, ob die Räder im Gutachten stehen, oder über Reifenfreigabe eingetragen werden. Was ich für Felgen fahren darf, steht dann auch in der Reifenfreigabe.

Bei mir war vom Getriebe zur Kupplung eine Dichtung defekt, sodas die Kupplung schön mit Getriebeöl geschmiert wurde. Als die Werkstatt das gemerkt hat, wurden schon "alle" Teile mit dem Getriebe getauscht. Ich kann das echt nur bestätigen, dass die Werkstätten mit dem 1,2 TDi zu wenig Erfahrungen haben. Die Kosten übernimmt der Besitzer!!