Audi_Freund

Ich bin für neue Einspritztechniken, sonst würden wir ja immer noch mit Verteilereinspritzpumpe und Euro2 rumfahren. Ich denke nicht das VW auf CR umsteigt, sondern schon ein komplett neues Einspritzsystem in Arbeit ist. Das wird dann ein 1,0 CTDi mit 200PS und D9

Es gibt auch Xenon im Reflektorscheinwerfer z.B. alte C Klasse oder Laguna. Die Reflektoren sind aber speziel für Xenon angeordnet(anderer Brennpunkt).

Habe mal bei http://www.fk-automotive.com/de/ auf der Seite geschaut, da gibt es ja Stoßdämpfer mit 20mm Tieferlegung. Das wäre ja die Lösung für Keilfahrwerk. Vielleicht probiert es mal jemand aus und berichtet

Das nimmt sich beim TÜV eigentlich nicht viel, ob du nun 175er oder 195er drauf machst es kostet alles gleich. Die Reifenfreigabe kannst du bei jeden Händler bekommen. Kläre das am besten mit dem TÜV, dann kann nichts schief gehen. Passen müssten alle Kombinationen.

Für Stahlfelgen gibt es meist keine ABE, diese sind in der Regel Fahrzeugspezifisch. Wenn es keine Audi Felgen sein sollen, nimm welche aus dem Zubehör und fahre mit den 175/60r15.Contis fahren sich im Winter sehr gut. Günstige Preise gibt es hier http://www.reifentiefpreis.de/shop/ + ca. 45€ für den TÜV

Ja genau, die Scheinwerfer sind nicht für Xenon ausgelegtund haben eine zu große Streuung.

Beachte bei der Tachoangleichung nur die getesteten Radkombinationen fahren darfst. D.h. es gibt vielleicht Probleme mit deinen Winterrädern. MFG

Ich frage ja auch nur, da mir auch Federn verkauft wurden die garnicht für mein Auto bestimmt sind. Das Auto hängt zwar nicht, bietet aber auch keine Tieferlegung. Ich brauche die Daten vom 1,4 Benziner, da die ABT Federn auch für den 1,2TDi geeignet sind.

Nein, das Bild stammt von einen A4 Cabrio bei denen die Sitzheizung ein Loch in den Sitz gebrannt hat.

Der Service von ABT ist ja der schlechteste den ich je erlebt habe. Ich wollte nur einmal die max. Achslasten, Windungszahl und Drahtdurchmesser aus dem Gutachten für den 1,4L Benziner wissen, da bekomme ich doh gleich eine Antwort, das ich 11,99€ für das Gutachten bezahlen soll. Vielleicht kann mir ja wer weiterhelfen?MFG

Sorry das ich das so dumm ausgedrückt habe. Meinte das nur so, das jeder die Meinungen über seinen Federn mal in einen Beitrag schreibt. Wenn dann einer umrüsten will, kann der Beitrag vielleicht helfen. Wäre schön wenn du auch deine Meinung mit Daten in den Beitrag verfassen würdest.MFG

Nachdem ich bei meinen jetzigen Federn (Apex für 1,2TDi,1,4l u.TDi) ziemlich daneben gegriffen habe, interessiert mich einfach mal von euch: die maximal Achslasten, Windungszahlen, Drahtdurchmesser >Damit möchte ich bezwecken, das jeder für sein Auto die idealen Federn findet. Da die Lasten durch Ausstattung und Motor doch schon erheblich variieren und der gute nicht aussieht wie ein k... Elch Apex Tieferlegungsfedern 40/40 vorne: Windungszahl 7,1 Drahtdurchmesser 12mm geprüfte max. Achslast 860kg hinten Windungszahl 9,5 Drahtdurchmesser 11mm geprüfte max. Achslast 810kg Audi A2 1,2TDi Achslast vo. 710kg hi. 560kg Ist mit dem Federn ca. 1cm tiefer gekommen ohne das er hinten oder vorne hängt. Schlußfolgerung: Die Federn sind nicht für das Auto gedacht, die Achslasten werde ich nie erreichen. P.s. Mich würden besonders die Daten von den ABT Federn für den 1,4L interessiern, die sind ja auch für den 1,2TDi.

Die oben in grün/beige sind aus einen A2, nämlich aus meinen Die haben wirklich tolle Stoffe, lass dir doch einfach ein paar Muster zuschicken.

Macht der denn auch am TDi krach? Habe aber einen 1.2er und hätte trotzdem gerne einen.

Habe bei FK einen Dämpfer gefunden mit bis zu 25mm gekürzten Gehäuse. Senkt sich das Fahrgestell dann vorne um 25mm runter?

Wollte mich auch mal in der Liste eintragen. Getriebe 115.000km, Kupplungssteller 90.000km, Schläuche, Geber....

Ich habe dieses Problem auch. Muß die Scheibe jetzt wechseln lassen, wegen ein Steinschlag. Werde das dann nicht beim Freundlichen tun, in der Hoffnung das die anderen Firmen keine Audi Scheibe nehmen.

Hatte dieses Problem nach einen Batteriewechsel auch schon einmal. Hatte sich aber nach einiger Zeit selbst erledigt. Denke mal das die Steuergeräte sich neu anlernen mußten.

Ich habe jetzt mit FK telefoniert. Es ist ein anderes Federbein, das kann man aber auch für diesen bestellen. Also nicht einfach eins für den 1.4er nehmen!!!!!!!!!!!

Meiner ist da beim blauen Kreis befestigt. Ist dann der 1.4er beim roten Kreis festgemacht? Das habe ich an meinen garnicht.

Habe mal im Netz bei: http://www.ms-webshop.de/dpshop/dpmod_Qy6ML6wdQg0AADSve@Y1127124015__47.149_334868/___.html Da sind beim 1.2er und 1.4er die gleichen Dämpfer abgebildet. Ich habe auch den, wie auf der Abbildung.

Es kann aber sein das die Sitze nur für das Werk komplett sind. Das Gestell ist doch das selbe, fahr mal zu einer anderen Werkstatt. Die sich auch Zeit für dich nehmen.

Habe grade meine Werkstatt angerufen, die meinten das es das gleiche ist. Sieht das bei den 1,4er so aus? Bei mir ist das in etwa so.

Meiner ist grade in der Werkstatt, wegen einen defekten Dämpfer.

Habe das Gutachten schon gesehen, wieso steht denn der 1,2er mit drin wenn es doch nicht passt. Kannst du vielleicht mal ein Foto vom Stoßdämpfer machen? Werde mal FK anschreiben wegen diesen Problem. Danke für diese Antwort, das hat mir viel Ärger erspart!!