HellSoldier

Nein, das wird nicht passieren. Wenn aber die Falschluft mit der Zeit immer mehr wird dann lernt das Steuergerät da schon im Rahmen mit umzugehen.

Der Schlauch hat die Nummer 8Z2 103 221 (AMF & BHC) oder 8Z2 103 221 A (ATL) Kannst du tauschen. Evtl. ist der Anschluss aufgequollen.

Das ist normal. Über den Öldeckel zieht er Falschluft und läuft deswegen geschlecht Der zieht woanders schon Falschluft. Da hat sich das MSG schon dran adaptiert.

Nur bei den Dieseln und beim FSI (da bin ich mir nicht zu 100% sicher. Bei den AUAs und BBYs gehts nicht.

Manchmal wundere ich mich trotzdem wie es Menschen schaffen innerhalb so weniger KM die Autos so zu Grunde zu richten. Zustand ist nicht unbedingt ein Indikator für die Laufleistung. KANN, muss aber nicht.

Die ist nachgerüstet. Die Schalter wurden sehr liebevoll in die Ablage unter der Handbremse gedübelt. Siehe Bild 3

Ist ungefähr das doppelte zu Teuer. Das wird er aber sicherlich schon gemerkt haben :-D

Frage hierzu. Über die Software von ProBoost wird ja der Schichtladebetrieb deaktiviert. Dann wäre man doch deutlich näher an der Software für die 016er, oder?

Meiner Meinung nach deutlich zu teuer. Eher so im Raum vom 4,5-5000€ auch wenn die Laufleistung niedrig sind. Ausstattung ist außer SHZ, OSS, PDC (vermutlich Hightech Paket) eher überschaubar. Für 6900€ erwarte ich da schon S-Line Plus und mehr. Rostfrei finde ich beim A2 immer lächerlich. Die Querlenker, sowie Achsen sind sicher nicht Rostfrei. Irgendwo findet sich da immer Gammel, selbst wenn die Querlenker fast neu sind. Das die Karosse nicht rosten kann weiß denke ich jeder der nen A2 sucht mittlerweile.

Ist die Entlüftung vom Wischwasserbehälter. Der ist normal rechts am Kotflügel irgendwo eingehängt

Nein, gibts leider nicht. Ist wirklich so viel aufwand.

Schlechte Idee, die H&R Federn fahren sich wohl nicht sonderlich harmonisch. Welche Einpresstiefe? So spezifisch wirds schwierig In diesem Beitrag findest du ein Bild von B8 mit H&R Federn Gibt für alles nen Gutachten und beinflusst sich nur bedingt gegenseitig (Abgas/Geräuschverhalten). Sollte also Problemlos gehen. Vorher mit dem TÜV sprechen schafft aber klarheit. Hängt von der ET ab. In der Regel aber nicht. Tieferlegung im A2 hängt sehr Stark von Motor und verbauter Ausstattung ab. Somit sind Bilder nicht 100% aussagekräftig. Ebenso haben sich andere Kombinationen sehr bewehrt was die Tieferlegung und den Restkomfort an geht. Bei H&R ist Hart & Ruppig wohl eher Programm. Gerne! Gruß zurück. (Ich wollts jetzt bis zum Ende durchziehen). Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen.

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Keine Angst, kommt noch ;-) Spaß beiseite. Ich denke die FSI haben ihren Ruf so langsam weg.

Ist halt nen FSI. Die Erfahrung hab ich auch schon gemacht. Es ist im Markt "angekommen" das man vom FSI besser die Finger lassen sollte. Da gehen nur wirklich gut ausgestattete Kisten weg. Alternativ auch wenn der Preis passt (sehr günstig).