HellSoldier
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Leistung von HellSoldier
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Naja, 300€ sind jetzt eine eher überschaubare Investition wie ich finde :-D
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Die einfache Lösung ist hier sicherlich der Einsatz der Software von ProBoost. Dann haste du für immer Ruhe weil die Ansteuerung deaktiviert wird.
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Restbestände: Handbremsknopf ORIGINAL, Interesse?
HellSoldier antwortete auf Unwissender's Thema in Allgemein
Jo, kann ich gerne heute Abend machen. -
Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
HellSoldier antwortete auf jungerA2ler's Thema in Allgemein
Wird alleine aufgrund des Akkus im Fahrzeugboden schon nicht möglich sein. -
Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
HellSoldier antwortete auf jungerA2ler's Thema in Allgemein
MEB kram halt. Ist ja alles ein Suppe. Audi A2 e-tron (2026): Erstes Bild des neuen Kompaktmodells Audi A2 E-tron: Audi bestätigt elektrischen A2 - Golem.de Audi bestätigt A2 e-tron aus Ingolstadt - electrive.net -
Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
HellSoldier antwortete auf jungerA2ler's Thema in Allgemein
Was soll man da hoffen? Es ist ein ID.3, Cupra Born ID.Polo o.Ä untendrunter. Es wird genauso eine seelenlose Kiste mit nem anderen Kleid ohne großes Alleinstellungsmerkmal. Damit müssen wir uns leider abfinden. Preislich wird sich das sicherlich auch Richtung 40k einsortieren und damit wiederholt sich die Geschichte des A2 erneut und das wird auch die einzige Gemeinsamkeit bleiben. -
8l0601025ad Audi S-Line Gutachten, A2 1,6
HellSoldier antwortete auf A2_Jonas's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Die sollten von den Maßen her auch eigentlich recht Problemlos passen. Müssen halt nur Eingetragen werden. -
Restbestände: Handbremsknopf ORIGINAL, Interesse?
HellSoldier antwortete auf Unwissender's Thema in Allgemein
Ich hab glaube noch nen ganzen Haufen rohlinge falls sich dem Thema nochmal jemand annehmen will. -
Aggregateträger A2 - Benziner, alle identisch, also 1.6 FSI und 1.4er?
HellSoldier antwortete auf yellowstorm16's Thema in Technik
Hier ein Auszug ausm ETKA über die Aggregatträger der einzelnen Modell (Der Mittelteil aus Blech zwischen den Alukonsolen) Benziner: AUA,BBY: 8Z0 199 287 A, C & G BAD: 6Q0 199 287 L, J & F Diesel: ANY: 8Z0 199 287 D & E AMF: 6Q0 199 287 E & H BHC: 6Q0 199 287 E ATL: 6Q0 199 287 H -
Wenn man nur den Block des AMF in den ATL baut bleibt das ja alles gleich.
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Der ATL hat eine anderen Kopf wie der AMF. Wird vermutlich nicht den Riesen unterschied machen, sollte man aber wenigstens mal erwähnt haben. Grundsätzlich sollte das, denke ich, funktionieren. Läuft aber vermutlich aufgrund des fehlenden ZMS deutlich rauer wie der ATL und ob das alles P&P passt weiß ich nicht. grüße
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[1.6 FSI / BAD] Frage(n) zur richtigen Messung des Öldrucks am FSI
HellSoldier antwortete auf Blue's Thema in Technik
Klingt für mich fast so. Problematisch ist das sowas von außen schwer zu Diagnostizieren ist. Nockenwellenkasten geht ja auch ohne Kopf runter ab. Dafür muss nur der ZR runter. Wie sehen die aus? grüße Marius -
Naja, es gibt hässlichere sowie schönere Felgen aufm A2 aber Wählscheiben sind günstig und leicht. 2 von 3 Seiten des "wähle gute Felgen"-Dreiecks erfüllt. Passt doch :-P
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Was wiegt eigentlich...? Der Gewichte Thread!
HellSoldier antwortete auf HellSoldier's Thema in Technik
Habe nochmal 2 Versionen der Sitze ergänzt :-) -
Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
HellSoldier antwortete auf MustPunish's Thema in Verbraucherberatung
Ich gebe @A2-Nerd da recht. Ich find sie auch furchtbar Hässlich. Optik liegt aber wie immer im Auge des Betrachters und somit kann sich die gerne jemand kaufen der sie Hübsch findet :-D Hoffentlich ist kein CS draus geworden. Imola ohne CS ist deutlich seltener und meiner Meinung nach auch Begehrenswerter als ein CS. Die gibst im vergleich quasi zuhauf.
